Якщо порівнювати західні країни, де кількість загиблих 5-7 чоловік в середньому на тисячу населення цих країн, то у нас на сьогоднішній момент 19 чоловік на тисячу населення, це величезні цифри. Зрозуміло чому президент говорить про це, і чому з кожним разом все сильніше і сильніше тиск і на МВС і на урядову комісію з безпеки, тому що у нас з безпекою справи, незважаючи на всі тенденції до поліпшення, ще не такі, як хотілося б, щоб говорити, що по нашим дорогам можна рухатись як в Європі.
10 років тому в нашій країні машина була у кожного п'ятого, зараз - у кожного третього. Автопарк виріс з 30 до 50 мільйонів. Аварій, здавалося б, теж мало стати більше, але не стало. Адже штрафи, наприклад, за непристебнутий ремінь безпеки, теж виросли. В 2 рази.
Постових на дорогах замінили електронні камери. Вони вже не тільки фіксують швидкість, а й проїзд через стоп-лінію на світлофорах. Експеримент, який вже кілька років проходить в Татарстані, реалізується і в Москві. Інтелектуальні системи, навіть можуть регулювати потоки машин, в залежності від ситуацій - закривати смуги, якщо попереду траплялася аварія, виводити на табло інформацію і схему об'їзду, як це зроблено на кільцевій дорозі в Санкт-Петербурзі, де в години пік проходить по 200 тисяч автомобілів на добу.
А на трасі "Дон", де на деяких ділянках дозволена швидкість в 130 км / год, є спеціальна служба "Аварійний комісар", який безкоштовно надасть водієві будь-яку допомогу. Але, в Росії 1 мільйон 400 тисяч кілометрів доріг, і не всі вони хорошої якості.
Приблизно 30 відсотків ДТП пов'язані з поганим станом доріг і це не тільки ями, але й відсутність розміток, це слизька дорога, і знаків та пішохідних переходів. Відсутні огорожі, і діти вибігають на дорогу де їх не очікує водій.
Осінь минулого року. Лихач на "Феррарі" вилітає на зустрічну на Кримському мосту і таранить кілька машин. Спалахує вогонь. Машина згорає дотла. Там же через кілька днів влаштовує аварію інший лихач на "Порше". Відразу три лобових зіткнення. Постраждалих у важкому стані доставляють в лікарню. Агресивна їзда - ще один з головних чинників небезпеки на дорогах, кажуть експерти. Державтоінспекція навіть направила в уряд пропозицію - штрафувати таких лихачів.
Але, ідея не була підтримана, адже в правилах дорожнього руху немає терміна "небезпечне водіння". Тому ті, хто грає в "шашечки" на дорозі поки спритно ухиляються від відповідальності.