Це, по-перше щоки. У них кріпиться весь механізм. По-друге ролики. Перший ролик - центральний гнучкий. Цей ролик встановлений в вилку, яка кріпиться на силовому гвинті. Якщо гвинт закручувати, центральний ролик буде тиснути на трубу. Є ще два ролика - підтримують трубу. Відстань між роликами може змінюватися в межах довжини пазів в щоках.
газель тюнінг салону частина 4
газель тюнінг салону полки акустика ніші і інше що прикрасить салон.все по газелі в плейлисті на моєму каналі.
Перетяжка (оббивка, ремонт) м'яких меблів на дому своїми руками
Перетяжка м'яких меблів на дому. Оббивка і ремонт меблів своїми руками. Якщо вам потрібна нова недорога м'яка ...
- Це потрібно для правильного профілю боковини.
- Щоб вона була врівень з контуром обтягнутого попролона.
- Кому цікаво - привожу дані попередньої розвідки Поролон - 50мм щільність 25 1Х2кв.м.
- - 275 руб ДСП ламіноване 2400Х1800 (точно не пам'ятаю розмір) - 870руб Обивочна тканину - 180-300 руб за погон.метр шириною 1400мм А в продажу хто бачив такі чудові ніжки як на картинці?
- Давайте зробимо проект спільними силами.
- Кращі варіанти відберемо в обговореннях на форумі.
- Я зроблю кінцеві креслення.
- Викладу їх для всіх.
- І звичайно зроблю сам диван.
- Якщо у кого є якісь міркування з даного проекту - будь ласка киньте або мені на скриньку [email protected] або на форум.
У нашому випадку обертається центральний ролик - рукояткою.
З іншого кінця в торець гвинта, по осі треба нарізати різьблення М10 х 25. Ця різьблення для кріплення гвинта до вилки. На гвинт під саму ручку накручуються 2 гайки. Це упори.Верхняя траверса повинна мати розміри: ширина 82 міліметрів, довжина 90 міліметрів, товщина 25 мм. У центрі її - отвір діаметром 26 мм.
Диван в камаз своїми руками креслення
Розповім, як зробити диван-книжку своїми руками. Для цього нам знадобитися: 2 дошки товщиною 25 мм (40 мм завтовшки або фанера 20 мм), довжиною 1900 мм і шириною 200 мм; 2 дошки довжиною 800 мм і шириною 200 мм; 2 дошки 25 мм 50мм шириною і 800 мм довжиною; 4 бруса 40 × 50 (50 × 50) довжиною 200 мм. Збираємо ящик для білизни, як показано на фотографіі.Далее підсилюємо конструкцію ящика двома поперечними рейками. Після чого на дно ящика прибиваємо ДВП розміром 1800 × 800 мм.Когда ящик для білизни готовий, переходимо до складання сидіння і спинки. Розміри можуть відрізнятися по ширині, але я рекомендую підбирати їх таким чином, щоб спальне місце в розкладеному вигляді вийшло максимально просторним.Собіраем два однакових каркаса з розмірами 1890 × 650 мм з бруса 40 × 60 мм за допомогою цвяхів і саморізів. Перед тим як забивати цвяхи, рассверливаем отвір дрилем зі свердлом 3 мм. Щоб каркас з бруса з часом не розійшовся, після того як забили цвяхи, на стиках укручуємо саморізи 89Д. Для того, щоб вкрутити саморізи, рассверливаем для них отвір спочатку свердлом 3 мм, а потім свердлом 8мм на глибину 10 мм.После того як зібрали два каркаса, прибиваємо на них дерев'яні ламелі, які і будуть підтримувати матрац дівана.Теперь можна перейти до виготовлення підлокітників . Для цього нам буде потрібно дошка з ДСП товщиною 25 мм, шириною 50 мм і довжиною до 1 м.
Ру-ле-вая ко-лонка об-ла-Чена ко-жу-хом від ВАЗ-2106, замок за-жи-га-ня сво-його штат-ного місця де-мон-ти-ро-ван. Вме-сто нього уста-нов-лена кнопка вклю-че-ня стар-тера (пуск), а тум-блер вклю-че-ня елек-тро-прі-бо-рів пе-ре-ні-сен в удоб- ве для по-ді-теля місце. Як і ставши-льон під-ру-ле-виття пе-ре-лю-ча-тель з КамАЗ-53215. За-щита від угону є, але це все, що со-гла-ша-ється со-про-щіть вла-де-ник. Як і пе-реч-ва тяга; також сма-зи-ва-ються осталь-ні точки На щитку при-бо-рів уста-нов-льон цін-траль-ний пе-ре-лю-ча-тель світла від BMW-528. Кла-виші вклю-ча-ті-лей енер-го-по-тре-бі-ті-лей теж за-ме-нени на «Вол-гов-ські» від ГАЗ-3110 з під-світло-кою і све то-ін-ді-ка-цією вклю-че-ня. Щоб ак-ку-му-ля-тор-ні ба-та-реї були по-сто-янно рав-но-за-ря-дружин-ними, був уста-нов-льон пре-про-ра-зо-ва тель на-пря-же-ня 24-12 В. Як з Вестн, ка-біни ка-ма-Поклик НЕ-без-небезпечні при ава-риях. Розумі-ник-даль-но-бой-щик са-мо-сто-я-кові по-за-бо-покотився про свою без-небез-но-сті. Він, ко-нечно, не міг усі-лити кар-кас ка-біни, зате уста-но-вил в дві-рях ме-тал-ли-че-ські про-фили. Як рас-ска-зи-вал Кі-Рилл, мно-Гії його кол-легованої НЕ-мало сме-я-лись над цими його за-мо-Роч-ками.
- Км) «рід-ною» зад-ний міст усту-пив місце мосту RABA від се-дель-ного тя-Гача LIAZ-110 з блоком-ки-рів-кою між-ко-ліс-ного диф-фе-рен- ци-ала.
- Така за-мена по-тя-нула за собою мно-же-ство пе-ре-де-лок і до-пра-цю-ток.
- Але, судячи з того, що на про-тя-же-ванні 110 тис.
- Км про- блем з мо-стом або кар-да-ном не мож-ні-кає, Кі-Рилл зумів все зро-лать гра-матнею.
- Під-вага-ний під-шип-ник опу-щен вниз на 50 мм, а зад-ня частина кар-дана, йду-ного від нього до ре-дук-тору, уко-ро-Чена на 75 мм і «під -вя-зана »до фланця ре-дук-тора через пе-ре-хід-ву план-шайбу.
- За рахунок уста-новки клі-но-вид-них пла-стин, вставши-льон-них між бал-кою і ниж-ним рес-сор-ним чи-стом, по-до-бран і за-фік-си ро-ван кут в кар-дан-них куля-ні-рах.
- Са-мо-дель-ва полку над ло-бо-вим сте-лом Є і ще ос-но-ва-тель-ве но-во-вве-де-ня.