В. Васильченко, канд. техн. наук,
В. Соболєв, керівник технічного відділу ЗАТ «ГідраПак Холдинг»
Технічне обслуговування гідроприводу машин в експлуатації
У цей перід необхідно контролювати тиск і температуру в гідросистемі за показниками приладів, встановлених на пульті управління, і рівень РЖ за вказівником на боковій стінці бака, так як від значення цих параметрів залежить ефективність роботи машини і ресурс роботи гідравлічного обладнання. У літній період можливий перегрів РЖ понад допустимої температури. Для зниження і стабілізації температури РЖ необхідно не забувати включити в гідросистемі теплообмінник, якщо температура РЖ підвищилася до + 50 ... + 55 ° С.
Слід замінити забруднені фільтруючі елементи, коли перепад тисків досягне граничної величини або спрацює індикатор забруднення. Іноді може виникнути необхідність видалити повітря з гідросистеми. Рекомендується випускати повітря з трубопроводів гідросистеми в найвищій точці при можливо малому тиску, для чого частково відгвинчують штуцер або гайку, що з'єднують трубопровід, і випускають повітря, поки не потече чиста РЖ.
В конструкції деяких гідроциліндрів передбачені отвори для випуску повітря, закритих гвинтами. Однак частіше доводиться видаляти повітря з гідроциліндрів шляхом багаторазового руху поршня в крайні положення і затримуючи поршень під тиском в крайньому положенні на декілька секунд (Шекунов А.К. Васильченко В.А. Поршневі гідроциліндри.).
Повітря з гидромоторов видаляють, створюючи реверсивне обертання без навантаження.
Під час роботи гідроприводу забороняється підтягувати з'єднання трубопроводів, пробки, гайки, гвинти, очищати і обтирати гидрооборудование.
У гідроприводі машини часто від одного насоса наводяться в дію кілька виконавчих механізмів. Якщо один з механізмів не працює, а інший працює, то несправність варто шукати не в насосі, а в тому механізмі, який не працює, або у відповідних кинематически пов'язаних вузлах.
Якщо один з ділянок гідравлічної схеми не працює, то, замінюючи напірні трубопроводи, до цієї ділянки схеми можна підвести потік РЖ від другого насоса. Якщо ж і в цьому випадку ділянку схеми не працює, несправність слід шукати в вузлах ділянки схеми, а не в самому насосі.
У разі появи витоків РЖ при високому тиску, коли робочі операції виконуються дуже повільно, слід перевірити всі вузли, що працюють в гідравлічній схемі. Для цього треба від'єднати зливні трубопроводи і виміряти кількість витікаючої РЖ. Якщо гідродвигун знаходиться в застопореному стані, то кількість РЖ, що нагнітається насосом, повинна відповідати кількості РЖ, що зливається через запобіжний клапан. Якщо виходить крізь запобіжний клапан РЖ випливає тоді, коли тиск не досягла встановленого значення, це означає, що в клапані є внутрішні перетікання внаслідок зносу або забруднень, пружина клапана не створює необхідного зусилля, можливі й інші причини. В такому випадку клапан необхідно розібрати, ретельно перевірити технічний стан і усунути несправність або замінити його новим.
Якщо гідравлічне масло треба замінити, його слід попередньо нагріти до + 20 ... 30 ° С дросселированием потоку при роботі гідроприводу. Перший раз замінюють РЖ при виконанні першого техобслуговування машини, але не пізніше ніж через 100 мотогодин з початку експлуатації. Подальшу заміну гідравлічного масла МГ-15В або МР-46В виконують через 3500 ... 4000 мотогодин, але не рідше ніж раз на 2 роки.
Технічне обслуговування аксіально-поршневих насосів і гідромоторів
При монтажі необхідно дотримуватись вимог техніки безпеки, передбачені ГОСТ 16020-70. Якщо гідромашина відпрацювала встановлений термін служби чи вийшла з ладу, треба зняти її з машини і відправити в ремонт. Гидромашина є складним, високоточним механізмом, і її ремонт може виконувати тільки спеціалізоване підприємство, оснащене відповідним обладнанням.
Перед установкою нова гідромашина повинна бути розконсервувати: необхідно видалити консервант з зовнішніх поверхонь, зняти транспортні заглушки і злити рідину з корпусу і редуктора здвоєного насоса, повернувши вал на три-чотири оберти.
При установці гідромашина спочатку кріпиться до рами на фланцях, потім центрируют і з'єднують вали через пружну муфту. Муфту (шестерню або шків) слід встановлювати тільки затягуванням гвинта в різьбовому отворі в приводному валу. Забороняється насаджувати муфту ударами. Установку гідромашини та муфти на валу треба виконувати з урахуванням таких вимог:
- зміщення осей з'єднувальних валів допускається не більше 0,1 мм;
- неплощинність монтажних поверхонь допускається не більше 0,05 мм;
- шорсткість монтажних поверхонь Ra ≤ 2,5 мм.
Після цього гідромашину остаточно закріплюють з ретельної вивірки співвісності з'єднуються валів. Всі болтові з'єднання повинні зупинятися від самовідгвинчування.
Гидромашина може бути встановлена в будь-якому положенні, але при цьому корпус повинен бути заповнений РЖ, щоб забезпечити мастило та охолодження підшипників. Для цього дренажний трубопровід повинен бути прикріплений до корпусу гідромашини в будь-якому положенні, але верхня точка вигину трубопроводу під кутом 180º повинна бути вище рівня РЖ в корпусі гідромашини, щоб корпус завжди був заповнений РЖ. Другий кінець дренажного трубопроводу повинен бути опущений нижче рівня масла в баку.
Якщо дренажний трубопровід матиме значну довжину, більш 6 ... 7 м, слід вибрати трубопровід зі значно більшим внутрішнім діаметром, щоб не створювати додатково гідравлічний опір потоку РЖ, який мав би перевищувати 0,15 МПа.
Під час монтажу необхідно забезпечити чистоту в місці збірки. Всі отвори, штуцери, трубопроводи та деталі, що підлягають зборці, повинні бути очищені, промиті в уайт-спірит або в чистому гасі і продути стисненим повітрям (при можливості очищені від забруднень пилососом).
Пристрої для очищення РЖ від забруднення
Багатьма вітчизняними і зарубіжними дослідженнями встановлено, що від 60 до 80% відмов у гідроприводі відбувається через забруднення і застосування непридатних РЖ. Якщо буде забезпечена ефективна фільтрація РЖ, наприклад, за нормами стандарту ISO 4406, можна знизити експлуатаційні витрати до 50% і забезпечити безвідмовну і довговічну експлуатацію гідроприводу.
Основним засобом, що забезпечує очистку РЖ від механічних забруднень, є фільтри: повітряні з тонкістю очистки 10 мкм, що встановлюються на баку гідросистеми; а також напірні і зливні фільтри. Змінні фільтруючі елементи виготовляють з різних матеріалів з тонкістю фільтрації від 3 до 250 мкм, елементи розраховані на витрату від 4 до 1000 л / хв при номінальному перепаді тиску 0,001 до 0,25 МПа. Руйнівна тиск допускається від 0,3 до 1,0 МПа.
В конструкції всіх фільтрів передбачена можливість установки індикаторів забруднення фільтруючих елементів: манометрів зі шкалою 0 ... 6 кгс / см 2 або датчиків тиску візуально-диференціальних або візуально-електричних на тиск 0,5 ... 0,8 МПа.
Фільтри можна застосовувати на всій території Росії для очищення гідравлічних масел при температурі від -40 до +70 ºС, але при цьому споживачі гідрообладнання повинні своєчасно замінювати забруднені фільтруючі елементи і не допускати установку всмоктуючих фільтрів і паперових фільтруючих елементів в гідроприводі машин, експлуатованих при низьких температурах довкілля (див. В. Васильченко, В. Шекунов. Вибір і застосування фільтрів для очищення робочих рідин.).