Але ж питання насправді цікавий! Подивіться на тахометр будь-якого автомобіля - зазвичай на шкалі є «червона зона», яка умовно позначає гранично допустимі обороти для даного двигуна. У бензинових моторів вона починається приблизно з 6000 об / хв, у дизельних - приблизно з 4500-5000 об / хв.
«Як би ти не крутив мотор, спрацює заводська відсічення, яка захищає мотор від« перекручення »і пошкодження. В принципі можна експлуатувати двигун у всіх діапазонах роботи, передбачених виробником. Зрозуміло, що на високих оборотах зростає навантаження, вище температурні режими, може мати місце підвищена витрата масла на чад. Але нічого критичного не відбувається, мотор розрахований на роботу в такому режимі, особливо якщо мова йде не про постійну роботу, а про короткочасної і дотримуються всі правила експлуатації, починаючи з обкатного режиму і закінчуючи міжсервісний інтервалом », - стверджує наш постійний технічний консультант Олександр Юдін .
Так що робота мотора на високих оборотах допустима. І все ж обмовимося: розкручувати двигун до "червоної зони" має сенс при необхідності, наприклад в момент розгону при здійсненні обгону. А ось постійна робота на високих оборотах ( «режим автобану») дійсно може позначитися на технічному стані і ресурсі мотора.
З іншого боку, їзда на надмірно низьких оборотах також має свої наслідки. Чим швидше обертається колінвал, тим вище тиск в системі мастила і тим більше зарядка акумулятора. Намагаючись їхати на «високих» передачах при низьких оборотах, ви змушуєте двигун працювати під навантаженням - ресурсу ні йому, ні коробці це не додає, та й витрата палива нижче не стає.
«Зрозуміло, що при 1000-1200 оборотах на хвилину робочий тиск масла в двигуні вже досягається, проблем з масляним голодуванням двигуна немає. Але, наприклад, при русі з такими оборотами на п'ятій передачі дістається механічній коробці, яка змащується розбризкуванням. Як правило, страждають підшипники валів », - зазначає наш експерт.
На яких оборотах тоді їздити і на яких перемикатися? На багатьох сучасних автомобілях на табло бортового комп'ютера виводиться підказка у вигляді стрілочки - вона з'являється, коли потрібно перемикатися вгору або вниз. При цьому алгоритм розроблений з урахуванням найменшого витрати палива і наноситься екології шкоди.