- компанія
- статті
- Часті питання про автомобільні шини. частина 3
Що означають кольорові смуги на шинах?
У покупців шин часто бувають власні теорії про походження і призначення цих смужок. Хтось вважає, що такими смужками маркують браковані шини або в кольорах смужок якимось чином зашифрований «сорт» протектора або країна виробника (причому за кожною країною нібито «закріплений» свій колір).
Всі ці теорії практично не мають відношення до істини. Щоб не бути голослівними, ми зробили кілька запитів на заводи-виробники автомобільних шин (Nokian. Pirelli. Michelin) і отримали від них офіційне підтвердження. Всі вони написали приблизно одне й те саме: ". Кольорові смуги на протекторі з'являються в процесі виробництва шин. Це внутрішня заводське маркування. Дані позначення введені на заводі для зручності розпізнавання шин різних моделей і Типорозмірний. Це ніяким чином не пов'язане з браком продукції. З повагою, технічний консультант. ". Просто вантажникам і комірникам набагато простіше здалеку розрізняти типорозміри шин по кольоровим смужках, ніж брати і крутити кожне колесо в пошуках маркування.
Розгадати шифр виробника практично неможливо, та це й не має сенсу. Кожен виробник може кодувати таким чином різну інформацію, важливу для виробничого процесу, складування і контролю за якістю. Ні для оптового, ні для кінцевого покупця ці відомості зовсім нічим не корисні.
Маркери можуть наноситися і на верхню поверхню протектора, і на дно канавок - це залежить від бажання і можливостей виробника. Але фарба на полірованій поверхні всередині канавок, де вона зберігається набагато довше, частіше наноситься з метою дизайну. Ще одна можлива функція смужок - деякі дорогі моделі, які беруть участь в гоночних змаганнях, позначають так свої шини, щоб було легше відрізнити модель здалеку під час ралі.
Чи впливає країна виробника на якість шин?
У Росії власні заводи з виробництва шин мають фірми Nokian (м Всеволожськ, Ленінградська область), Michelin (Давидова, Московська область); також планують відкривати у нас свої заводи італійська компанія Pirelli (в Тольятті) і японська фірма Yokohama (в Липецькій області). Хочу зауважити, що тільки у фірми Nokian два заводи, а у інших виробників більше десяти заводів, розташованих по всьому світу, в таких країнах як Китай, Малайзія, Польща, Словенія, Філіппіни і т. Д. При цьому, напевно, тільки у нас , дізнавшись, що шина зроблена в Росії, від неї вернуть носа. Багато хто чомусь думають, що виробник відкриває завод в країні третього світу або в Росії, щоб виробляти там шини гірше для третьосортного ринку і невибагливого покупця. Але насправді якщо виробник вирішив випускати певну модель шин на заводі в Росії, то вона буде поставлятися в усі країни, навіть в Фінляндію. Шинні «гранди», створюючи нові виробничі потужності, постачають його своїм обладнанням, прекрасно відстежують і якість сировини, і виробничий процес.
Якщо ж ви не довіряє «руках» збірки, то врешті-решт, на заводах в тій же Німеччині або Угорщині на низькооплачуваній посаді збирача працюють ті ж приїжджі з країн "третього світу". У всьому світі на сучасних заводах з конвеєрним виробництвом людина виконує три операції: укладання сировини на конвеєр, зняття готової продукції і візуальний огляд готової покришці. УСЕ. Так що ні національна, ні расова приналежність в даному випадку не впливають на якість готової продукції.
За всю багаторічну практику продажу автомобільних шин я не можу особливо виділити жоден серйозний бренд за кількістю браку і повернень, і вже тим більше немає залежності кількості шлюбу від країни, в якій керівництво бренду розмістило заводи.
У мене звичайні шини 205 / 55R16 91T, чи можу я поставити шини з технологією Run Flat?
Шини з цією технологією підходять для стандартних ободів колеса і можуть бути змонтовані в усіх кваліфікованих центрах на будь-яку машину. Єдина умова: шини Run Flat можна ставити тільки на автомобілі, оснащені системою стеження за тиском в шині.
Системи контролю тиску в шинах (RDKS) можна розділити на два типи: активні і пасивні. До активних, де за допомогою датчика тиску, що знаходиться всередині колеса, виміряні дані передаються в прилад управління (датчики реєструють різницю тисків вище 0,2 бар, в результаті видається візуальний або акустичний сигнал), відносяться оригінальні датчики фірм Beru, Siemens, а так само Hella , Parkmaster, TTE. У пасивних систем RDK вимір відбувається за допомогою датчика системи АБС. В результаті втрат повітря виходить менший відрізок шляху, прохідний шиною за один оборот. Більш високе число обертів колеса реєструється і викликає потім візуальний або акустичний сигнал.
Пригадую один курйозний випадок з шинами Run Flat. Один клієнт доїхав до нас на чотирьох спущених колесах, причому кожне колесо було пробито (чимось гострим, шириною приблизно 20 мм) по кілька разів. Тобто якийсь недоброзичливець, вирішивши пробити колесо з першого разу, не зрозумів, чому колесо не село на обід, і в подиві кілька разів повторював спроби. Шини Run Flat мають посилені боковини для підтримки руху автомобіля в разі втрати тиску. Ця технологія запобігає здавлювання спущеною шини дорогою і ободом колеса і дозволяє продовжити рух.
C повагою, Маркін Андрій
Читайте також:
Використання матеріалів сайту цілком або частково можливо лише з дозволу ТОВ «автобус».
Представлена інформація не є публічною офертою.
Всі товари сертифіковані. Сертифікати на продукцію надаються за запитом.
Понеділок-Неділя, з 9:00 до 21:00
Неділя: з 9:00 до 21:00