6.3. ПРАВИЛА ВЧИНЕННЯ СТРИБКІВ з парашутом
З ВІЙСЬКОВО-ТРАНСПОРТНИХ ЛІТАКІВ І ВЕРТОЛЬОТІВ
6.3.1. Вчинення стрибків з парашутом з літака Ан-2
З літака Ан-2 дозволяється здійснювати стрибки з усіма типами десантних і спортивних парашутів як з ручним, так і з примусовим способами розкриття на швидкостях польоту від 140 до 200 км / год зі стабілізацією падіння 3 секунди і більше. Контровку кілець пір'я стабілізатора з кільцями камери стабілізуючою системи проводиться шнуром ШХБ-20 в два складання.
До десантному обладнанню літака Ан-2 відносяться: сидіння для десяти парашутистів, розташовані по бортах вантажної кабіни; два троса з подовжувачами для зачеплення карабінів камер стабілізуючих систем парашутів; світлова та звукова сигналізація.
Посадка парашутистів в літак проводиться в порядку, зворотному черговості його покидання. При розміщенні у вантажній кабіні в першу чергу займаються місця з правого боку фюзеляжу, починаючи від кабіни екіпажу (рис. 6.6).
Для підготовки і здійснення стрибка десантникам корабельної групи подаються сигнали:
- «Приготуватися» - коротким сигналом сирени і включенням плафона жовтого кольору (може дублюватися показом білого прапорця або ліхтаря в нічних умовах);
- «Пішов» - безперервним гудком сирени тривалістю звучання на довжину серії десантування і включенням плафона зеленого кольору;
- «Відставити» - переривчастим звуком сирени або припиненням її звучання, а також включенням плафона червоного кольору (дублюється показом червоного прапорця або вночі - ліхтаря).
Після зльоту літака на висоті 200 м командир екіпажу подає випуску-ющему команду «Зачепити карабіни». Випусковий особисто зачіпає кожного десантникові карабін камери стабілізуючою системи за кільце подовжувача і заправляє слабину подовжувача під гумову соту, при цьому сидить поруч парашутист повинен проконтролювати факт зачеплення карабіна. Випускає карабін зачіпляє бортмеханік під контролем десантника, що здійснює стрибок першим. Карабіни зачіпляються за кільця подовжувачів так, щоб запобіжник засувки карабіна був звернений в сторону лівого борту.
Бортовий механік перед випуском парашутистів повинен переконатися в тому, що карабіни всіх парашутів зачеплені за подовжувачі, звертаючи особливу ува
За командою «Приготуватися» парашутисти-десантники, які сидять по лівому борту літака, встають, опускають свої сидіння, підходять ближче до дверей і приймають положення повної готовності до здійснення стрибка.
Десантники, що сидять по правому борту, виготовляються до стрибка, не піднімаючись зі своїх сидінь. Бортмеханік відкриває двері, а випусковий стає біля дверей поруч з бортмеханіком і уважно стежить за приготуванням десантників до вчинення стрибка.
За командою «Пішов» бортмеха-ник повністю відкриває двері, і па-рашютісти по команді випускає по черзі з інтервалом 3 - 4 секунди залишають літак. Десантники право-го борта піднімаються зі своїх сиде-ний, коли останній парашутист ле-вого борту знаходиться біля дверей в готовності до відокремлення від літака.
Для правильного відділення від літака Ан-2 необхідно ліву ногу поставити серединою ступні в лівий нижній кут двері (рис.6.7) і, злегка пригнувшись, енергійно відштовхнутися від поріжка двері перпендикулярно поздовжньої осі літака, зберігаючи положення вниз ногами (рис.6.8).
Мал. 6.8. відділення десантника