Те скутера, Рeмoнт скутeрoв, тюнінг і-підтримка скутeрoв всіх моделей yamaha, honda, vespa,

Їздити на скутері - це велике задоволення. Але, як то кажуть, «хочеш кататися - вмій і саночки возити». Правильна зимова стоянка, перший запуск навесні, свіже масло та витратні матеріали, і, звичайно, своєчасна діагностика - все це не тільки продовжить життя вашого скутера, але і зробить їзду більш безпечною.

Роботи з технічного обслуговування скутерів:
  • заміна масел
  • Чистка та заміна повітряного фільтра
  • Заміна кілець, поршня або поршневий в зборі
  • Заміна ременя варіатора, важків варіатора
  • чистка картера
  • Заміна масла редуктора
  • Заміна ременя варіатора (10000 км.)
  • Регулювання клапанів (4 такти)

Технічне обслуговування скутера

У цій статті ми дамо вам відповідь на часте питання - «Чому мопед перестав їхати? Мопед погано заводитися, чому? Чому скутер глухне на холостих обертах? Мотор почав шуміти, чому? »

Чому мопед перестав їхати?

Чому варто виробляти чистку фільтра регулярно?

Чистка фільтра це як підтримання імунітету вашого друга. У чищенні мається на увазі продування і промивання фільтруючого елемента і чистка самого боксу. Після промивання і продування фільтр змащується і просочується спеціальним маслом, що не дає дрібним частинкам потрапляти в мотор.

Чому після чистки фільтра нічого не змінилося?

Можливо ви тривалий час не проводили чистку карбюратора. Для чого це потрібно? Чистка карбюратора має на увазі собою повне розбирання і продування самого карбюратора, продування і чищення (можливо заміну) жиклерів, це сприяє правильному змішуванню бензину з повітрям і чітку чуйність на ручку газу.

Мопед погано заводитися, чому?

Тут у нас з'являється купа всіляких причин. Зараз ми вам розповімо про найпоширеніші і більш частих з них.
Першою є втрата компресії в ЦПГ (циліндрів-поршнева група) в народі поршнева.
Тут можна відбутися простою заміною кілець або поршня, в гіршому випадку це заміна ЦПГ у зборі. Що є причиною втрати компресії? Причиною втрати компресії є кілька факторів:

  1. Їзда без масла
  2. Погане масло (вартість хорошого масла починається від 400 рублів
  3. Їзда без глушника
  4. Їзда без фільтра або з фільтром нульового опору за 100-200 рублів з Сокільників

Другою причиною є зношені витратні матеріали впускної системи, такі як пелюстковий клапан або тріснув колектор впускання. Як правило чистка або заміна лепескового клапана проводиться на мопедах з двох тактним мотором. Колектор не береться ремонту, тому проводиться його заміна (заміною не є клей Poxypol, герметик і клей Момент, толку від цього не додатися).

Третя причина найбільш безглузда і легко вирішується - заміна свічки.
Чому скутер глухне на холостих обертах і мотор почав шуміти, чому?
Ми вирішили об'єднати ці питання разом так як відповіді на них схожі.

Якщо ваш скутер погано їде, шумить, крекче і глухне, то прийшла пора перебирання мотора.
Перебирання мотора проводитися в тих випадках, якщо скутер піддається сильним навантаженням.
Під перебиранням мотора мається на увазі заміна підшипників колінчастого вала (в гіршому випадку заміна самого клонували), заміна сайлентблоков (сальників), заміна голчастого підшипника.

Самому це робити не варто так як збірка мотора проводиться спеціальним інструментом і технологіями. Якщо ви зіткнулися з цією причиною то краще довірити свій скутер майстрам в уникненні повторної перебирання мотора.

сезонне зберігання

Зимове зберігання в нашому об'єкті, що охороняється сервісі - від 900 рублів на місяць