Тут інша невелика проблемка є - заміна масла.
Без зняття кулера заміна масла, зазвичай, можлива лише часткова, тому що з самого кулера масло не зливається. Вилити можна, але для цього, звичайно, доведеться знімати сам кулер. А кріплять його в не самі зручні для доступу місця. Ємність кулера від 0.5 до 1 літра, тобто відчутно в порівнянні з об'ємом в двигуні
З промиванням, до речі, особливо проблем немає - проставка відносно легко знімається. А ось із заміною - ща думаю - як бути. Прокачати його окремо теж не варіант - на холодну термостат закритий, а фітинги відкручувати - моветон.
_________________
Toyota Ceres Z-type 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16 "ADVAN - розлучився зі сльозами
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD на ціпку - дівчина на вихідний на Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - повний стік
Тут інша невелика проблемка є - заміна масла.
Без зняття кулера заміна масла, зазвичай, можлива лише часткова, тому що з самого кулера масло не зливається. Вилити можна, але для цього, звичайно, доведеться знімати сам кулер. А кріплять його в не самі зручні для доступу місця. Ємність кулера від 0.5 до 1 літра, тобто відчутно в порівнянні з об'ємом в двигуні
З промиванням, до речі, особливо проблем немає - проставка відносно легко знімається. А ось із заміною - ща думаю - як бути. Прокачати його окремо теж не варіант - на холодну термостат закритий, а фітинги відкручувати - моветон.
Вчора якраз на ГТ-екстрім це обговорювали. Більшість не париться. Але я хочу при установці цей момент продумати. Поки 2 варіанти бачу, або знімати проставлення і опускати в низ, або відкручувати радіатор і піднімати вгору, відповідно в обох випадках масло буде стікати самопливом.
До речі промерял свій радіатор (маленький 10 секцій) - в нього влізло 460-480 мл.
а радіатор аллюміневий або мідний. якщо вдатися до допомоги дедулькі які радіатори паяють щоб він вентиль вкорячіть
Думаю через тонких стінок болт там не втримається, або тиском видавить, або після пари замін сам випаде. Можна звичайно гайку наварити, але це вже думаю багато проблем.
не розумію навіщо так заморочуватися. при зміні масла просто можна зняти кулер і злити з нього МАЛС, а потім можна продути його. масло то змінюється 2-3 рази на рік. мені здається можна виділити трохи часу на зняття та установку.
Це дивлячись хто скільки їздить. У мене зазвичай не рідше ніж раз в 2 місяці заміна виходить, інтервал 5000км. Ну і фітинги в будь-якому випадку відкручувати дуже не бажано, навіть якісні брендові, а вже китай тим більше.
Верхня і нижня кришки - метал зазвичай товщі ніж у стінок. Мені гайку вваривать.
Так ти все таки через гайку зливаєш?
Самопливом теж задовбали, що не відкручуючи від проставки. Там термостат закритий, відповідно у тебе підведення повітря туди немає.
Блін не подумав про це, феном гріти можна
скільки таке задоволення коштує денюжек.
Близько 7-8 тир вже "тут".
Б / у естессно дешевше.
Ціна "там" щось в районі 120-150 $
При замовленні нової можете вибрати з якою різьбленням вам центральну втулку-подовжувач (подивіться характеристики вашого масляного фільтра).
На Яхе раніше валялося багато б / у комплектів, але все від Ниссанов, тобто втулку потім треба колгоспів свою, різьблення інша.
ПиСи
у мене на Сере така-ж.
Притягнув з японської яхі через джапанлотс.
А через тиждень після отримання зайшов в магазин до Стінгер - у нього вона-ж вже 2 місяці лежить, і на 500р дешевше ніж я привіз. Мля.
_________________
Toyota Ceres Z-type 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16 "ADVAN - розлучився зі сльозами
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD на ціпку - дівчина на вихідний на Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - повний стік
Верхня і нижня кришки - метал зазвичай товщі ніж у стінок. Мені гайку вваривать.
Так ти все таки через гайку зливаєш?
Ні, ми там штуцера на радіаторі переробляли мальок, точніше - міняли. Радіатор був б / у від Мазди RX-7, а у неї там своє колдунство, інженери ж там "альтернативно обдаровані", два масляних контуру, термостат прям на радіаторі стоїть і по температурі перемикається з байпаса на радіатор. Мінус конструкції - змінюється тільки разом з радіатором. Коротше - блок термостата "випиляли" і поставили звичайні штуцера.
апдейт
Ща подивився фото - обдурив. Варилися на корпус самого термостата, який вже був закріплений на радіаторі. Так що фокус може не пройти, напівавтомат його пропалити може.
_________________
Toyota Ceres Z-type 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16 "ADVAN - розлучився зі сльозами
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD на ціпку - дівчина на вихідний на Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - повний стік
скільки таке задоволення коштує денюжек.
Близько 7-8 тир вже "тут".
Б / у естессно дешевше.
Ціна "там" щось в районі 120-150 $
При замовленні нової можете вибрати з якою різьбленням вам центральну втулку-подовжувач (подивіться характеристики вашого масляного фільтра).
На Яхе раніше валялося багато б / у комплектів, але все від Ниссанов, тобто втулку потім треба колгоспів свою, різьблення інша.
ПиСи
у мене на Сере така-ж.
Притягнув з японської яхі через джапанлотс.
А через тиждень після отримання зайшов в магазин до Стінгер - у нього вона-ж вже 2 місяці лежить, і на 500р дешевше ніж я привіз. Мля.
я тут на Карбонусе подивився масляні радіатори, можна б / у за 2500 рубля взяти (від Мерса, Хендай або Япи який-небудь). залишається тільки знайти термостат (що б можна було 2 датчика туди встановити) і встановити.
Ні, ми там штуцера на радіаторі переробляли мальок, точніше - міняли. Радіатор був б / у від Мазди RX-7, а у неї там своє колдунство, інженери ж там "альтернативно обдаровані", два масляних контуру, термостат прям на радіаторі стоїть і по температурі перемикається з байпаса на радіатор. Мінус конструкції - змінюється тільки разом з радіатором. Коротше - блок термостата "випиляли" і поставили звичайні штуцера.
апдейт
Ща подивився фото - обдурив. Варилися на корпус самого термостата, який вже був закріплений на радіаторі. Так що фокус може не пройти, напівавтомат його пропалити може.
А заради чого такі заморочки? Чому інший радіатор з конструкцією простіше не взяли?
Собі проставлення купив за 3500 трохи б / у, за запевненням продавця проїхав з нею 300 км, на вигляд дійсно як нова. На якомусь форумі пам'ятаю зустрічав продавали їх за ціною близько 5к за нову, але зараз вже не згадаю де
мене тут відвідала божевільна думка. що якщо замість маслянного радіатора поставити радіатор грубки, у нього ж функція така ж - віддача тепла.
А сенс? Штука НЕ дефецітная