ikidav, в твою сторону погано писати не хотів. Ти неправильно зрозумів!
andreysh77 Так-то по тексту воно зрозуміло, що може і не хотів, але написав "повний відстій". Тому людина і задав питання. Я б також зробив. Тут це не прийнято. Навіщо ти це зробив - незрозуміло ні по тексту, ні по всьому іншому. Поки що ikidav "відстоєм" не страждав. Якщо що.
Везе деяким. Я сьогодні як відчував, що треба до квадрік заїхати Завів з повним підсмоктуванням за 1,5 хвилини, а з місця рушити не зміг Ваще ніяк Минулого разу гальмо стоянки поставив, тросик ззаду і промерз. Це ще у нас -7 було, а якби -25. Довелося WD-шкой розважатися, все ворушити, а потім їхати.
мораль:
1. на зимову стоянку НЕ СТАВТЕ гальмо стоянки. Краще чурбакі під колеса сунути.
2. задні гальма працюють на 5 +! на смерть!
До речі, треба це мені було для того, щоб моторний човен сусіда з річки на берег витягнути - здорова вона (Пегас что-ли) і руками це не зробиш. Витягнув, прикрутили їй з боків колеса, ніс мотузкою до форкопа квадра, двоє з боків її ніс притримували, а я тягнув. Так і дотягли куди треба Тільки не швидко це.
А так все кльово.
я у свого квадра ручне гальмо взагалі викінул.как вишще описано. ))))
сьогодні був на дачі, як вище писав, спробував завести квадр, вийшло з 4 го раза.прада крутив недовго, секунд по 10.бил неприємно удувлен, працює на підсосі 2ве хвилини і далі кірдик.лібо стій поруч і подгазовивать або глохнет.жаль пропалити не вдалося, зовсім час було в обріз.
Це так, є така засада. У мене навіть по своїм спостереженням деяка технологія по запуску після тривалого простою і в морози з'явилася.
1. Не включаючи запалювання, кілька разів прокручують ручним стартером, щоб движок поворухнути.
2. Залажу на квадр і розкачую його з боку в бік. Паливний кран взагалі ніколи не чіпаю. За спостереженнями мені здається, що це допомагає паливу потрапити в фільтр і т.д.
3. Крутаніте стартером з кнопки пару раз, трохи подгазовивая і слухаючи вухами, коробка на N.
4. Знову ворушу в сторони.
5. п. 3 і так по колу.
При виконанні цієї процедури зазвичай квадр заводиться на ура протягом перших 2-3 хвилин (приблизно, залежить від температури на вулиці).
Чи не використовую ніякого підігріву і т.п.
Хоча якщо серйозно, такий захід в цілому більше схоже на танці з бубном. В ідеалі має бути як на пристойному авто - повернув ключ і ось тобі щастя.
Саме для цього цієї весни хочу поставити електронне запалювання, розібратися зі стійками / гумою. Коротше, є чим поразвлекаться.
А щодо того, що глухне - він повинен нормально прогрітися, тади все ок стане. Краще після запуску движка дати йому хвилин 5 попрацювати, а потім повільно прокотитися з кілометр. Ось тоді він прогріється набагато швидше, ніж на холостому ходу. А то стояти і газ тримати - сумно це. Курок ще металевий, у мене від нього взагалі палець швидко дубєєт. Довелося його навіть лейкопластиром обмотати, щоб палець мав контакт не з голим металом. Навесні, знову ж таки, чого-небудь придумаю.
ПиСи. Готуючись до весни, я навіть заздалегідь USB-модем купив, щоб в гаражі цей сайт було реально колупати. А то сидіти там і на пам'ять чогось робити - невдячна справа. Ноут вже є. Так що злий я квадра свого причесати після його творців.
Дай Бог на 1 травня викачано у всеозброєнні.
Мій GT теж не дуже добре заводиться, хоча варто в теплому боксі і катаюсь Я на ньому раз в тиждень це точно. Грішу все-таки на свічку))
Zeka-Ufa мій апарат саме не хоче грітися на подсосе.на повністю закритому ніби бензин переливає, а починаєш трохи відкривати просто падають обороти і пипец, заплави знову.