- підготовку простору;
- підготовку транспортного засобу (розбирання, ретельне миття);
- вибір кольору і лакофарбових матеріалів;
- підготовку кузова (обклеювання неокрашіваемие поверхонь).
Важливо дотримуватися порядку фарбування автомобіля в такій послідовності:
- стадію знежирення і ошкуривания;
- очистку і знежирення;
- шпаклівку (після цього попередні два етапи повторюються);
- ґрунтовку - нанесення антикорозійного шару (ошкурювання з очищенням розчинником також повторюються).
Якщо всі ці дії були виконані вірно і в потрібних обсягах, то здійснити другу половину робіт не буде важко.
малярські заходи
Безпосередньо весь процес фарбування автомобіля включає:
- нанесення чорнового шару фарби;
- покриття базою (в кілька шарів);
- лакування;
- шліфування;
- полірування.
Детальну інструкцію з фарбування автомобіля з докладним описом кожного з етапів можна знайти в попередніх публікаціях. Адже тут існує безліч нюансів, які необхідно неухильно виконувати.
Які технології фарбування бувають?
Перш ніж зважитися використовувати конкретний спосіб, потрібно вивчити всі існуючі варіанти фарбування автомобіля і з них вибрати найбільш підходящий під свої потреби. Сучасникам пощастило куди більше, ніж драйверам минулого століття.
Адже тепер можна вибрати не одну, а безліч технологій фарбування автомобіля і втілити найбільш цікаву і підходящу під свої потреби у себе в гаражі на кузові сталевого друга. Ось деякі з них.
За кольором, типом фарби технологія фарбування автомобіля може бути:
За методикою нанесення ЛКП:
- компресором;
- аерозольним балончиком;
- порошковою фарбою;
- аквапрінт (імерсійна установка).
За ефектом текстури ЛКП:
Останній параметр може бути заданий за рахунок використання того чи іншого виду лаку. Як його ставити, варто дізнатися окремо.
Ексклюзивна технологія: хамелеон, хром, металік, рідка гума
Можна вибрати дуже дорогі фарби, що дозволяють виконати ексклюзивні види фарбування автомобіля:
- хамелеоном (мало популярним способом, за допомогою якого можна вдало виділитися на тлі інших);
- металликом (з вкрапленням частинок металу зеленого або іншого кольору - відмінно виглядатиме на сонці);
- хромом - є можливість використовувати унікальні ефекти (набирає популярність в наші дні): плівкою (недовговічний варіант); електрохімічним хромуванням - тут температура фарбування автомобіля повинна бути досить високою, щоб реакція пройшла повністю (найбільш довговічний і стоїть відповідне); каталітичним хромуванням; гальваніки.
Цей метод допоможе перетворити навіть самий непоказний кузов в власне скарб - злиток золота, срібла в натуральну величину машини. Однак, через високі т ребованій до фарбування в гаражі або підпільній майстерні технологія фарбування автомобіля всіма методами, крім плівкового, буде неможливою або результат не стане досконалим.
Якщо власник транспортного засобу побажає заощадити на послугах фахівців, але при цьому досягти бездоганного результату і довговічного покриття на кузові, він зможе самостійно здійснити підготовку до малярних робіт. Адже ця частина всього процесу займає 90% часу і приблизно половину вартості.
Серед не менше популярних, але таких же витратних видів фарбування автомобіля присутній використання рідкої гуми. Це ще один із способів по втіленню ексклюзивних ЛКП на власному авто. Але монотонне фарбування без будь-яких ефектів, швидше за все, оцінять консервативні особистості. Навпаки, кинути виклик розміреним заводським оздобленням кузовів дозволить використання таких прийомів:
- трафаретів, шаблонів (в допомогу тим, хто далекий від образотворчого мистецтва);
- ручного малювання (альтернатива комп'ютерним технологіям і штампованим заготівлях);
- готових вінілових картинок і плівок з візерунками;
- змішуванням фарб (для фарбування декількома тонами з переходом і без або пошуку свого унікального кольору);
- аерографії.
Часто власники транспортних засобів використовують всілякі способи закрити пошкодження на ЛКП. Але на жаль, такі засоби хороші до пори до часу.
Якщо продовжувати експлуатувати машину з дефектами кузова, корозія продовжить пожирати метал і рано чи пізно потрібно буде все переробляти, але заплатити доведеться в кілька разів більше або зовсім розпрощатися з улюбленим сталевим іншому. Хто виставляє свого скакуна на продаж з наклейками, може не розраховувати на гідну ціну, бо кожен сучасний покупець знає: плівка на кузові говорить про наявність відколів, іржі і корозії.
Таким чином, варто додати, що якою б не була технологія фарбування автомобіля, що використовується початківцем маляром або професіоналом, дотримуватися всі її приписи необхідно беззастережно. Одним під силу тільки покрити одну з деталей кузова. Іншим же хочеться непросто поекспериментувати над створенням власноручного рестайлінгу авто, але і зайнятися цією справою на професійному рівні.
Залишається побажати удачі в починаннях і звершення поставлених планів.
Експерт: Андрій Волков.