Власне, ось і пошкодження. не думаю, що смертельно.
--- Додано трохи пізніше ---
знайшов ще класний спосіб)):
Щоб запаяти тріщину в алюмінієвому радіаторі, автолюбителі застосовують різні хитрі способи, що забезпечують його зв'язок з олов'яним припоєм, - заважає окісна плівка.
"Пропоную ще один варіант. Зачистіть місце пайки і нанесіть на нього кілька крапель мідного купоросу. Приєднайте до радіатора негативний висновок батарейки 3336 (від кишенькового ліхтаря), а до позитивного - відрізок мідного дроту. Кінець цього дроту опустіть в краплю купоросу, що не торкаючись до металу. Через деякий час тут осяде шар червоної міді. Висушивши його, можна приступати до пайки звичайним способом - припій добре лягає на мідь і надійно закриває тріщину. "
--- Додано трохи пізніше ---
--- Додано трохи пізніше --- ще один спосіб
Пайка алюмінієвого радіатора
Усунути текти алюмінієвого радіатора за допомогою пайки вдається не всім. Причина в тому, що окісна плівка, миттєво утворюється на поверхні зачищеного металу, що не з'єднується з припоєм - оловом. Поділюся своїм секретом, що забезпечує успіх.
Паяльником потужністю 100 Вт прогріваю очищене місце для ремонту і покриваю його шаром каніфолі. Потім беру на жало паяльника олов'яний припій, змішаний із залізними тирсою, і як би втираю його круговими рухами в місце ремонту. Тут важливо, щоб паяльник не перегріватися і не палив каніфоль. Тирса руйнують окисну плівку, і олово зв'язується з основним металом.
Таким способом я відремонтував уже три радіатора.
Так. можна звичайно, але постараюся все ж запаяти за допомогою "мідного" способу.
Правда, сьогодні розмовляв з майстром, якого порадив друг - так він закладає течі чимось на зразок епоксиду, але більш пластичного, чорного кольору матеріал. Каже, заливається в гарячому стані локально на місце пробоїни, при цьому додав, що моє пошкодження не настільки серйозне, порівняно з іншими випадками. Може, все ж наважуся робити у нього, якщо часу завтра-післязавтра не буде. Гарантію дає практично повну, та й сам я бачив зроблені ним радіатори. плюс один сказав, що він заклав йому радіатор на БМВ (правда не знаю, може на БМВ латунний варто) близько 30 відсотків площі якого було повреждено.Два року їздить без течі.
ще хотів запитати - якщо що раптом, на всякий пожежний - епоксид можна буде отримати з сот, або він не піддається плавці і тому подібному.
--- Додано трохи пізніше ---
Повідомлення від tbs33
Із задоволенням би зробив те ж саме але не знайшов майстра. близько 5 чоловік побачив, а вони мені - ми типу радіатори кондиціонера без проблем ремонту, а ось системи охолодження - немає.
п.с. - течі за два роки взагалі не було? (Тьху-тьху)