Всім доброго часу доби.
З моменту покупки Мурзика накатали на ньому всього 4000км, але тим не менш час йде, гарантія наближається до фіналу і пора зробити планове ТО і поміняти що-небудь по гарантії у улюбленого ОД).
Першим ділом поїхав в клубний сервіс JNI motor (Мурано клуб) на повну діагностику.
Всім хто ще не був там, крані рекомендую, там знають толк в Мурзик і інших виробах Nissan)
Поставл завдання зробити повну діагностику і "докопатися" до машини, знайти все що приховано і що можуть прогледіти при огляді ОД.
В результаті були виявлені такі недоліки:
1. Тріщини на задніх сайлентблоков підрамника (зовсім не критичні, але вони є)
2. Запітніння рульової рейки (теж зовсім не критично, але не приємно)
3. Мікро надрив верхньої опори двигуна (сам його так і не розгледів)
За всіма іншими параметрами Мурзик в стані нового.
Тепер пора мучити улюбленого ОД на Таганці, приїхав на планове ТО і пред'явив їм перелік хвилюючих мене моментів.
На мій подив заміну підрамника в зборі та рульової рейки схвалили без будь-яких проблем, про верхню Опру сказали тріщина на стільки мала що навіть камерою її не зафіксовано.
Загалом я приємно здивований своїм ОД, не довелося ні лаятися НЕ доводити свою правоту, все тихо мирно і без проблем, за що їм велике спасибі.
Запчастини прийшли, скоро поїду на заміну.
З приводу самого ТО, здивувало тільки масло яке мені залили в мотор. Замість звичайного 5w40 тепер за регламентом ллють 0w40, причому заявляють що це Мотюль. Так і не зрозумів з чим це пов'язано, але для мене це не критично і не став акцентувати на цьому великої уваги.
З приводу ціни, по-моєму дуже гуманний цінник для ОД, на відміну від працюючого по сусідству Mitsubishi на Таганці, в якому я обслуговую свій другий авто.