Ет точно, але розрідженому газу, напевно, простіше "пропетлять" ч \ з каналізатор. Та й в автомобільних випускних системах, коли застосовується термобінт на колекторі, каналізатор не один, якщо я не помиляюся. Не скрізь же прямоточні системи.
Ось і мені цікаво, чи буде в даному випадку прибавка до ККД за рахунок поліпшеної вентиляції камери згоряння шляхом застосування термобінта? І як краще, раціональніше, досягти цієї вентиляції? Бажано, звичайно, не змінювати, не свердлити і не різати нічого. поки, принаймні, якщо можливо без цього обійтися взагалі.
термобінт це минуле століття, краще очиститися камера згоряння, більше в неї поміститися свіжої суміші та знаючи чим більше згорає свіжої суміші тим вище потужність, свіжа суміш природно полягає не струму з повітря але і з дорогою горючкі.двіжок 50сс прямоток видає 50 конячок і спалює 20 літрів пального на 100 км такії результати досягнуті в 50-80 роках минулого века.сейчас голоблі повернені у зворотний сторону.стандартний йобровскій движок видає 12 конячок, щоб він отрутою НЕ срал і багато не жер в нього додані всякії прибамбаси, додатково вмест свіжої суміші в цілінлр добовляйтесь картерів гази які складаються з вихлопних газів і свіжої суміші, потужність знижується, в вихлопну систему закачується доп повітря, ставляться дорогії каналізатори і інжектори щоб движок міг працювати на переобедненія смесях.затрудняется вихлоп щоб вихлопні гази встигли догоріти і очиститися, природно при таких услвиях движок працює в підвищеному температурному режимі і його ККД підвищується, але моща у 125кі падає з 12 аж до 9 конячок, але зате движок чистий і економічний.чтоб компенчіровать 3 конячки просто а просто збільшується кубатура до 150 і 200сс.вот 200сс движок видає всього 12 к.с. так само як і колишня 125ка, але зате він чистий і економічний, ресурс движка не страждає, а навіть навпаки збільшується, движок таку мощу розвиває на більш низьких оборотах.500сс движок видає 12 конячок буде ще більш економічний = хоча трохи додасть у вазі через велику поршня і циліндра, а також нізкооборотістуму движку працює при ступені стиснення 15 буде потрібно більш важкий маховик, а так само щоб при такому ступені стиснення не було детонації в бензин добовляйтесь 85%самогону самогон в колгоспі хлюпає під ногами, зберігається навіть в купі коров'ячого лайна, а за дорогим бензином потрібно долати сибірської топи і неподоланне вічну мерзлоту.сегодня все зводиться до одного щоб на легкому мотоциклі стояв економічний двигун, який видає 10лс навіть якщо його кубатура буде 2 літри