Чому світлодіодні фари стануть незабаром домінуючими на ринку?
- застосовуються кристали CREE з світність до 4000 люмен;
- світловий потік від них самий сфокусований;
- невибагливі до напруги харчування - 9-32 В;
- надмірно довгий термін служби - понад 30 000 годин;
- стійкість до вібрацій;
- вбудований вентилятор охолодження;
- водонепроникне обладнання;
- легкість установки, завдяки мінімуму деталей;
- безліч настановних типів: 9007, 9005, 9004, H3, H4, H11, H16.
Взагалі кажучи, фари зі світлодіодами знаходяться між галогенними і ксеноновими лампами щодо сили світла в люменах, але вони дають набагато сфокусовані промені і можуть бути створені в самих незвичайних формах.
Також завдяки малим розмірам світлодіодів, з них можна, без важких маніпуляцій, зібрати фари всіляких видів і форм, які ідеально відповідають дизайнерським моделям, і не будуть потрібні ніякі потворні купольні відбивачі.
CreeInc є міжнародним виробником напівпровідникових матеріалів і приладів, світловипромінювальних діодів (LED), зі штаб-квартирою в Дарем, Північна Кароліна. Більшість їх продукції створено на основі карбіду кремнію.
Компанія Philips збирає стильні LED лампи і максимально готові до установки на автомобіль.
Навіщо на світлодіодні фари ставиться громіздкий радіатор?
Це останнє питання, яке потрібно прояснити. Хоча світлодіоди не випромінюють тепло разом зі світлом, як галогенні та інші фари, але вони все-таки нагріваються в основі кристала - у емітера. Електричний струм, проходячи через напівпровідник, нагріває його, при цьому створюється потенційний ризик розплавлення сусідніх збірок і підключених проводів. Ось у чому причина, чому LED-фарам потрібні такі пристрої охолодження, як радіатори або вентилятори.
Чому ж тоді світлодіодні вогні заднього ходу працюють без радіаторів? Просто тому, вони не такі потужні, як фари головного світла, адже ніхто не покладається на них, щоб швидко їхати в темряві. Значить, і струму, що протікає через кристал, буде недостатньо, щоб спровокувати великі проблеми з перегрівом.
О, і давайте не забувати, що передні фари знаходяться в моторному відсіку - там, де завжди доводиться знижувати температуру системою охолодження автомобіля. Ось чому світлодіодні фари автомобіля важче розробляти і створювати. Тому вони коштують дорожче, навіть ніж ксенонові.