Ось уже й весна ...))) У багатьох регіонах країни сніг розтанув і температура повітря перевалює за критичну для зимових шин позначку. Багато з автолюбителів, чия гума експлуатувалася не один рік, замислюються про його стан і придатність до подальшого використання. Багато хто вважає, що для літньої гуми знос не так небезпечний як для зимової, що здається логічним, але все ж є сумніви ... Ці думки природно турбують і мене ... Що я роблю? Шукаю інфу по темі на просторах інтернету, знаходжу, вивчаю і ділюся з Вами як завжди.
Для початку трохи полеміки і прописних істин ... :-)
Автошина - важлива частина автомобіля, що впливає на управління і безпеку руху, і тому для того, щоб вона працювала максимально продуктивно, потрібно дотримуватися правил і термін експлуатації покришки. Протектор автошини та склад гуми - найголовніші її властивості.
Основні характеристики протектора автошин.
Літня гума практично не має вираженого протектора і складається з жорсткого складу гуми. Це обґрунтовано тим, що їзда на цих покришках доводиться в основному на жорсткому покритті - асфальті, який має хороше зчеплення. Тому склад гуми літніх покришок жорсткий, що дає їй менший знос і помірне стиснення при інтенсивних навантаженнях. Всі ці характеристики сприятливо впливають на керованість автомобіля.
Протектор річної автошини виглядає наступним чином:
по середині покришки немає поперечних канавок, вони знаходяться лише по її боках. Уздовж всієї шини йдуть кілька поздовжніх канавок для відведення води, і чим ширше гума, тим більше поздовжніх канавок. Такий протектор літньої гуми дає їй велику площу зчеплення з дорогою, менше шуму і знижена витрата палива.
Також літні покришки можуть мати і інші види протектора. Все буде залежати від спеціалізованого призначення автошини.
Зимова покришка в порівнянні з літньою має виражений глибокий протектор і складається з м'якого складу гуми для того, щоб не ставати жорсткою при низьких температурах, а глибокий протектор потрібен для того, щоб глибше проникати в пухке покриття.
Середня глибина протектора зимової автошини 12-15 мм. Ще однією важливою особливістю зимової покришки є те, що вона трохи вже, ніж літня. Зроблено це для того, щоб зменшити пляма контакту з дорогою, і тим самим збільшити силу натискання - так протектор покришки глибше проникає і дістає до більш твердого покриття, ніж гарантує краще зчеплення. Існують зимові шиповані і нешиповані покришки.
Протектор зимової автошини складається з безлічі поперечних квадратів або прямокутників.
Також в протекторі шини є неширокі хвилясті канавки довжиною кілька міліметрів. Такий вид протектора надає зимових шин максимальне зчеплення з дорогою. Варто відзначити, що їздити на зимових покришках при температурі понад 7 градусів не рекомендується, так як через м'якого складу гуми вони інтенсивніше зношуються, погіршується керування автомобілем, збільшується гальмівний шлях, і авто на таких покришках споживає більше палива.
А тепер про головне на порозі перевзування! ;-)
ТЕРМІН ЕКСПЛУАТАЦІЇ АВТОШИН.
Термін експлуатації шини може обчислюватися пробігом або часом.
Середня глибина канавок протектора нової літньої автошини становить 8 мм. За правилами дорожнього руху, покришку слідуємо замінити, якщо залишкова глибина протектора менше 1.6 мм. Для того, щоб дізнатися, коли треба буде міняти шину, потрібно подивитися на перемички, які знаходяться всередині канавок по всьому колу колеса.
Їх висота 1.6 мм, і коли висота протектора зрівняється з висотою цих перемичок, значить, потрібно замінити покришку. Термін служби річної автошини обчислюється пробігом і при нормальній експлуатації, в середньому може становити 50 000 км, але ця цифра значною мірою залежить від безлічі факторів: стиль водіння авто, тиску в покришці, склад гуми автошини.
Термін експлуатації зимової автошини в кілометражном відношенні досить важко порахувати, так як все буде залежати від того покриття, по якому буде їздити колесо. Якщо це буде тільки сніг, то на покришці можна проїхати понад 100 000 км, а якщо це буде асфальт і на вулиці ще буде висока температура, то протектор може зноситися і не проїхавши 20 000 - 30 000 км. Середня глибина канавок зимової покришки становить 12-15 мм. Автоексперти рекомендують замінити покришку, якщо залишкова глибина протектора складає менше 4 мм.
За часом експлуатації автошини - автоексперти рекомендують замінити покришку, якщо їй більше 5 років, особливо це відноситься до зимових автошинами, так як вони складаються з дуже м'якої гуми, яка з часом втрачає свої властивості, і тому погіршуються її зчіпні властивості.
Протектор автошини та термін експлуатації покришки взаємопов'язані, так як від залишкової висоти протектора буде залежати, чи можна експлуатувати шину або не можна.
P. S. Вивчивши дані матеріали та оглянувши мою гуму, приймаю рішення кататися на ній ще один - п'ятий за рахунком сезон!
Про правильному тиску в шинах читаємо у мене тут: www.drive2.ru/b/1198610/
2 роки Мітки: шини