Тече масло на стику головки і циліндра. Прокладання мідну нову поставив. Є сумнів, що це з трубочки сочиться, що служить для зливу масла з головки в картер. У кого було що подібне, скажіть що робили.
Прочисти трубочку зливну, у тебе масло в голови переливає і тече через шпильки.
Трубочка у мя чиста. Може ще що?
Підтягни тоди її. Я її садив на герметик і підтягував газовим ключем
Ясно, сенкс! Спробую. А ось ще фішка. Ліві Цілик трохи посвистує. Шпильки затягнув, прокладка мідна ціла. Ось тільки з'єднання з карбюратором не перевіряв ще. Що б це могло бути? Зі збільшенням оборотів свист зникає.
я разок доподтягівался. нахрен шпильку обламала і ще під самий корінь!
до речі у мене тож посвистує на холостих.
Так що типу тепер так і їздити. ниче зробити не можна?
У мене та ж дурниця зі свистом на низьких оборотах. Причому, спочатку, коли підтягнув головку і відрегулював зазор на клапанах свисту не було. Потім, після ретельного прогріву свист з'явився і потім, на холодному не пройшов. Підтягнув голову ще і знову клапана відрегулював. Свист припинився, але потім знову з'явився, але вже менше. Думаю, що проблема в тому, що коли розігрівається двигун, зазор на випускному клапані оббирати зовсім і випускний клапан не до кінця закривається. Підтягувати голову не буду, але клапа перевірю.
Гаразд! Спасик всім! Дуже допомогли!
А з течею може проблема бути ще в тому, що на стику трубочки і дренажного отвору потрапив пісок і трубка щільно прилягає. Як масло прогріється - так і починає текти.
Загалом проблема течі і свисту у мене виявилася тільки в одному - нещільно прилягає головка до циліндра - завтра буду усувати
Хм, на днепрьсоне текти не залежить від щільності прилягання. Або, як сказано, тече по різьбі тубкі, або, якщо нещільно або косо затягнуті гайки головки, може текти місце прилягання трубки до картера, але тоді сцать має з-під підстави горщика, а не з-під бошки. Крім того, послухай, чи буде свистіти, якщо зняти клапанну кришку. Може смоктати повітря через прокладку або болт.
для Pooh. Але текти тобто все ж!
Різьба трубки. Я в своєму на різьбовий герметик завертав. Текти перестало.
Є ще одна хрень, дуже мучила мене вона одного разу.
Свистіло на холостих на холодному, а на прогрітому (на холостих) - зростала
що тільки не робив. виявилося що пропускали напрямні кришки головки!
Відбортовки для щільного з'єднання у них звичайно є - але хто з ним молотком стукав
- не відомо.
Від злості видер всі 4 шт, дірки вирівняв свердлом, нарізав різьблення, посадив нові,
але так як злість ще не пройшла - посилив все це справа епоксидкой.
Минуло року 4 - ще не свистів - а хоч раз свисне - повішуся напевно ..
У камасутри до Уралу рекомендується трубочку раскерніть, якщо масло підтікає.
Щодо свисту, свистіти може і при поганому приляганні котла до картера. У мене так було. Я думав через стик головки до горщика сифон і як тільки не перекручували, а виявилося.
Для спілкування перейдіть в наш Мото Форум
де ви зможете задати своє питання