Для дизеля пластмасовий, якщо вода потрапить в ньому видно буде, і допомагає від загажіванія трохи, принаймні краще ніж нічого. Бензиновий поставиш, швидше за все буде тупити на великих оборотах.
перестав завод. Бак повинен бути або повністю заповнений або порожній, щоб не заіржавів. Бенз хріновий може бути після довгого відстоювання, радять заводити по весні на новому бензині. Електронна фігня при зарядці, яка ризикує погоріти - комутатор / мізки. До речі, кажуть, якщо іскру перевіряти свічок на масу, то теж ризик спалити мізки. У мене проблема частково схожа, запарился з карбюраторами. Взагалі радять після покупки почистити їх, щоб бути впевненим, що там немає говіння. А ще: перевірити повітряний фільтр (кажуть, япи дюже чутливі до них) і можна купити ефір для швидкої заведення в автомагазині за 120. Може стане в нагоді.
да я тиждень тому на ньому виїжджав якось, проїхав мало так як холодно ппц, мороз, і тут же повернувся. то я так підшипники з роликами щоб прокрутити))) і норм було, тобто він не мертвим вантажем стояв з того року ... все чітко працювало! не знаю вже що й думати (
У мене був такий мотик, можу дати кілька порад:
Обов'язкова чистка карбюраторів.
Вивернути свічки, перевірити на них іскру.
Заводити краще при плюсовій температурі.
На перші запуски - лити 92-й бензин.
Якщо нічого не допомогло:
Перевірити датчик холу (буває, що невірно подає інфу про становище клонували на мізки)
Замінити мізки. (Особисто мені допомогло тільки це, замовляв з аліекспресса, обійшлися в 4500р. За запевненням продавця, видає більш стабільну іскру, зняті обмеження, і бла бла бла.)
я зробив набагато більше процедур ніж ти написав) і нуль. ну природно мізки я не чіпав і датчик.
завів ти мот (мабуть в мінусову температуру) попрацював він 3 хвилини, як ти написав, заглушив! Я думаю просто залило свічки! І не мучте по морозу марнотрат! По теплу заведеться без проблем!
странно.почему ж мені допомагає Ну це приблизно так само, як молитви допомагають прогнати колорадського жука з городу.
Деяким допомагають.
Згоден з Busse щодо некорисно прожарювання. Це минуле століття, ви ще картер почніть паяльною лампою гріти (теж офіційна методика запуску «Запорожця»). Пройшли ті часи, і свічки тепер інші, і мотори.
А взагалі скільки разів заливав свічки, в т.ч. в результаті падінь - через 15 хвилин після інциденту мотик заводиться як ні в чому не бувало.
mr_uks, зараз як би зіма.заліть їх простіше всего.я краще прожарити свічку і перевірю її ніж бігти за 410 р нову покупать.била б ціна в 50 рублів та я щотижня міняти їх стал.ви ще скажіть що на Мотюль 300 3 тисячі проїздити можна.