З літака Ан-2 дозволяється здійснювати стрибки як з примусовим, так і з ручним способом розкриття парашута.
Літак Ан-2 має вантажну кабіну, всередині якої по бортах обладнані сидіння для розміщення десяти чоловік і два троса для зачеплення карабінів парашутів.
Розміщення десантників у вантажній кабіні літака Ан-2
Для подачі штурманом сигналів у вантажній кабіні встановлені електричні плафони: жовтого кольору - сигнал "Приготуватися", зеленого - "Пішов" і червоного - "Відставити". Світлові сигнали дублюються штурманом літака:
"Приготуватися" - показом білого прапорця (вночі ліхтарем),
"Пішов" - безперервним гудком сирени тривалістю звучання на довжину серії десантування,
"Відставити" - припиненням звучання сирени або показом червоного прапорця (вночі ліхтарем).
Посадка десантників в літак проводиться в порядку, зворотному черговості здійснення стрибка, т. Е. Першими в вантажну кабіну заходять десантники, які повинні залишати літак останніми. При розміщенні у вантажній кабіні в першу чергу займаються місця з правого боку фюзеляжу, починаючи від кабіни льотчика. Після зльоту літака на висоті 200 м випусковий подає команду "Зачепити карабіни". За цією командою, кожен десантник зобов'язаний зачепити карабін за трос так, щоб запобіжник засувки карабіна був звернений в сторону лівого борту. Потім випускає перевіряє правильність їх зачеплення, зачіпляє карабін свого парашута і займає останнє сидіння з правого боку фюзеляжу.
Якщо парашути не мають витяжних мотузок, а карабіни закріплені безпосередньо до камер стабілізуючих куполів, то в цьому випадку карабіни за кільце подовжувачів зачіпляє випусковий, а його карабін за подовжувач зачіпляє десантник, стрибучий з літака першим.
Бортмеханік перед випуском десантників зобов'язаний переконатися в тому, що карабіни у всіх зачеплені за трос (подовжувач), звернувши особливу увагу на зачеплення карабіна у випускового, і доповісти про це командиру екіпажу, після чого з надітим парашутом зайняти місце біля дверей.
Положення десантника перед відділенням від літака Ан-2
За командою "Приготуватися" десантники, які сидять по лівому борту, встають, опускають свої сидіння, підходять ближче до дверей і приймають положення повної готовності до здійснення стрибка. Десантники, що сидять по правому борту, виготовляються до стрибка, не піднімаючись зі своїх сидінь. Бортмеханік відкриває двері, а випусковий стає біля дверей поруч з бортмеханіком і уважно стежить за приготуванням десантників до стрибка.
За командою "Пішов" бортмеханік повністю відкриває двері і десантники один за одним з встановленим інтервалом відокремлюються від літака. Першими стрибають десантники лівого борту, а слідом за ними піднімаються зі своїх сидінь і залишають літак десантники правого борта.
Щоб правильно відокремитися від літака Ан-2 і тим самим забезпечити нормальний процес розкриття парашута, необхідно ліву ногу поставити серединою ступні в лівий нижній кут двері і, злегка пригнувшись, енергійно відштовхнутися від поріжка двері перпендикулярно осі літака, зберігаючи положення вниз ногами.
Відділення десантника від літака Ан-2
Керівництво по повітряно-десантної підготовки (РВДП-79)
Військове видавництво Міністерства Оборони СРСР, Москва, 1980р.
ОБЛАДНАННЯ ЛІТАКА Ан-2 ДЛЯ СТРИБКІВ
З парашутом. ВИКОНАННЯ ПОЛЬОТІВ
НА викидання парашутистів
Літак Ан-2 при незначному переобладнанні може застосовуватися для польотів на викидання парашутистів з виконанням ознайомлювальних, навчально-тренувальних, випробувальних і спортивних стрибків з парашутом вдень і вночі, поодиноко і групою парашутистів.
Устаткування літака Ан-2 для стрибків з парашутом включає в себе: два міцно закріплених троса для зачеплення карабінів витяжних мотузок, гумову доріжку і килимок у вихідний двері, висотомір в пасажирському салоні літака і пам'ятку парашутиста про порядок дій при виконанні стрибка з парашутом.
Для надання допомоги при зависанні парашутиста за літаком на борту повинні знаходитися мотузка довжиною 21 м, розрахована на навантаження не менше 900 кгс, з карабіном, крюком і вантажем у вигляді мішка з піском масою 2─3 кг, а також ніж на шнурі довжиною 20 м з вантажем масою 0,5─1 кг.
За способом розкриття парашута розрізняють стрибки з примусовим розкриттям, з ручним розкриттям і зі стабілізацією.
При стрибках з примусовим розкриттям ранця і стягуванням чохла витяжною мотузкою встановлена швидкість літака 130 км / год, а при стягуванні чохла основного купола парашута витяжним парашутом і при стрибках з ручним розкриттям парашута ─ 140 км / ч.
Число парашутистів, прийнятих на борт літака Ан-2, залежить від заправки його паливом, але в жодному разі не повинно перевищувати десяти.
ЗАВАНТАЖЕННЯ ЛІТАКА АН-2