Автомобільний кондиціонер - важлива складова комфортабельності салону авто. На сьогоднішній день без нього важко обійтися при багатогодинний їзді особливо в спекотне літо і холодну зиму.
Автовласники при виборі автомобіля воліють ті моделі, які обладнані кондиціонером, а при його відсутності встановлюють його в автомайстерні, так як завдяки останньому всього за пару секунд після його включення в салоні утворюється необхідний температурний режим, незважаючи на погоду за вікном.
Автокондиціонер виконує ряд необхідних функцій: сприяє охолодження повітря до необхідної температури, сприяє підтримці вологості заданого рівня, допомагає усувати запотівання автомобільного скла, захищає автоскла від різних сумнівних ароматів, вихлопів.
Автовласникам відомо, що кондиціонеру так само, як і інших пристроїв автомобіля, періодично необхідно обслуговування, тобто його заправка. Кондиціонер зазвичай заправляють в сервісних центрах, однак самостійно заправити кондиціонер не складе особливих труднощів, а дозволить трохи на цьому заощадити.
Важливо знати, що головною складовою кондиціонування є газ фреон. При працездатності кондиціонера з'являється його витік, в нормі складова 15-18%. Хоча б раз у три роки рекомендується проводити заправку кондиціонера для збереження рівня газу в пристрої в потрібній мірі.
Розглянемо, як зробити ремонт автокондиціонера своїми руками, не вдаючись до звернення в сервісний центр.
Необхідно знати, як працює система автокондиціонування:
- відбувається циркуляція газу фреону в замкнутому просторі;
- в такому пристрої, як компресор відбувається стиснення фреону, в результаті якого відбувається підвищення температури;
- далі газ під тиском (холодоагент) переміщається в конденсатор і приймає рідку форму;
- фреон надходить в замкнутий простір до розширювального клапана, де і відбувається його розпорошення, в результаті чого переміщається в випарник;
- випарник сприяє випаровуванню хладагента, він починає втрачати тепло, в результаті чого відбувається його охолодження.
На початковому етапі необхідно ознайомитися з інструкцією по заправці кондиціонера і придбати спеціально призначений набір для заправки кондиціонера, що включає в себе: банку з охолоджувачем під тиском; гнучку гумову трубочку; лічильник тиску.
Безпосередньо перед заправкою кондиціонера потрібно подивитися чи немає витоку фреону понад норму, при виявленні якої необхідно їй запобігти. Невелику витік можна усунути самостійно, а при значної втрати необхідно вдатися до допомоги фахівців. Тільки після ліквідації витоку можна приступати до заправки кондиціонера.
Принцип заправки кондиціонера наступний: прокрутити коліщатко лічильника проти годинникової стрілки до упору, далі поставити його в банку з охолоджувачем і прокрутити коліщатко вже в протилежну сторону. В результаті шпилька, що знаходиться в середині трубки проколює банку з газом. На перший погляд все дуже просто, але тут є свої нюанси, тому розберемо заправку кондиціонера по порядку. Також перед заправкою кондиціонера потрібно точно знати, скільки фреону необхідно заправляти. Норми заправки газу можна знайти на капоті в спеціальній табличці, а при її відсутності - уточнити норми у дилера або знайти в інструкції або Інтернеті.
У автокондиціонер автомобіля розрізняють дві сторони: низького і високого тиску. З боку низького тиску проводиться зарядка кондиціонера. Спеціально для безпеки вхідні роз'єми зроблені неоднаковими за величиною.
Перед зняттям кришки низького тиску потрібно вичистити ділянку біля неї, так як в разі потрапляння бруду в компресор кондиціонера, він може пошкодитися.
Далі необхідно висмикнути шланг з входу в компресор, прокрутити коліщатко на лічильнику проти годинникової стрілки. Далі потрібно сильно прикрутити лічильник до банку і прокрутити коліщатко в протилежну сторону. У підсумку ми чуємо, як банку проколюється супроводжуючим звуком.
Далі необхідно приєднати шланг назад до компресора, провести запуск двигуна автомобіля і натиснути на кнопку роботи кондиціонера на повну потужність. Чекаємо поки система підвищить тиск, і прокручуємо коліщатко проти годинникової стрілки: даємо газу увійти в систему. Постійно спостерігаємо за лічильником в процесі заповнення газом автокондиционера. Якщо стрілка дійде до температури 5-8 градусів, відразу знімаємо банку і загвинчуємо кришку назад. Кондиціонер заправлений і готовий до використання!
Ось такий нескладний механізм заправки кондиціонера, що дозволяє проводити дану процедуру самостійно будь-якому автолюбителю.
А - двигуни GA14DE і GA16DE; Б - двигун CD20; 1 - компресор; 2 - кронштейн кріплення компресора; 3 - натягувач приводного ременя; 4 - осушувач; 5 - конденсор; 6 - захисний кожух випарника; 7 - штуцер низького тиску на трубопроводі, що підводить; 8 - штуцер високого тиску; 9 - штуцер низького тиску (зливний); 10 - кожух кондиціонера ...
Заправка кліматичної установки
Заправка системи холодоагентом проводиться тільки за допомогою спеціальної апаратури на заправній станції. При необхідності виконання ряду робіт в підкапотному просторі або при ремонті кузова допускається переміщення агрегатів кліматичної установки за умови, що трубопровід не будуть роз'єднані. При розстикування контуру циркуляції холодоагенту необхідно замінити осушувач і масло в компрес ...
Зняття і установка компресора
Кріплення компресора кондиціонера: А - двигуни GA14DE і GA16DE; Б - двигун CD20 (3 болта + 1 верхній болт, який на малюнку не видно) Відключіть мінусовій провід від акумуляторної батареї. Підніміть і встановите на підставки передню частину автомобіля. Відкачати холодоагент з системи кондиціонування. Зніміть приводний ремінь компресора.
Зняття і установка ременя приводу компресора
Ремені привода допоміжного обладнання і регулювання натягу ременя приводу компресора кондиціонера: А - бензиновий двигун GA14DE і дизельний двигун CD20; Б - бензиновий двигун GA16DE; 1 - шків колінчастого вала; 2 - шків насоса гідропідсилювача рульового управління; 3 - шків водяного насоса; 4 - шків генератора; 5 - шків компресора; 6 - натяжна ролик;
Зняття і установка захисного кожуха випарника
Зніміть панель приладів. Зніміть обігрівач. Відкачати холодоагент з системи кондиціонування. Роз'єднувач роз'єм датчика тиску на випарнику. Відверніть на рівні щитка передка в моторному відсіку штуцери трубопроводів контуру кондиціонера. Зніміть кріплення захисного кожуха випарника до щитка передка і до вентилятора. Роз'єднувач половинки захисного кожуха випарника.
Перейти на Форум ніссан альмера