Rodriguiez писал (а): Страховкою у нього є ASAP.
Можливо, я не так висловився. У загальному випадку завжди має бути дві надійні страховки (на одній з них висимо) - по одній на кожній мотузці. Спусковий пристрій і АСАП є такими. Ус з замуфтованним карабіном (в додатковому вузлі на мотузці) - теж. Один затискач - немає (теоретично може бути випадково вихльоснути). Пара затискачів - так, вони страхують один одного. Якось так. Це начебто по Іраті.
Внесу і я свою лепту, думаю знайоме. Та й інші, новачки можуть подивитися.
Це підйом і природно переміщення таким же чином, на 2-3 х мотузках. Робота на верхньому поверсі, 3-тя мотузка потрібна для роботи на цокольному шві, мотузки на з'їжджають всередину при навантаженні. Зручно на панелі залу, яка 4.5 м, вішається мотузка по середині. При виході на дах, не використовуємо всю довжину мотузки, на кінцях звичайно вузли по ТБ.
Це робота на швах між блок секцій, по ширині отвору в 30 см.
гемор всі ці поліспаси над спусковий. пару метром і так можна вибрати, якщо підніматися більше то кроль і не винаходити нагромаджень
промальп-ростові писал (а): гемор всі ці поліспаси над спусковий. пару метром і так можна вибрати, якщо підніматися більше то кроль і не винаходити нагромаджень
Ми пристосувалися, нам так зручно дуже, все до автоматизму відпрацьовано. Доводиться з собою перфоров та інше барахло на Сідухі кріпити, а після з відром мастики переміщатися. Так що з кролем не варіант.
C такими «потерпілими» спаси тільки в радість!)
Молодці, хороший ролик, класний спосіб зняття!
в цілому - так. але моментів вистачає, до чого можна причепитися.
1. чому у постраждалої вузли на усе Жумар не протягнути і мають такі короткі хвости?
2. у постраждалої на боці чудовий ріг висить, а її спускають на якомусь незрозумілому Едді, у якого фіча навантаження двома персонами не заявлена, втім як у всіх страхувальних спортивних залозок. у клуня - заявлена.
3. в разі спасів петциль строго рекомендує використовувати з АСАП тільки абсорбіку L57, а не асап'сорбери.
4. випливає з попереднього - на Спаса страховку добре б тримати вище, для зменшення можливого прольоту (не кажучи вже про вивернутому плечі рятувальника). а не тягнути її рятувальником десь у себе під пахвою. і не треба говорити про те, що зверху мотузки дофіга, це інше.
5. просто нюанс - два АСАП може виявитися гірше ніж один при зриві. навантаження одного сорбер відомо як себе поведе. двох - невідомо. може вийти дуже жорсткий ривок.
оффтопик: це що за "чудова" така цегляна кладка.
Не хотілося настільки чіплятися, але це дуже правильні і важливі поправки.
Rodriguiez. я б на вашому місці їх врахував)
Відповім завтра, сьогодні вже ніколи. За багатьма пунктами зауваження некоректні.
Для мене спірні п.1 і п.5, решта по темі.
Чи багато людей використовують знімний жумарний вус?
І ефективніше було б спусковий на постраждалому кріпити - а рятувальника розташовувати нижче потерпілого.
krx писал (а):
1. чому у постраждалої вузли на усе Жумар не протягнути і мають такі короткі хвости?
Все в порядку з ними
2. у постраждалої на боці чудовий ріг висить, а її спускають на якомусь незрозумілому Едді, у якого фіча навантаження двома персонами не заявлена, втім як у всіх страхувальних спортивних залозок. у клуня - заявлена.
Чи зможеш сказати те ж саме про Axel Camp?
3. в разі спасів петциль строго рекомендує використовувати з АСАП тільки абсорбіку L57, а не асап'сорбери.
Тут заперечувати не буду.
4. випливає з попереднього - на Спаса страховку добре б тримати вище, для зменшення можливого прольоту (не кажучи вже про вивернутому плечі рятувальника). а не тягнути її рятувальником десь у себе під пахвою. і не треба говорити про те, що зверху мотузки дофіга, це інше.
5. просто нюанс - два АСАП може виявитися гірше ніж один при зриві. навантаження одного сорбер відомо як себе поведе. двох - невідомо. може вийти дуже жорсткий ривок.
Відомо. Два страхувальних пристрої використовуються, наприклад, на рознесених мотузках
оффтопик: це що за "чудова" така цегляна кладка.
Якщо чесно, навіть не звертав уваги.
Чи багато людей використовують знімний жумарний вус?
Яке це має відношення до справи? Зніми жумар потерпілого, причепи свій.
І ефективніше було б спусковий на постраждалому кріпити - а рятувальника розташовувати нижче потерпілого.
Rodriguiez писал (а): Все в порядку з ними
Rodriguiez писал (а): Чи зможеш сказати те ж саме про Axel Camp?
якби у бабусі був. )
у вас же не Аксел. та й Аксел сертифікований і по 12841 / с і по 341. а ось Едді - немає.
Rodriguiez писал (а): Відомо. Два страхувальних пристрої використовуються, наприклад, на рознесених мотузках
елементарно - спусковіна потерпілого ставиться на його ж мотузку і після зняття з Кролл він уже на спусковіне.
якщо до потерпілого на Кролл лізти по його ж мотузках знизу, то це найзручніший варіант.