ТО Шевроле Ланос
ТО технічне обслуговування Шевроле Ланос
І так, розглянемо можливі несправності основних агрегатів автомобіля, таких як:
- двигун
- трансмісія
- кузов і ходова частина
У стандартну комплектацію автомобіля входять зовсім непогані пакети, такі як подушка безпеки водія, гідропідсилювач керма, кондиціонер, центральний замок протитуманні фари. Хотілося б відзначити що на lanos поширюється гарантія на п'ять років або на 100000 кілометрів пробігу.
двигун
Двигун об'ємом 1.5 літра з потужністю в 86 л.с. Цей агрегат, який відповідає стандартам Euro 3, має одне величезне досягнення - надійність.
Двигун не відрізняється ніякими надздібностями але, цілком надійний.
Не дивлячись на це, ресурс залежить від своєчасного і правильного обслуговування. Першочерговим, на чому потрібно загострити увагу - заміна масла (професіонали радять 5W30 GM, в кількості 3,75 літра) в той же час змінюючи масляний фільтр, а також повітряний і паливний фільтри. Цю процедуру необхідно повторювати кожні 10 тис. Кілометрів. У двічі більше, відповідно до рекомендацій виробника, прослужать свічки запалювання.
Не варто затягувати з заміною ременя ГРМ і натяжним роликом, термін експлуатації яких не більше 60 - 70. тис. Кілометрів пробігу інакше, може статися обрив і цей неприємний інцидент може вийти вам боком. Після такого ж пробігу бажано замінити і приводний ремінь генератора.
Насправді "проблем" з двигуном мало. Не дуже хорошою надійністю відрізняється радіатор системи охолодження. Це одна з основних причин звернень власників lanosов в сервісні центри. "Лікує" цю проблему установка корейського радіатора. Фахівці стверджують, що термін його експлуатації в рази довше стандартного. Не варто забувати і про заміну ОЖ, яку необхідно міняти кожні 40 тис. Км ..
Також виникають проблеми з джгутом проводів під капотом, якість якого не вселяє довіри. Проте співробітники компанії запевняють, що ця проблема на даний момент усунуто.
Неодноразово були проблеми з системою впорскування. Через цієї проблеми збільшується витрата палива, нестійкістю холостого ходу, ривками при русі і втрати потужності. В основному причиною цього є поломка одного з датчиків: тиску,
Лямба - зонда або положення дросельної заслінки.
Трансмісія
Мотор lanosа працює в парі з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Про надійність МКПП ходять легенди, вона без проблем витримує пробіг в 100 тис. Кілометром і навіть більше. Але, не варто забувати, що довговічність коробки також залежить від обслуговування, хоча рекомендацій по заміні масла в МКПП немає, проте бажано робити заміну масла хоча б раз на 70 тис. Кілометрів пробігу, інакше коробка може "завити".
Зчеплення ходить від 50 до 100 тис. Кілометрів, в залежності від манери водіння. Вузол змінюється повністю: диск, вижимний підшипник і корзина.
Кузов і ходова частина
Передня підвіска lanosа - по типу McPherson, оснащена стабілізаторами поперечної стійкості. Задня частина підвіски - торсіонна балка, знову ж зі стабілізаторами. В принципі, ходова непогано працює на нерівностях при великих швидкостях, хоча при русі по вибоїнах, яких більше ніж рівній поверхні на дорогах нашої батьківщини, залишає бажати кращого. Багато поганих відгуків про роботу стандартних амортизаторів. Найчастіше, власники даної марки не чекаючи поломки, змінюють їх на
неоригінальні, які більше відповідають нашим дорогам.
У недавньому часі були нарікання на поломки рульової рейки, хоча співробітники компанії стверджують, що ця "хвороба" більше не потривожить власників.
Через 20 - 25 тис. Кілометрів може з'явиться хрест в підшипниках маточини. Ціна на них не висока, але тим не менше наші
"Кулібіни" примудрилися знайти більш дешевий спосіб. Виявилося, що сюди підходять підшипники з Ваз 2108. Звичайно, більшість цим користується!
Через 60 тис. Кілометрів пробігу необхідно міняти шарові опори і бажано подивитися на стан пиляків Шрусов. Довговічність самих ШРУСов забезпечена при цілісності пиляків.
Гальмівні колодки передніх дискових гальм служать приблизно 40 тис. Кілометрів, задні барабанні близько 75 тис.кілометров.
Хотілося б відзначити довговічність кузова автомобіля, який непогано протистоїть корозії і має гарантію від виробника на термін 5 років.
І так, можна зробити висновок, що автомобілі даної марки зарекомендували себе як надійні і недорогі вітчизняні іномарки і при правильному і своєчасному ТО, прослужать вірою і правдою своїм власникам, а також дозволять уникнути недоцільних та не потрібних фінансових втрат.