Несподівано сплив з небуття і відразу ж опинився у фокусі уваги депутатів Держдуми питання про техогляд машин. Вірніше, про те, хто буде контролювати цю сферу і, відповідно, стригти купони.
Поділися з друзями!
Чи не потрібен такий техогляд. Я - старий автомобіліст і пам'ятаю, як в 50-60-ті роки будь-який даїшник на трасі мав при собі талони техогляду і якщо не був зайнятий регулюванням руху, або оформленням ДТП, міг зробити Вам огляд за 5 хвилин і 3 рубля (все офіційно, з квитанцією). Перевірялися тільки гальма, освітлювальні прилади, люфт керма ... Давалися грамотні поради та рекомендації. А все інше і відповідальність за технічний стан - на тому, хто рулить ... В ті часи майже не було СТО (автосервісів) і кожен автолюбитель все робив сам ... Зараз важко таке уявити, але в Москві було всього два магазини автозапчастин ... А бензин коштував всього шість з половиною копійок за літр і не було пробок на дорогах. Зараз краще їздити на велосипеді, що я і роблю ... Пам'ятаю, минулого літа в спеку, їжу уздовж «пробки» з вітерцем, а один мужик висовується з «Мерса», весь спітнілий і кричить мені: - «Я дозрів, махнёмся не дивлячись,? ! »... Зараз їзда на машині перестала бути задоволенням.
"... Будь-який адекватний водій знає: щорічний техогляд повсякденного нормального технічного стану машини не гарантує. Інший драйвер за рік між техоглядами пару раз всю підвіску свого авто перетрусити встигає.« Так може є сенс переглянути сам механізм проходження ТО. Наприклад: 1. прив'язати його проходження сезонності. 2. Ліцензування СТО на здійснення ТО 3. Створення сервізних центрів, на базі СТО, з правом видачі документів, що підтверджують технічний стан вашого ТЗ.
Техогляд необхідний для поповнення постійно розкрадали бюджету, так що держава цієї статті доходу себе втрачають не собірается.Нечем буде платити зарплату депутатам типу Пономарьова і Мітрофанова.Бузіть не треба, все одно ніхто не почує.
Думці як завжди показують, що і вони працюють ...
Мабуть краще б поставили питання про конфіскацію автомобіля якщо водила попався п'яним за кермом? Не залежно від того свій авто або за дорученням, а довіритель нехай головою (а не ж * співай) думає кому довіряє свою ластівку.
Ось тоді п'яні, від яких гине море народу і на дорозі не буде, тому що бублика просто не буде.
Виручені гроші від продажу авто на вторинному ринку розподілити багатодітним і малозабезпеченим.
Техогляд потрібно зовсім скасувати, тому що всі (або майже всі) авто через 10-15 тис.км проходять техобслуговування в сервісі, а ТО просто фікція (ТО мого авто в минулому році це: 1.запісалі № гуми, 2.сфотогрофіровалі авто, 3.2часа заповнювали карту, то комп завис, то покурити треба.). На несправній машині їздять тільки ідіоти і відморозки, таких ТО ні від чого не врятує!
Припустимо, ви пройшли ТО. Воно записало, що Ваше ТЗ, справно. З вашою участю відбувається ДТП, з'ясовується що стан вашої машини не відповідає тех. нормам. Хто винен ... СТО ... а не ви. Воно видало висновок, що ТС справний. Тобто ввів вас в оману стосовно стану вашого ТЗ. Так, я власник свого авто. Але це зовсім не означає, що я повинна знати досконало його мат.часть. Я не слюсар -механик ... Це робота фахівців на СТО. Правила ДД. це інша справа…