Котушка напевно точно згоріла, а що вона могла спалити ще.
Щоб котушку спалити потрібно її добре нагріти. А якщо машина їхала і раптово зупинилася то значить винен або комутатор або датчик Холла. Старі комутатори можна було ремонтувати, але є і нерозбірні - їх тільки міняти. Датчик теж потрібно подивитися. Буває що кріплення датчика ослабне і шторка б'є по датчику - ламає. Не виключений і поганий контакт в роз'ємі з датчиком.
На форумі 13 років
Звідки: г. Пенза (58)
Авто: Toyota Rav-4-4
Дивлячись який дефект котушки:
1. Обрив обмотки - нічого, крім котушки, з ладу не вийде.
2. Межвитковое замикання = знижена напруга на виході = немає іскри. Може спалити вихідний транзистор комутатора.
3. Пробій обмотки на корпус - п.2.
Упевнений, що котушка згоріла?
_________________
А якщо машина їхала і раптово зупинилася то значить винен або комутатор або датчик Холла.
Спалити котушку при такому розкладі можна. Її взагалі спалити чимось дуже складно, практично неможливо.
Ось з цієї здорової думки я і почав. А про теорію загибелі напівпровідників можна і реферат написати! Одна обставина мене насторожило це коли "майстер" скинув вис. провід з бабіни і почав крутити стартером. Саме ось так можна зіпсувати котушку. У цей момент у вторинному ланцюзі бабіни виникає таке напруга, що воно може пробити ізоляцію обмотувального дроту і - внутрішній пробій. Тоді котушку точно на смітник. (Сам зіпсував одну коли в лабораторії "потягнув" довгу іскру) Якщо хочеться подивитися на іскру то підключіть до котушки свічку і з'єднайте її з корпусом, а якщо немає свічки то потрібно організувати іскровий проміжок але в межах 5 мм. Уважно почитайте інструкцію БСЖ - там це повинно бути. І комутатор від таких експериментів може загинути.
На форумі 13 років
Звідки: г. Пенза (58)
Авто: Toyota Rav-4-4
А про теорію загибелі напівпровідників можна і реферат написати!
І писали, і не тільки реферати
Одна обставина мене насторожило це коли "майстер" скинув вис. провід з бабіни і почав крутити стартером. Саме ось так можна зіпсувати котушку.
Ну, майстер то повинен знати, як перевірити котушку. Повинен. Але може і не знати.
У цей момент у вторинному ланцюзі бабіни виникає таке напруга, що воно може пробити ізоляцію обмотувального дроту і - внутрішній пробій. Тоді котушку точно на смітник. (Сам зіпсував одну коли в лабораторії "потягнув" довгу іскру)
Не поталанило. Коли тиристорні електронний запалювання були в моді, багато, і я втому числі, їх робили самі. Ця запальничка на первинну обмотку котушки подавала напругу більш 300В замість 12. Що говорити про вихідному напрузі? Однак, терпіли котушки, працювали без проблем. Мабуть, краще було зроблено.
Якщо хочеться подивитися на іскру то підключіть до котушки свічку і з'єднайте її з корпусом, а якщо немає свічки то потрібно організувати іскровий проміжок але в межах 5 мм. Уважно почитайте інструкцію БСЖ - там це повинно бути. І комутатор від таких експериментів може загинути.
Важко не погодитися: grin: Але в першу чергу це відноситься саме до комутатора - він вийде з ладу раніше котушки (вихідний транзистор не витримає такого струму і зіграє роль запобіжника - міняв неодноразово на комутаторах давніх випусків).
_________________