Пошук допоміг. Є дві теми - але по "Самарі" і "Класики" - тому прошу поради у 10-чники.
Отже, виявилася слабенька текти в районі нижнього патрубка радіатора. Купив патрубок, вирішив минулої суботи поміняти, заодно і тосол в зиму змінити. Але - після зняття захисту виявилося - тече не патрубок, капає звідкись із корпусу радіатора.
Відразу радіатор вирішив не міняти - купив рідкий герметик "Wynns" - 150 р.
Хто заливав, чи допомогло, якщо так - чи надовго.
І - чи можна після влиття цієї весч міняти тосол?
Стверджувати що герметик засмічує систему охолодження некоректно.
Справа в тому, що в інструкції по користуванню даною річчю пишеться, що кількість застосовуваного герметика залежить від розміру течі, тобто застосовувати треба не тупо всю упаковку, а починати з незначної кількості і контролювати процес усунення течі.
Правильно хтось помітив, що можна усунути текти розміром з сірникову головку, але я згоден, що це фанатизм і таку текти краще ліквідувати кардинальними заходами, АЛЕ якщо мокріє або трохи сочиться в будь-якому місці ох системи, то має сенс скористатися герметиком, застосувавши його правильно, допомагає 100%.
Є вдалий досвід- при експлуатації машини протягом 8 років користувався гераметіком два рази, стікало в різний час в різних місцях радіатора- допомогло і роки не заглядав туди потім, так і продав машину.
А бачив результат неграмотного "герметізірованни", коли людина через незнання висипав всю упаковку герметика і в підсумку він забив патрубок на підході до термостата і циркуляція йшла по малому колу навіть при відкритому термостаті, як наслідок машина перегрівалася, вилікували прочищенням патрубка (машина Тойота).
Вобщем не бійтеся, герметик застосовувався "ГЕРА", засипається в стакан тосола і заливається при працюючому двигуні, який повинен пропрацювати не менше 10-ти хвилин, краще залити перед тривалою поїздкою, щоб краще проціркуліровал герметик по системі.
ЗИ марка машини в даному випадку значення не має, природа роботи герметика скрізь однакова.
Хай щастить.
У мене є родичі в Качі, скажу щоб не полінувалися, доїхали до тебе і нагодували б тебе цими герметиками, сподіваюся після цього радити зло ти перестанеш, тому що закупорити одне місце.
Герметик такий можна застосовувати тільки в крайніх випадках, в глухому степу, а їхати ще 500км до найближчого паяльника.
_________________
Донецька республіка
Стверджувати що герметик засмічує систему охолодження некоректно.
Справа в тому, що в інструкції по користуванню даною річчю пишеться, що кількість застосовуваного герметика залежить від розміру течі, тобто застосовувати треба не тупо всю упаковку, а починати з незначної кількості і контролювати процес усунення течі.
Правильно хтось помітив, що можна усунути текти розміром з сірникову головку, але я згоден, що це фанатизм і таку текти краще ліквідувати кардинальними заходами, АЛЕ якщо мокріє або трохи сочиться в будь-якому місці ох системи, то має сенс скористатися герметиком, застосувавши його правильно, допомагає 100%.
Є вдалий досвід- при експлуатації машини протягом 8 років користувався гераметіком два рази, стікало в різний час в різних місцях радіатора- допомогло і роки не заглядав туди потім, так і продав машину.
А бачив результат неграмотного "герметізірованни", коли людина через незнання висипав всю упаковку герметика і в підсумку він забив патрубок на підході до термостата і циркуляція йшла по малому колу навіть при відкритому термостаті, як наслідок машина перегрівалася, вилікували прочищенням патрубка (машина Тойота).
Вобщем не бійтеся, герметик застосовувався "ГЕРА", засипається в стакан тосола і заливається при працюючому двигуні, який повинен пропрацювати не менше 10-ти хвилин, краще залити перед тривалою поїздкою, щоб краще проціркуліровал герметик по системі.
ЗИ марка машини в даному випадку значення не має, природа роботи герметика скрізь однакова.
Хай щастить.
У мене є родичі в Качі, скажу щоб не полінувалися, доїхали до тебе і нагодували б тебе цими герметиками, сподіваюся після цього радити зло ти перестанеш, тому що закупорити одне місце.
Герметик такий можна застосовувати тільки в крайніх випадках, в глухому степу, а їхати ще 500км до найближчого паяльника.