З усього, що підводиться до двигуна тепла Q 1 перетворюється в поліз-ву роботу тільки частина цього тепла Q е = АL е =. е Q 1. Решта тепло в кількості Q 1 (1. е) ккал йде з двигуна у вигляді різних тепловтрат.
Розподіл кількості витрачається теплоти на корисну роботу і на окремі складові відповідно різним втрат, які є в двигуні, називають тепловим балан-сом двигуна.
Якщо вести підрахунок для кількості тепла, яке може бути виділено при спалюванні 1 кг (нм) 3 витраченого палива, т. E. по робочої теплотворення, то тепловий баланс можна змалювати таку картину:
де Q e - кількість тепла, перетворене в ефективну ра-боту, - корисне тепло;
Q газ - втрата з газами, що відходять, т. Е. Фізичне тепло викидаються газів;
Qвод - втрата охолодження - тепло, яке несеться водою або повітрям, що охолоджує циліндр двигуна;
Qхім - втрата від хімічної неповноти згоряння;
Qост - інші втрати - залишковий член балансу, в який частково входять втрати на тертя і в навколишнє середовище.
При визначенні величин теплового балансу у відсотках Вира-ються (II, 52) набуде вигляду
Тут кожний доданок в правій частині рівності являє собою кількість теплоти в процентах від всієї располагаемой теплоти Q H p т. Е.
У табл. 10 наведені середні значення окремих складових теплового балансу, виражені у відсотках від теплоти, введеної з паливом.