Технічне обслуговування гальм Газель ГАЗ-2705
При працюючому двигуні і справному вакуумному підсилювачі педаль гальма при гальмуванні не повинна доходити до підлоги кабіни - зазор між педаллю і підлогою має бути не менше 40 мм.
Працездатність вакуумного підсилювача Газель ГАЗ-2705 перевіряється наступним чином: при непрацюючому двигуні необхідно натиснути на гальмівну педаль 3-4 рази, а потім, при наступному натисканні на педаль, утримуючи її із зусиллям 300-400 Н (30-40 кгс), пустити двигун .
При справному підсилювачі педаль кілька переміститься до підлоги, і буде чутно шипіння повітря, що проходить через фільтр підсилювача.
Якщо педаль не переміщається або її переміщення утруднене, то причина в несправності підсилювача або неправильному регулюванні двигуна на
холостому ході.
Справність системи сигналізації аварійного падіння рівня рідини в бачку головного циліндра перевіряється шляхом натискання на стрижень поплавка. При цьому на панелі приладів повинна загорітися лампочка червоного кольору.
Заміна колодок гальмівних механізмів Газель ГАЗ-2705 передніх коліс
Заміна гальмівних колодок Газель ГАЗ-2705 повинна відбутися одночасно на правому і лівому механізмах в наступному порядку:
- втопити поршень скоби витягуванням корпусу скоби на себе. Для полегшення витіснення гальмівної рідини з циліндра корпусу допускається відкриття клапана прокачування, попередньо слід надіти на нього гумовий шланг. Закрити клапан прокачування, як тільки поршень повністю втопиться в циліндр корпусу;
- утримуючи від обертання один з направляючих пальців гайковим ключем, вивернути болт кріплення пальця;
- повернути корпус гальмівної скоби навколо другого направляючого пальця, при цьому відкривається доступ до колодок;
- витягти гальмівні колодки Газель ГАЗ-2705;
- очистити від бруду напрямні пази і уступи підстави, на які спираються колодки;
- стан захисного чохла поршня. Якщо виявлені на ньому розриви або тріщини, його необхідно замінити на новий;
- стан чохлів направляючих пальців. При виявленні руйнувань чохол необхідно замінити;
- переміщення пальців в підставі. Переміщення має бути легким, без заїдання.
При виявленні утрудненого переміщення пальців зробити їх розбирання і при необхідності замінити.
- встановити в основу нові колодки;
- повернути корпус гальмівної скоби Газель ГАЗ-2705 в початкове положення, переконавшись в правильності розташування пружин колодок і установки
чохлів пальців;
- загорнути болт кріплення пальця і затягнути його моментом 32-39 Нм (3,2-3,9 кг / см);
- натиснути кілька разів на педаль гальма, поки на ній не стане відчуватися опір.
Перші 80-100 км пробігу після установки нових накладок, поки вони не приробили, слід дотримуватися обережності при гальмуванні, так як гальмівний шлях автомобіля може бути дещо збільшений.
У цей період необхідно уникати затяжних гальмувань, щоб не перегрівати
гальмівні накладки в процесі підробітки.
Заміна колодок гальмівних механізмів Газель ГАЗ-2705 задніх коліс
При експлуатації автомобіля Газель ГАЗ-2705 необхідно періодично перевіряти стан гальмівних барабанів, гальмівних колодок, стяжних пружин, захисних чохлів, що впливають на працездатність гальмівних механізмів.
У міру зношування гальмівних накладок зазор між ними і барабанами підтримується автоматично і не потребує додаткової регулюванню.
Ступінь зносу накладок гальмівних колодок Газель ГАЗ-2705 слід контролювати через оглядові отвори в гальмівному щиті, попередньо знявши заглушки.
Колодки слід замінити новими, якщо товщина накладки зменшилася до 1 мм в зоні оглядового вікна.
Гальмівні колодки Газель ГАЗ-2705 слід замінювати в наступному порядку:
- очистити гальмівні механізми від бруду і переконатися у вільному обертанні гальмівного барабана;
- вивернути три гвинта і зняти барабан з маточини. Якщо барабан сидить туго, то ввернути в різьбові отвори три болта М10 і, почергово обертаючи їх, зняти барабан. При знятті барабанів слід мати на увазі, що вони оброблені в зборі з маточиною і тому неприпустимо міняти їх місцями.
Для того, щоб гальмівний барабан автомобіля Газель ГАЗ-2705 міг встановлюватися на маточину тільки в одному положенні, отвори його кріплення до маточини розташовані нерівномірно.
Слід пам'ятати, що якщо з автомобіля зняти хоча б один барабан, то не слід натискати на педаль гальма, так як при цьому поршні вийдуть з колісних циліндрів і гальмівна рідина витече з системи;
- зняти верхню і нижню стяжні пружини колодок, пружини бічним фіксації колодок;
- зняти зношені гальмівні колодки з деталями стоянкового гальма Газель ГАЗ-2705;
- зрушити наполегливі кільця і поршні всередину циліндра на однакову величину від торців циліндра до зіткнення поршнів. Для цього необхідно до стрижня поршня приставити алюмінієву або мідну оправлення і легкими ударами молотка перемістити шоршні;
- зібрати нові колодки з деталями стоянкового гальма Газель ГАЗ-2705, відрегулювати разжимное ланка на мінімальну довжину;
- встановити нові колодки, стягнуті пружини і пружини бічним фіксації колодок. Колодки верхніми кінцями повинні увійти в прорізи стрижнів;
- встановити гальмівні барабани, попередньо змастивши посадковий пасок графітним мастилом або Литол-24.
- натиснути на педаль гальма зусиллям 150-200 Н (15-20 кгс) при працюючому двигуні, щоб вибрати зазори в автоматичному регулюванні. Відпустити педаль.
Ремонт гальмівного механізму переднього колеса Газель ГАЗ-2705
Розбирання корпусу гальмівної скоби виробляється при заміні поршнів, пальців, ущільнювачів гумових деталей.
Для розбирання корпусу гальмівної скоби Газель ГАЗ-2705 необхідно:
- від'єднати гнучкий шланг від корпусу гальмівної скоби;
- зняти гальмівні колодки;
- витягти гальмівні колодки і позначити їх, щоб при подальшій збірці поставити на колишнє місце;
- зняти чохол пальця з підстави;
- витягти корпус з пальцем з отвору підстави;
- встановити між поршнем і корпусом дерев'яний брусок товщиною 20-25 мм;
- виштовхнути поршень з циліндра, приєднавши шланг з низьким тиском повітря до впускного отвору корпуса;
- зняти чохол поршня з канавки поршня і витягти поршень з корпусу, а чохол з канавки корпусу;
- витягти притупленої лопаткою кільце ущільнювача з корпусу.
Виконавши ці операції, промити всі деталі ізопропіловий спирт або свіжої гальмівною рідиною.
Перевірити всі деталі на наявність зносу, пошкоджень і корозії, звертаючи особливу увагу на робочі поверхні поршня і отвір циліндра.
Кромки кільця ущільнювача повинні бути гострими, без заокруглень, а поверхні рівними, без виривів. При наявності сильної корозії на робочій поверхні поршня його необхідно замінити.
Збірка корпусу гальмівної скоби Газель ГАЗ-2705
Після перевірки і заміни поламаних деталей зібрати корпус гальмівної скоби з урахуванням наступних рекомендацій:
- перед складанням переконатися, що робітники і ущільнювальні поверхні корпусу чисті; змастити рідиною НГ-213 кільце ущільнювача і встановити його в канавку корпуса;
Ремонт гальмівних механізмів задніх коліс Газель ГАЗ-2705
Перед виконанням ремонтних операцій гальмівні механізми Газель ГАЗ-2705 повинні бути ретельно промиті теплою водою з миючими засобами і просушені стисненим повітрям.
Для розбирання гальмівного механізму заднього колeca Газель ГАЗ-2705 необхідно:
- виконати операції зі зняття гальмівних колодок;
- від'єднати трубопровід від колісного циліндра, зняти колісний циліндр і розібрати його. Для цього необхідно спочатку зняти гумові захисні ковпаки і пенополиуретановие кільця.
Потім повернути викруткою поршні на 90 ° і вийняти їх з робочого колісного гальмівного циліндра Газель ГАЗ-2705. Пружинні наполегливі кільця без необхідності видаляти не слід. Якщо з яких-небудь причин кільце необхідно видалити, то для цього застосовуються спеціальні круглогубці.
Ввівши круглі губки (діаметр губок 4 мм і висота 5 мм) інструменту в два спеціальних отвори на кільці, стиснути круглогубці і вийняти спочатку одне, а потім друге кільце з циліндра. Вивернути клапан прокачування колісного циліндра.
Промити всі деталі теплою водою з миючими засобами і просушити струменем стисненого повітря, а потім провести огляд деталей гальмівних механізмів.
Гальмівний барабан Газель ГАЗ-2705 на робочій поверхні не повинен мати глибоких рисок і задирів. При необхідності барабан слід розточити в зборі з маточиною щодо зовнішніх кілець підшипників.
Биття робочої поверхні барабана повинно бути не більше 0,2 мм. Щоб не знизити міцність барабана, не допускається розточування його внутрішнього діаметра більш 283,0 + 0,2 мм.
При пошкодженні або особливо глибоких ризики, а також при необхідності розточення робочої поверхні барабана до діаметра більше 283 мм його необхідно замінити новим.
Накладки гальмівних колодок Газель ГАЗ-2705 приклеєні клеєм. Перед приклеюванням поверхні обода колодки і внутрішні поверхні накладки слід ретельно зачистити і продути стисненим повітрям.
Нанесіть рівномірний шар клею і дайте йому просохнути протягом 1 год при температурі виробничого приміщення. Потім в спеціальному пристосуванні накладки притиснути до колодок із зусиллям 500-800 кПа (5 8 кгс / см2).
Пристосування поставити в піч, де витримати при температурі 175-185 ° С не менше 30 хв без урахування часу прогріву печі і колодок до зазначеної температури, потім охолодити пристосування разом з піччю до температури навколишнього середовища протягом 3 ч, не менше.
Після приклеювання зовнішня поверхня накладок шліфується так, щоб радіус був на 0,1-0,3 мм менше радіуса барабана, що прискорює приработку колодок.
Гальмівні колодки Газель ГАЗ-2705 з накладками, які мають великий знос або замаслені в процесі роботи, необхідно замінити новими.
Допускається використовувати для подальшої експлуатації колодки з частково замасленими накладками. При цьому накладки необхідно промити
неетилованим бензином, просушити і очистити сталевою щіткою або шкіркою.
Не слід замінювати тільки одну з колодок гальма або колодки одного гальмівного механізму Газель ГАЗ-2705. Необхідно замінювати колодок на обох гальмівних механізмах, щоб виключити відведення автомобіля при гальмуванні.
Слід перевірити, чи не розбиті чи отвори кріплення щита і колісних циліндрів. Щит не повинен бути погнутий. Тріщини на щиті не допускаються.
Робочий колісний гальмівний циліндр Газель ГАЗ-2705 і що входять в нього деталі промити в розчині ізопропілового спирту або чистої гальмівної рідини. Дзеркало циліндра очистити чистою серветкою.
Робоча поверхня повинна бути абсолютно гладка, без рисок і шорсткостей. Дефекти усунути притиранням. Якщо поршень колісного циліндра має задираки, покрився корозією, яку не можна видалити без порушення основного металу, або має односторонній знос, його слід замінити новим.
Якщо ущільнювальні гумові кільця колісних циліндрів втратили первісну форму або мають дефекти на робочій поверхні, їх також
слід замінити новими.
Захисні чохли робочих колісних гальмівних циліндрів Газель ГАЗ-2705 слід міняти при наявності найменших ушкоджень, в результаті яких
порушується герметичність.
Попадання вологи під захисні чохли призводить до утворення корозії на поверхні циліндра і на поршні, що може викликати заклинювання поршня або передчасний знос ущільнюючих кілець.
Збірка гальмівних механізмів Газель ГАЗ-2705 проводиться в порядку, зворотному розбиранні. При цьому необхідно:
- перед складанням деталі робочих колісних гальмівних циліндрів Газель ГАЗ-2705 промити в содовому розчині, продути стисненим повітрям і занурити в свіжу гальмівну рідину;
- перевірити розташування прорізи наполегливої кільця автоматичного регулювання, яка повинна бути у вертикальній площині. Глибина наполегливої кільця в колісному циліндрі повинна відповідати 11 + 0,5 мм;
- стежити, щоб при складанні на ущільнювальні кільця не потрапляли мінеральне масло, гас і мастило. Кільця не повинні бути перекручені.
Після складання гальмівних механізмів задніх коліс слід долити гальмівну рідину і прокачати систему.
Регулювання регулятора тиску Газель ГАЗ-2705
Регулювання регулятора тиску гальм Газель ГАЗ-2705 слід проводити в наступному порядку:
- від'єднати від кронштейна на задньому мосту нижній кінець стійки регулятора, відвернувши для цього гайку осі;
- відвернути на кілька оборотів контргайку і, обертаючи регулювальний болт, встановити відстань: 13- 17 мм між віссю і отвором в кронштейні;
- затягнути контргайку, утримуючи регулювальний болт від провертання;
- закріпити нижній кінець стійки на кронштейні заднього моста.
Необхідно перевірити правильність регулювання регулятора тиску Газель ГАЗ-2705 гальмуванням до блокування коліс на горизонтальній ділянці дороги з твердим сухим покриттям зі швидкістю 50- 60 км / год.
При справному і правильно відрегульована регуляторі тиску при ефективному гальмуванні повинна бути деяка випередження блокування передніх коліс щодо задніх.
Якщо задні колеса будуть блокуватися раніше передніх, то слід, попередньо відвернувши контргайку 10, відвернути на півоберта регулювальний болт і знову законтрить його.
Якщо передні колеса блокуються набагато раніше задніх, то слід звернути на півоберта регулювальний болт.