За даними експертів ВООЗ, щорічно в світі в автомобільних аваріях гине більше 1,3 млн. Чоловік і до 2030-го року дорожні аварії стануть головною причиною смерті, перевищивши смертність від епідемій найнебезпечніших хвороб. Характерно, що згідно зі статистичними даними, більше 4% всіх дорожньо-транспортних пригод (ДТП) з летальним результатом пов'язано зі сном водія за кермом. Відомі методи контролю рівня неспання водія транспортного засобу по частоті моргання і шкірно-гальванічної реакції характеризуються складним і дорогим апаратурним оформленням (більше 100 у.о.), і дозволяють отримувати сигнальну інформацію на завершальних стадіях формування предсонного стану. Для мінімізації же ймовірності виникнення ДТП через низький рівень неспання водія вимагається отримання сигнальної інформації про формування початкових стадій предсонного стану.
Новизною розробленого методу є комплексний інструментальний моніторинг рівня неспання водія транспортного засобу по частоті його позіхання (симптоматиці початкових стадій втоми) і «кивків» голови (симптоматиці засипання), і автоматичної комплексної активації рівня неспання прийомами арома, кольорово, вібро, температурної стимуляції і звукового нагадування про трагічні наслідки засипання за кермом (з метою самокорекції поведінкової діяльності водія на свідомо-підсвідомому рівні).
Конструктивно розробка виконана (див. Фото) у вигляді оправи для окулярів, на якій закріплений електронний сенсор кута нахилу голови водія і мікротактільним сенсор напруги щелепних м'язів при зевании. Сенсори (при формуванні початкових стадій засипання - зевании і «кивком» голови) включають комплекс мініатюрних засобів активації рівня неспання водія. Цей активує комплекс «антисон», закріплений на оправі очок, складається з мікровібратор, мікровентілятора з механічно зафіксованим на його лопатях ароматичним аплікатором, світлодіодних випромінювачів блакитного кольору і звуковідтворювального пристрої з функцією попереднього звукозапису.
Вибір блакитного кольору світлодіодних випромінювачів (колірних стимуляторів системи «антисон») обумовлений тим, що під дією блакитній частині видимого спектру спеціалізовані світлові рецептори очей формують фізіологічні відгуки у вигляді активації рівня неспання, розумових процесів і поліпшення настрою.
Закріплений на оправі очок, на рівні чола водія, мікровентілятор з ароматичним аплікатором (пористою підкладкою, просоченої ефірною олією) включається при появі симптоматики початкових стадій зниження рівня рівня неспання. При цьому мікровентілятор виконує функцію як охолодження шкірних покривів чола водія, так і цілеспрямованої ароматизації повітряного середовища салону автомобіля. Активація повітряним потоком мікровентілятора холодових рецепторів шкірних покривів чола сприяє формуванню відповідних реакцій у вигляді підвищення рівня неспання і працездатності. Просочення пористого аплікатора лопатей мікровентілятора ефірним маслом - стимулятором рівня неспання (наприклад, ефірною олією лимона) вносить додаткову ароматичну компоненту в систему «антисон». Мініатюрний вібратор - сигналізатор системи «антисон» також відноситься до ефективних тактильним засобів активації рівня неспання.
Технічне рішення розробки дозволяє здійснювати самоконтроль за появою симптоматики формування початкових стадій предсонного стану у водія у вигляді дихальних актів - позіхання (як уже зазначалося, для цього використовується спеціальний мікротактільним сенсор напруги м'язів щелеп).
Таким чином, технічне рішення розробленого методу дозволяє використовувати дихальні акти - позіхання не тільки самоконтролю формування початкових стадій предсонного стану, але і для підвищення ефективності впливу на підсвідомому рівні на поведінкову діяльність водія попереджувальної звукової сигнальної інформації. Це досягається відтворенням голосового попередження про небезпеку засипання за кермом саме на акті позіхання, для якого характерно короткочасне «відключення» контролюючої функції мозку.
Вартість конструктивного оформлення запропонованої психотехнології не перевищує 8 у.о. що поряд з властивим йому розширеним спектром функціональних можливостей створює передумови для профілактики загальнодоступними прийомами потенційну небезпеку виникнення ДТП через зниження рівня неспання водія транспортного засобу.
Зовнішній вигляд конструктивного оформлення розробки (див.фото): 1-оправа для окулярів; 2-сенсор напруги м'язів щелеп (реєстратор актів позіхання); 3-сенсор «кивків» голови водія; 4-світлодіодні випромінювачі; 5 -мікровібратор; 6-мікровентілятор; 7-пористий аплікатор ефірного масла на лопатях мікровентілятора; 8-звуковідтворювальний пристрій.
Чаусовський Григорій Олександрович, доцент Запорізького національного університету