пускові рідини
Пускові рідини, призначені для пуску поршневих двигунів внутрішнього згоряння, повинні: забезпечувати високу ефективність пуску двигуна при негативних температурах; забезпечувати м'яку роботу двигуна в процесі пуску його і після пуску; мати високу стабільність; не допускати підвищений знос і задираки деталей двигуна.
Для виконання цих вимог використовуються багатокомпонентні рідини, в яких кожен складовий компонент забезпечує виконання тієї чи іншої вимоги. У нашій країні випускаються пускові рідини "Арктика" (для карбюраторних двигунів) і "Холод Д-40" (для дизельних двигунів) (табл. 3).
Таблиця 3. Склад вітчизняних пускових рідин,%
Кількісний склад компонентів пусковий рідини встановлений на основі досліджень.
Етиловий ефір, який є основним компонентом пусковий рідини, має низьку температуру самозаймання, високий тиск насичених парів і широкі межі займистості. Ці властивості етилового ефіру дають можливість для його займання або самозаймання в циліндрах двигуна при більш низьких значеннях температури і тиску кінця такту стиснення, ніж ті, які мають місце при пусках двигуна в умовах негативних температур. З точки зору ефективності пуску кількість етилового ефіру в пусковий рідини має бути великим, але тоді важко виконати вимогу щодо забезпечення м'якої роботи двигуна без різкого наростання тиску в циліндрах двигуна. Тому кількість етилового ефіру в пусковий рідини обмежується в межах, зазначених у табл. 3, а до складу пусковий рідини вводяться компоненти, що забезпечують зниження жорсткості роботи двигуна при пусках.
В якості таких компонентів пускових рідин для дизельних двигунів використовуються ізопропілнітратом і суміш низкокипящих вуглеводнів. Внаслідок більш високої температури самозаймання цих компонентів в порівнянні з етиловим ефіром, але нижче, ніж температура самозаймання дизельного палива, забезпечується поетапне займання: етиловий ефір - ізопропілнітратом - суміш низкокипящих вуглеводнів - дизельне паливо. У цьому випадку виключається різке наростання тиску в циліндрах двигуна.
Якщо в пусковий рідини для дизельних двигунів приблизно однакову кількість ізопропілнітратом і суміші низькокиплячих вуглеводнів, то в рідині для карбюраторних двигунів переважна кількість становить суміш низкокипящих вуглеводнів, що володіє хорошою испаряемостью і воспламеняемостью і знижує наростання тиску в циліндрах двигуна при введенні етилового ефіру.
З огляду на, що пускова рідина дуже летюча, для виконання вимог з охорони праці водія і забезпечення правил протипожежної безпеки вона міститься в герметичних судинах. У нашій країні пускова рідина випускається в капсулах 20 см 3. передбачається випускати капсули об'ємом 50 см 3 для багатолітражним двигунів.
Із зарубіжних пускових рідин найбільш відомі: "Старт-Пілот", "Ф" і "Арктика" (Франція, фірма "Про-комбюр"), "Шеврон" і "Спрей" (США), "Калтекс" (Англія), Е -20 і Е-30 (ЧССР). Всі ці рідини, найрізноманітніші за складом компонентів, відповідно забезпечують різну ефективність і в різній мірі відповідають вимогам, що пред'являються до пускових рідин.