Пускові рідини. При низькій температурі навколишнього середовища пуск двигуна ускладнюється навіть при використанні бензинів з великим числом легких фракцій і дизельних палив з високим цетановим числом, а також маловязких загущених масел.
У зв'язку з цим використовуються спеціальні присадки і пускові рідини, до яких пред'являються певні експлуатаційні вимоги: хороша випаровуваність при низькій температурі і швидка займистість від іскри або самозаймання від стиснення, високі протизносні властивості, низька температура застигання, стабільність при тривалому зберіганні.
В якості основного компонента пускових рідин використовується етиловий ефір, який забезпечує самозаймання горючої суміші в дизелях і в карбюраторних двигунах дозволяє досягти займання дуже бідних сумішей.
Введення в пускову рідина ізопропіл-нітрату сприяє плавній роботі, тому що він запалюється пізніше етил-ефіру, але раніше основного палива.
Антифризи - водоетіленгліколевие суміші, випускаються 2-х марок 40 і 65 (температура замерзання суміші).
Етиленгліколь отруйний, тому його використання вимагає великої обережності. Перед заповненням антифризом систему охолодження ретельно промивають і стежать за тим, щоб в НЕ не були нафтопродукти, тому що вони викликають підвищене утворення піни. Систему заповнюють на 93-95% обсягу, тому що суміш розширюється більше, ніж вода при замерзанні. З метою зменшення спінювання антифризів і зниження корозійних властивостей в них додають 2,5-3% присадок. Таку суміш називають тосолом.
Рідини для гідравлічних гальмівних систем. Для гідравлічних приводів гальмівної системи використовуються гальмівні рідини, які є різновидом гідравлічних рідин. Вони передають зусилля від головного циліндра до колісних гальмівних циліндрів і є робочим тілом.
Надійність роботи гідроприводів гальм, а отже, безпеку руху залежить від експлуатаційних властивостей використовуваних гальмівних рідин: в'язкісно-температурних, протикорозійних, протизносних.
Вязкостно-температурні властивості гальмівних рідин повинні забезпечувати їх працездатність в широкому діапазоні температур. При низьких температурах рідина не повинна втрачати рухливості, а при підвищених мати малий тиск насичених парів і високу температуру кипіння. Внаслідок поглинання рідинами вологи, температура їх кипіння знижується. Це може привести до утворення парових пробок і в кінцевому рахунку до провалу педалі гальма.
Мастильні властивості повинні забезпечувати довговічну роботу металевих і гумових деталей гідроприводу гальм. Між робочими поверхнями поршня і циліндра спостерігається щілинна корозія, яка посилюється через проникнення в зазор води з хімічно активними речовинами. Щілинна корозія оцінюється по навантаженню вилучення поршня з циліндра на спеціальній установці і виражається в балах При 0 балів вважається, що гальмівна рідина не схильна викликати щелевую корозію. Показник корозійної агресивності рідини до металів - це концентрація водень-іонів рН, чисельне значення якої має бути не нижче 7.
Інертність гальмівних рідин до гумових деталей гідроприводу - здатність не руйнувати, не зраджувати форми і розміри гумових деталей. Набухання гумових манжет до певної величини, необхідної для компенсації втрати маси манжет за рахунок з зношування, але надмірне набухання веде до руйнування цих деталей. Усадка манжет неприпустима, тому що призводить до підтікання і втрати рідини.
Стабільність гальмівних рідин визначаться їх схильністю до окислення киснем повітря і розшарування. Стійкість до окислення визначає працездатність рідини не тільки в період експлуатації, а й в умовах зберігання.
Для поліпшення експлуатаційних властивостей рідин до них додають композиційні присадки. Найбільше поширення отримали спіртокасторовие, гліколеві і силіконові гальмівні рідини.
Рідини для амортизаторів. Гідравлічні амортизації пом'якшують поштовхи і удари від нерівностей дороги, підвищують плавність руху, поліпшують умови перевезення пасажирів і транспортування вантажів, але крім забезпечення плавності ходу амортизатори зберігають надійне зчеплення коліс з дорогою.
Для забезпечення надійної роботи гідравлічних амортизаторів рідина повинна мати гарні мастильними та антикорозійними властивостями. Високої термоокислительной і механічною стабільністю, бути рухомий у всьому діапазоні температур, володіти хорошими вязкостно-температурними властивостями і низькою температурою застигання.
Промивні і очисні рідини. У практиці ремонту та експлуатації автомобілів використовуються різні миючі засоби, тобто промивні і очисні рідини, які поділяються на 2 великі групи:
- рідини, які використовуються при повній або частковій розбиранні вузла
- рідини, які використовуються для очищення вузлів від відкладень без їх розбирання.
До першої групи належать синтетичні миючі засоби, які не викликають корозії кольорових і чорних металів, не токсичні і добре руйнують нагар і лаки. До другої групи відноситься великий діапазон різних рідин:
- рідини для промивання системи змащення двигуна
- рідини для промивання системи охолодження двигуна
- очисники паливної системи
- очисники карбюраторів
- очисники інжекторів
- очисники дизельних форсунок
- очисники гальмівних механізмів
- очисники підкапотного простору і зовнішніх поверхонь двигуна і т.д.
Всі теми даного розділу:
Загальна характеристика палив
Паливо - горюча речовина, здатне при згорянні виділяти теплову енергію. Паливо зазвичай складається з двох частин: 1) пальне; 2) окислювач. Якщо розглядати паливо для ДВС,
Нафта і її властивості
Природна нафта являє собою розчин вуглеводнів різного складу і будови. На вигляд це масляниста і в'язка горюча рідина від світло-до темно-коричневого кольору. Щільність нафти 820-9
Сучасні методи отримання палива з нафти
Первинним і обов'язковим процесом переробки нафти є пряма перегонка. Цей процес відноситься до фізичних способів переробки нафти. При перегонці нафта нагрівається до температури 330-35
автомобільні бензини
Автомобільні бензини виходять з нафти різними методами. Автомобільний бензин є сумішшю вуглеводнів, що мають температури кипіння в межах від 40 до 200 ° С. Це прозора малий
прокачиваемость бензинів
Забрудненість - присутність в бензині механічних домішок і води. Оціночний показник - кількість домішок, другий - кількість води. У паливну систему автомобілів входять: паливний
Властивості, що визначають випаровуваність бензинів
Испаряемость - властивість палива переходити з рідкого стану в газоподібний. Оціночний показники: перший - фракційний склад, другий - тиск насичених парів. Від випаровуваності завис
Детонаційна стійкість бензинів
Двигун автомобіля повинен працювати стійко і економічно. Цьому сприяє нормальне згоряння паливоповітряної суміші. Однак при підвищенні температури повітря або при переході на дру
Схильність до відкладень
До відкладень відносяться липкі продукти, які осідають в деталях харчування автомобілів, і нагар в камерах згоряння двигунів. Джерелами освіти липких відкладень є хімічно нестійкі углево
Дизельне паливо
Дизельне паливо - продукт прямої перегонки нафти з використанням процесів гідроочищення (видалення сполук сірки) і депарафінізації (видалення парафінових вуглеводнів з високо
газоподібні палива
Газоподібне паливо останнім часом все ширше використовується для двигунів внутрішнього згоряння і має ряд переваг: 1. зручність у використанні 2. можливість повного з
Присадки і добавки до палив
Присадка - речовина, що додається до палива для надання йому нових властивостей або зміни існуючих в умовах виробництва, транспортування, зберігання і експлуатації. П
Основні відомості про мастильні матеріали
Мастильні матеріали класифікують: за походженням (вихідній сировині): - мінеральні - органічні - синтетичні по агрегатному сос
Особливості виробництва мастильних матеріалів
Мазут у вигляді залишку після перегонки нафти з температурою кипіння вище 350 ° С частково надходить на крекінг, а частково в колону ректифікації, що працює під вакуумом. Вакуум використовується з цілий
Поліпшення властивостей мастильних матеріалів
В процесі роботи машин і механізмів відбуваються значні зміни хімічних і фізичних властивостей мастильних матеріалів. Це істотно впливає на їх експлуатаційні властивості. для
моторні масла
Моторні масла використовуються для змащування деталей і сполучень ДВС з метою зменшення тертя, зниження зносу і запобігання пошкодження контактуючих поверхонь. Також масловідводи тепло від
трансмісійні масла
Трансмісійні масла застосовуються в коробках перед, провідних мостах, роздавальних коробках, в механізмах рульового управління і т.д. Ці механізми є циліндричні, конічні, гіпо-
Індустріальні та гідравлічні масла
Індустріальні масла використовуються для змащування вузлів тертя механізмів промислового устаткування (верстати, преси, насоси) і забезпечують зменшення тертя і зносу тертьових дета
пластичні мастила
Пластичні мастила є 3-компонентні колоїдні системи, що складаються з 70-90% рідкої основи, яка називається дисперсним середовищем і 10-15% згущувача, 15% модифікаторів структури, їм
Асортимент і застосування пластичних мастил
В автомобільній промисловості використовується близько 20 марок пластичних мастил, велика їх частина розрахована на весь термін служби автомобіля і застосовується тільки при його складанні. В умовах експлуатації