Всім привіт!
Виникла проблема, підкажіть хто в курсі питання:
Без будь-яких передумов застукав двигун, при чому застукав конкретно, як ніби молотком бив. В процесі обстежень, прослуховувань стукіт плавно змінився на тональність як ніби вентилятор б'є по пластмасовому кожусі, ще далі в стукоті з'явилися прогалини, тобто 3 рази стукне, один пробіл, ще два рази стукне ще пробіл і т.д. жодної закономірності, як азбука морзе. Поки з двигуном працював (намагався знайти причину) людина стукіт почав пропадати, тільки зрідка при перегазовке з'являвся не на довго, і знову тиша, потім і перегазовка перестала давати результат, тобто стук не з'являвся. При виїзді з гаража товариша стукіт з'явився і вже не пропадав до місця призначення. Після деякої перерви завели двигун, на прогріванні працював грубувато, з глухим стуком, при виключенні прогріву заглох. Пробуємо завести, стартер дзижчить, але двигун не крутить. Зняв стартер, на маховику і стартері є металеві тирса (див. Фото). Грішили на стартер, але при провертанні руками маховика коленвала (в передній частині), з'ясувалося, що маховик стоїть на місці, може прокрутитися трохи і знову стоїть. Пробую провернути маховик за зуби пальцями і вільно можу його провернути. Живу я в важко доступному регіоні, автомайстерень нету, (є тільки приватні люди, котрі розуміються на тій чи іншій мірі в ремонті авто), а до міста 320 км. по воді або по зимнику.
Розмова веду про QD32ETi
Описав ситуацію як зміг, я в автосправі чайник. Можна по моєму опису поставити однозначний діагноз, або тільки припущення?
Повернутись до початку
Схоже на обрив калленвала (відламати) Був такий випадок на вантажівці. Або маховик відкрутити. Потрібно знімати коробку дивитися. Вінець маховика спробуй викруткою крутнути, він крутиться в місці з маховиком?
Повернутись до початку
Якщо маховик пальцями прокручується - відкрутити сам что-ли?
Сдерну коробку автомат.
Зніми піддон (картер двигуна) - перевірити на облом коленвала (як вище товариш припустив)
P.S. Спочатку я б подумав що під маховик потрапило чужорідне тіло (Болт), яке клинить маховик. Поки двигун був заведений (більше 1000 об / хв), йому вистачало дурі промаливать це "тіло" (звідси і стружка), а ось на холостих глухне (клинить).
Що показала дефектовка стартера, зокрема Бендикс?
Через компрес хрін прокрутити, викручуй свічки або форсунки. Свічки можуть обламала, якщо переписувач як затягнуті.
Повернутись до початку
bakiril-: Вінець маховика спробуй викруткою крутнути, він крутиться в місці з маховиком?
маховик і зубчастий вінець зварені (місця зварювання не порушені, видно на фото) під час прокручуванні маховика крутиться маховик з вінцем.
DE @ D MOROZZ: Що показала дефектовка стартера, зокрема Бендикс?
Стартер поки не розбирали, та й думаю поки не варто його чіпати, тому що головна проблема в тому, що маховик живе своїм життям, окремої від коленвала. За зовнішнім оглядом, ніяких пошкоджень Бендикс немає.
DE @ D MOROZZ: Через компрес хрін прокрутити, викручуй свічки або форсунки. Свічки можуть обламала, якщо переписувач як затягнуті.
Провернути колінвал спереду движка руками виходить, тільки на маховик це обертальний рух не передається (хіба що трохи і зрідка).
І ще питання: маховик до коленвалу прикручений на пряму або є проміжна ланка (редуктор, муфта і т.д.)?
P.S. помітив помилку в своєму пості, виправив.
Повернутись до початку
Alex_Ykt: І ще питання: маховик до коленвалу прикручений на пряму або є проміжна ланка (редуктор, муфта і т.д.)?
Маховик кріпиться безпосередньо до колленвалу. Приблизно так
Повернутись до початку
Ну тоді дійсно, залишається тільки два варіанти, або колінвал лопнув в районі маховика, або маховик відкрутити. Якщо вийде, то відправимо авто в місто по воді. Результат ремонту відпишу тут, але відчуваю, що це буде не скоро. Всім дякую.
Повернутись до початку
А у себе на місці не розберешся з движкой? Гараж з ямою є?
Як я вчинив би на твоєму місці (Коробку ще не зриваємо).
1.Задрал б морду баса (якщо немає ями) і зняв би картер дігателя, це саме вірний і простий спосіб перевірити колінвал.
2. Раз маховик сам по собі, прокрутив би маховик повне коло для обстеження вінця маховика, а раптом ще щось виявиться.
3. Зняв би повністю бампер, фари, радіатор, крильчатку помпи (саму помпу не чіпати)
4. Зняв би кришку шестерні ТНВД, відкрутив би датчик ВМТ, клапанну кришку, зняв ремені на всіх навісному (ГУР, гена, кондишен)
5 Знову прокрутив колінвал ключем за передню гайку, подивився що разом з ним обертаються шестерня ТНВД і распредвал (через дірку датчика ВМТ), відповідно і клапана рухаються як треба (не зустрічаються з поршнями).
Цього має бути достатньо для виявлення проблеми з двигуном.
Повернутись до початку
Для того, щоб колупати авто в таких масштабах це потрібен час і досвід, ні тим, ні іншим не распологайся. Через пару-трійку днів їду на місяць, далі намічається завал на роботі. Самому ніяк, а місцеві майстри - зайняті люди і у них немає таких можливостей як у міських автомайстерень.
За п.1 згоден, якщо справа дійде до самостійних дослідів, почну з цього.
За п.2 завтра проведу огляд.
За п.3, 4, 5 не зовсім зрозумів, як ці роботи можуть прояснити ситуацію з проблемою маховика і клонували в моєму випадку.
Повернутись до початку
Щоб зламати колінвал потрібно докласти конкретне услілій (наприклад, коли поршень з клапаном зустрічається, і то спочатку загинає клапана, може пробити поршень, а може також зруйнуватися сідло клапана і знову ж рахреначіть поршень і покоцать стінки циліндра)
А зустрічаються клапани з поршнем тільки в разі коли шестерні распредвала і коленвала стоять не по мітках. Так як наш QD32 виключно шестерний (без ременя ГРМ) то П.3,4,5 якраз для перевірки, що все шестерні стоять по мітках, що вони не зруйнувалися.
Повернутись до початку
Тепер зрозумів, спасибі.
Посидів, подумав, і вирішив ще запитати: Якби це сталося (розвалилася одна з шестернею ГРМ), то напевно б двигун троил, або нестабільно працював. У моєму випадку не було нічого такого, двигун працював стабільно, без вібрацій і перебоїв, тільки стукав.
До речі, подивився вінець маховика, ніяких пошкоджень не видно, єдине, що з'ясував, так це те, що маховик пів обороту крутитися вільно, а другу половину обороту човгає про що то.
Повернутись до початку
Вирішиш проблему, отпишись і фотки виклади. Іншим для інформації.
Повернутись до початку
Alex_Ykt. Треба і шукати проблему в районі маховика, тобто. зняти АКПП, а шестерні якщо б розвалилися, він би взагалі не запустився.
Повернутись до початку
Схоже, що маховик порвало.
Ось фото мого, симптоми були такі ж, тільки я зопалу стартер новий купив, поки маховик рукою не покрутив.
АКП знімати, ставити новий маховик і їздити далі!
Вкладення Рваний маховик з TD27T
Повернутись до початку
alvert76: Схоже, що маховик порвало.
Цікавий випадок. Такий варіант навіть в голову не приходив, ніколи б не подумав, що таке може бути в принципі.
bakiril-: отпишись і фотки виклади
Якщо вийде відправити авто в місто, то фотки не зможу надати, тільки на словах відпишу, а якщо на місці доведеться робити, то фотки будуть.
Повернутись до початку
alvert76. Причину знайшов з-за чого маховик порвало?