Технологічний процес - технічне обслуговування
Діагностика є складовою частиною технічного обслуговування машин. Вона повинна органічно зливатися з технологічними процесами технічного обслуговування і служити цілям підвищення його якості. У зв'язку з цим дуже важливо визначити завдання діагностики і її місце в системі ремонту машин. [31]
Наступним завданням діагностики є прогнозування залишкового ресурсу і оцінка ймовірності безвідмовної роботи машини в міжремонтний період. На цьому етапі, якщо є можливість, прогноз відмов ведеться інструментальними методами, якщо немає - то статистичними методами. Діагностування найчастіше є складовою частиною технологічних процесів технічного обслуговування і технічного ремонту машин. Своєчасне і якісне технічне обслуговування машин із застосуванням відповідних методів і засобів діагностування дозволяє майже повністю використовувати ресурс складових частин машіь і запобігати відмови. [34]
Місце діагностики в технологічному процесі технічного обслуговування машини залежить від розвитку її методів і засобів. Так, при недостатній механізації і автоматизації діагностичних операцій зосередження діагностики в одному місці робить її дуже трудомісткою роботою, а великий обсяг отриманої при цьому розрізненої, несистематизированной діагностичної інформації ускладнює практичне використання результатів. І навпаки, включення всіх діагностичних робіт в технологічний процес технічного обслуговування неминуче гальмує його і порушує ритмічність. [35]
Характерні експлуатаційні дефекти коробки передач пов'язані з неправильним зачепленням шестерень, труднощами включення і виключення передач, самовиключеніе передач, а також з неправильним застосуванням мастила. До несправностей призводять також перекіс шестерень і неправильна їх приробітку. Такі дефекти можуть бути усунуті тільки в процесі інструментального технологічного процесу технічного обслуговування (ТО) і технічного ремонту (ТР) автомобілів. [36]
Висока якість робіт по ТО і ремонту автомобілів не може бути здійснено без використання засобів діагностики. Конструкції сучасних автомобілів не дозволяють в цілому ряді випадків використовувати суб'єктивні засоби контролю, засновані на досвіді того чи іншого фахівця. Діагностика розглядається як один з технологічних елементів технічного обслуговування і ремонту рухомого складу, впровадження якої є ефективним засобом контролю технічного стану автомобіля. Її ефективність залежить від ряду факторів, у тому числі: від використовуваних діагностичних засобів, наявності та якості діагностичних параметрів, правильного використання діагностики в технологічному процесі технічного обслуговування і ремонту автомобілів. [37]
В процесі безпосередніх спостережень можна іноді встановити, що контрольно-регулювальні роботи, загальний обсяг яких при технічному обслуговуванні становить 30 - 35%, взагалі не виконуються. А якщо частина цих робіт і виконується, то переважно ручним способом. На тих автотранспортних підприємствах, де спостерігається подібна картина, потрібно прагнути до механізації цих робіт, що дозволить не тільки полегшити фізична праця працівників і підвищити їх продуктивність, але отримати об'єктивну оцінку технічного стану агрегату, системи і автомобіля в цілому. Підвищенню якості контрольно-регулювальних робіт сприяє створення постів діагностики. Діагностика є важливим елементом вдосконалення організації технологічного процесу технічного обслуговування автомобілів. Застосування діагностики дозволяє відокремити від технічного обслуговування поточний ремонт велику трудомісткість і створити умови, необхідні для ритмічної роботи постів. [38]
Сторінки: 1 2 3