Тест-драйв daewoo lanos chevrolet aveo проти daewoo lanos

Пам'ятаєте притчу про буриданова осла, який не міг визначитися в якій купі більше сіна і в підсумку роздирається протиріччями помер з голоду? Питання вибору між Chevrolet Aveo і Daewoo Lanos з тієї ж серії.

Обидва корейці, обидва з двигунами 1,5 л, обидва з кондиціонерами і коштують майже однаково. Крім того, дизайн обом розробляли італійці і збираються ці автомобілі за методом SKD в Україні. Кого з них віддати перевагу? Chevrolet - новіше, а Lanos перевірений часом і українськими дорогами. Так як же бути?

Ми задалися цим же питанням, взяли обидва автомобілі і вирушили на тест-драйв.

На тест-драйв ми взяли рівні автомобілі. Обидва - седани, Daewoo Lanos в 550-ой комплектації, а Chevrolet Aveo в комплектації MM55C. Як стверджують дилери, у них однаковий двигун 1,5 л 86 к.с.

Daewoo Lanos за 49500 (+500 грн. За колір металік) укомплектований: гідропідсилювачем, кондиціонером, центральним замком, передніми склопідйомниками, магнітолою, передніми протитуманними фарами.

Chevrolet Aveo H4MM55C обійдеться в 51150 грн (+500 грн за колір металік). За ці гроші він укомплектований: гідропідсилювачем, кондиціонером, центральним замком, передніми склопідйомниками, магнітолою, електроуправлінням правим дзеркалом, підігрівом дзеркал, ABS, і двома передніми подушками безпеки.

У комплектації Daewoo Lanos відіграє у Aveo один пункт тільки за рахунок передніх протитуманних фар - вельми корисна опція. У свою чергу, Chevrolet Aveo відіграє у Lanos більше. Тут є електроуправління правим дзеркалом - раз, підігрів дзеркал - два, ABS - це три і чотири, подушка безпеки водія - п'ять, і пасажира - шість. Поки більш ніж переконливо і різниця в ціні за все це - 1650 грн. Але комплектація - це ще не весь автомобіль.

Щоб всебічно оцінити обидва автомобілі ми вирішили скористатися перевіреною методикою і оцінювати автомобілі за наступними критеріями: дизайн, ергономіка, динаміка, їздові якості, комфорт салону, комплектація. Оцінка проводиться відносно один одного за 10-бальною шкалою. Оскільки у різних споживачів вага кожного критерію в його ступеня цінності - різний, ми усереднили оцінки за різними номінаціями. Зрозуміло, що в реальному житті, для одних, перевага в їздовий динаміці означає набагато більше, ніж величина багажника. Але, погодьтеся, що є й такі, кому багажник не менш важливий, ніж стійкість в поворотах. З цієї причини ми і не стали виділяти важливість факторів, а оцінку проводимо, вважаючи, що всі фактори рівнозначні. При такому підході ви можете легко "погіршити" свій головний критерій і отримати вже свою власну оцінку двох автомобілів.

Далі всі оцінки підсумовуються, і виводиться загальний бал. Після цього і визначається формальний переможець, але ... Необхідно врахувати і різницю в ціні, для цього% в оцінках зіставляється з різницею у вартості. Якщо перевага в споживчих якостях автомобіля вище, ніж перевищення його вартості над конкурентом, тоді він - беззаперечний переможець спаринг-тесту.

Оцінка за комплектацію:
Daewoo Lanos - 4 балів;
Chevrolet Aveo - 8 балів;

Chevrolet Aveo - автомобіль новіший і як будь-яка новинка, сприймається яскравіше. Але навіть не дивлячись на італійське походження його вигляду, в дизайні є промахи. Зверніть увагу як дессонірует високий кузов і невеликі колеса, особливо задні колеса здаються маленькими на базових версіях з 13 '' дисками. У нашій комплектації коштують 14 '' диски, але задок все-одно ваговито підноситься над заднім колесом.
З певних ракурсів Aveo виглядає досить ефектно, особливо в 3/4 і ввечері. Вдало вирішені і передні покажчики повороту.

Інтер'єр двох автомобілів повна протилежність. Daewoo Lanos - класика, знайома нам по багатьом автомобілям 90-х, в Aveo інтер'єр більш стильний, такий собі «круглізм». Тут в стилі кола виконані дефлектори обдування, внутрішні ручки дверей, козирок над приладами, навіть облицювання дверей і та має стилізовані круглі сектора. Центральна консоль як би стікає від лобового скла через торпедо до важеля КПП.

Інтер'єр Aveo веселіше, та й якість пластика здест краще. А ось оббивка сидінь однакова - велюр. Все ж всередині Aveo нам сподобалося більше, тут здається вільніше і світліше.

Оцінки за дизайн:
Daewoo Lanos: зовнішність - 7 балів, інтер'єр - 5 балів;
Chevrolet Aveo: зовнішність -6 балів, інтер'єр - 7 балів;

Ергономіка і оглядовість

У Lanos і Aveo управління підрульовими перемикачами ідентично. Мікроклімат в салоні регулюється досить просто і змінити подачу повітря можна практично в «сліпу». У Lanos простіше включити режим рециркуляції простим важелем, а в Aveo доведеться цілитися в невелику кнопку. Зате в Aveo зручніше розташована магнітола. Відзначимо також, що в Aveo управління склопідйомниками розташоване зручно на дверях, а в Lanos, по центру, в районі ручника.

А ось в оглядовості Aveo програє вчисту. Спереду і ззаду габаритів автомобіля не видно взагалі. Доводиться паркуватися «на дотик». Не рятують ситуацію і бічні дзеркала. З цим потрібно щось робити: або потрібно ставити парктроник, або натренувати відчувати габарити на фішках до автоматизму.

У Lanos такої проблеми немає. Тут видно краю передніх крил, і ззаду можна без проблем контролювати свій розмір.

Оцінки за ергономіку і обзорность:

Daewoo Lanos: ергономіка - 8 балів, оглядовість - 7 балів;
Chevrolet Aveo: ергономіка -8 балів, оглядовість - 5 балів;

Комфорт і шумоізоляція

Тепер спробуємо влаштуватися зручніше на передніх сидіннях. Візуально Chevrolet Aveo здається вище і просторіше, і це дійсно так. Ширина (+18 см) і висота (+10 см) дверного отвору в Aveo значно більше - пригинатися при посадці доводиться значно менше. Але саме сидіння в Aveo встановлено вище, через що переваги більш високого кузова розтрачується. Так, висота від подушки сидіння до стелі в Aveo і Lanos відрізняється на 1 см.

У Lanos посадка більш класична, а в Aveo - автобусна або якщо хочете, мінівена. Сидіння в обох машинах регулюються по куту нахилу спинки і вперед-назад. У Aveo явно не дістає ще регулювання по висоті і куту нахилу подушки.

Підібравши регулювання сидінь приступаємо до налаштування дзеркал. У Chevrolet Aveo електрорегіліровка є тільки у далекого дзеркала, а водійське настроюється вручну - бюджетне, але в той же час, розумне рішення, яке використовував навіть Mercedes -Benz. У Lanos обидва дзеркала доведеться крутити вручну.

Ось тобі й маєш! У Chevrolet Aveo салонне дзеркало не має режиму протівоослепленія, тобто вночі врятуватися від фар дальнього світла можна тільки збивши настройку дзеркала. А ось це вже незрозуміла і непотрібна економія, тим більше що в Daewoo Lanos з салонним дзеркалом все в порядку.

Як уже зазначалося, всередині Aveo нагадує мінівен. Лобове скло йде далеко вперед. Це створює відчуття простору і свободи. Після Aveo в Lanos здається тісніше: скло наближене до водія, салонне дзеркало взагалі біля голови. Але розташуватися зручно можна і в Lanos.

Тепер, не змінюючи регулювань передніх сидінь, досліджуємо задні місця. Дверний отвір знову у Aveo побільше: По висоті (+7 см), по ширині (+1 см). На задньому сидінні також просторіше, висота від подушки до стелі (+2 см), відстань від спинки переднього сидіння до початку заднього (+2 см).

Шумоізоляція Chevrolet Aveo істотно ефективніше, ніж в Lanos. Якщо на холостих обертах ця різниця ще не так відчутна, то після 3000 обмин шум в Lanos вже стає занадто нав'язливим. У Aveo навіть на 4000-5000 обмин рівень шуму від двигуна - цілком стерпний.

Оцінки за комфорт і шумоізоляцію:

Daewoo Lanos: комфорт - 5 балів, шумоізоляція - 5 балів;
Chevrolet Aveo: комфорт - 7 балів, шумоізоляція - 8 балів;

Дуже важлива номінація, особливо для українського споживача. Оцінювати багажники обох машин почнемо з навантаження. Отвір Daewoo Lanos має ширину 102 см, у Aveo - 90 см. Висота вантажу, який можна втискувати в багажник: у Lanos - 40 см, у Aveo - 45 см. Глибина і висота багажника у обох машин приблизно однакова, але тут є небезпечний момент . Тильні сторони динаміків задніх колонок виходять в багажник разом з контактною групою. Під час навантаження габаритних предметів ці контакти можна просто знести. Тому краще відразу закрити динаміки якимись кришками. Дивно, чому про це не подумали виробники?

Під підлогою багажника в обох автомобілів зберігається запаска, але матеріал, з якого виконаний полик - різний. У Lanos - це фанера, а в Aveo - ДВП. Якщо покласти, скажімо, мішок, то підлогу у Aveo в кращому випадку прогнеться, а в гіршому - зламається. Тут власникам доведеться трохи помайструвати.

А якщо потрібно перевезти довгомірний вантаж? Спинки сидінь в обох машинах відкидні в пропорції 2: 1. Лижі увійдуть однаково, а ось довга коробка заввишки 46 см увійде тільки в Lanos. У Aveo отвір, який відкривається після відкидання заднього сидіння, має невиправдану висоту лише 33 см.
Підсумуємо.

Daewoo Lanos. багажник - 8 балів,
Chevrolet Aveo: багажник - 5 балів;

Ми не очікували, що автомобілі, оснащені однаковими двигунами, покажуть різні результати. Цього і не відбулося. Заміри розгінної динаміки з хронометром особливих відмінностей не виявили. А ось на швидкості понад 140 км год Chevrolet Aveo нам здалося більш чітко тримає траєкторію, тоді як Lanos вже починає «плавати». Швидкість 175 км год для Aveo є граничною і досягти її він може тільки з великою напругою. Lanos здався на 172 км год.

Рульове управління залишило позитивне враження, особливо на Chevrolet Aveo. Керувати на Aveo - одне задоволення

Тепер спробуємо увійти в поворот. Конструкція підвіски, що на Lanos, що на Aveo явно не призначена для екстремальних проходжень поворотів. Крен кузова досить відчутні, що у Lanos, що у Aveo, у останнього вони навіть більше. Але один і той же поворот Aveo проходить швидше і цікавіше, а почався занос у нього легше стабілізувати. Хоча якщо трохи зазівався - виправити вже нічого не вдасться.

Ця вправа остаточно переконало нас в думці, що на Lanos і Aveo краще їздити за прямими і в більш спокійному стилі, а гоночні траси - доля інших авто.

Енергоємність підвіски нам також більше сподобалася на Aveo. Він легко проходить дрібні і середні нерівності, та й чути вони в салоні менше.

Поколесивши по місту, ми знову-таки зафіксували переваги Chevrolet.

Оцінки за динаміку і їздовий комфорт:

Daewoo Lanos: підвіска - 7 балів, керованість - 7 балів, гальма - 8 балів;
Chevrolet Aveo: підвіска - 8, керованість - 8 балів, гальма - 9 балів;

Тепер зведемо всі наші оцінки в таблицю і порахуємо, що виходить:

Виходить, що за сумою всіх чинників Chevrolet Aveo краще Lanos на 11%, а дорожче він всього на 3,3%. Тобто роздумувати тут нічого, сенс заплатити ці 1650 грн. і отримати Chevrolet Aveo - є і чималий. Виходить, що притча про Бурідановим віслюку тут недоречна.

І ще один факт. Інтервал ТО для Daewoo Lanos - 10 тис. Км. а для Chevrolet Aveo - 15 тис. км. В експлуатації Aveo обійдеться явно дешевше.

На думку "AUTO-Consulting" таке цінове позиціонування довго не може зберігатися, тому ті, хто ще не купив Chevrolet Aveo, повинні поквапитися поки вони не подорожчали. У режимі вільної конкуренції Chevrolet Aveo в тестованої комплектації просто «з'їсть» Lanos. Щоб збалансувати попит на обидві моделі (в зазначених комплектаціях) або Chevrolet Aveo повинен коштувати 55 тис. Грн, або Daewoo Lanos - 46 тис. Грн. Інше питання, що у вільному продажу відшукати, що Chevrolet Aveo, що Daewoo Lanos - практично неможливо, але це вже зовсім інша історія ...

Ще ближче до народу?

Daewoo Lanos в нашій країні заслужено носить титул «Народний автомобіль». Сьогодні він намагається роздути свою популярність до ще більших висот за рахунок нового мотора.
авто Центр

Розмінявши четвертий десяток тисяч, "Ланос", як і раніше безвідмовний. Лише одного разу стартер не відгукнувся на поворот ключа. Причина виявилася привнесеної: запорізький дилер при установці іммобілайзера погано зачистив.
За кермом

Тест-драйв daewoo lanos chevrolet aveo проти daewoo lanos

Схожі статті