Тим, хто планує незабаром купувати автомобіль, варто придивитися до Nissan X-Trail, так як виробники цього транспортного засобу його значно поліпшили. А відчути всю пишноту цієї машини на собі можна в тому випадку, якщо зробити Ніссан Х Трейл тест драйв.
Нові можливості автомобіля Ніссан
Чому розробники приділяють стільки уваги саме цієї моделі автомобіля? Все дуже просто: вони планують зробити його лідером продажів в нашій країні. Ставляться величезні ставки на те, що плани японців здійсняться в реальність: російські споживачі полюбили X-Trail, а перевірити це можна в тому випадку, якщо подивитися на продажу, адже такі машини минулого покоління були продані з тиражем 165 000 примірників! Крім цього, збірка цього транспортного засобу здійснюється в нашій країні, а це позитивно позначається на вартості автомобіля.
Якщо подивитися на минулу модель X-Trail, то її могли запам'ятати навіть діти, адже автомобіль мав особливе оформлення і габарити.
Працівники Ніссан стверджують, що на сьогоднішній день покупці віддають перевагу більш компактним автомобілям, адже це сприяє більшій економії. Якщо ж придивитися до кузова X-Trail, а саме його переду, то можна помітити безліч подібностей з моделлю Кашкай. Така конструкція дає можливість заощадити під час виробництва моделі цього авто.
Закордоном Ніссан X-Trail ввели в продаж з сімома місцями, але в Росії таке нововведення не користувалося особливим попитом, тому його вирішили зняти з продажу. Але як покупці відреагують на таке маленьке кількість сидінь? Чи не будуть його називати копією Кашкай?
Японські розробники залишаються абсолютно спокійними в такому випадку і стверджують, що їх новинка має не тільки значні розміри, але і більш зручне оснащення, якого немає у машин минулого лінії. Наприклад, для володарів такої машини став можливим обігрів вітрового скла, відкривання дверей за допомогою долоні. Що стосується даху автомобіля, то вона складається зі скла, а обсяги багажника значно збільшилися: тепер вони рівні 497 літрам.
Крім цього, японські розробники пишаються тим, що коефіцієнт аеродинамічного опору в цьому автомобілі становить всього 0,33. Якщо порівнювати з Маздою CX-5, то її результат був 0,34.
Чим ще відзначився Ніссан Ікстрейл?
Продовжуючи Ніссан Х Трейл тест драйв, хочеться трохи відволіктися від теоретичних даних машини. Якщо переміститися на заднє сидіння автомобіля, то в першу чергу в очі впадає величезний простір, яким Кашкай не особливо відрізнявся. Завдяки піднесенню, на якому розташований задній диван, пасажири можуть вільно спостерігати за дорогою. Але найголовнішим його перевагою є те, що сидіння можна відсувати: якщо поставити його вперед, то можна значно збільшити багажник. А сама спинка нахиляється під кутом різних градусів.
Що стосується місця водія, то воно практично відповідає Кашкаю - однакові дизайнерські рішення, тільки матеріали обробки різні. Так що ж є для пасажирів на передньому сидінні? Дисплей, який має п'ять дюймів і консоль з семи дюймовим монітором. Якщо брати до уваги блок управління склопідйомниками, то в них відсутня підсвітка, а дизайн сидінь передбачуваний: вони складаються з короткої подушки у верхній частині. Дуже складно зрозуміти, чому пасажирські місця зроблені в японському стилі, адже проектування автомобіля відбувалася в Британії.
Тест драйв Ніссан Ікстрейл показав і те, що ця нова модель вміє паркуватися в паралельному і перпендикулярному напрямку, автоматично перемикати фари, і наділена вмінням контролювати рядності руху.
Детальний опис «нутрощів»
Ніссан Ікстрейл складається з того ж корпусу, що і минулі моделі: підвіска, трансмісія All Mode4 × 4-i і багатодискова муфта залишилися колишніми.
Кліноременний варіатор Xtronic все так же є складовою шести-ступінчастою механіки, але він може похвалитися новими удосконаленнями: силовий діапазон став значно ширше, присутній вміння перемикати передачі і знизилися втрати на тертя.
Що стосується силового агрегату, то тест драйв Х Трейл допоміг переконатися в тому, що турбодизель був змінений з двох літрів на 1.6. Для такої конструкції автомобіля необхідна механічна коробка, тому її майбутнє не таке вже й перспективне. Саме це і стало причиною того, що дана модифікація не була представлена на презентації Ніссана в Росії.
Якщо звернути свій погляд на бензиновий мотор, то японські розробники значно поліпшили його. Хоч він і відповідає двом літрам, але його кінські сили збільшилися до 171. Крім цього, є можливість економити витрати палива до дев'яти відсотків. А всі ці нововведення відбулися за допомогою системи регулювання фаз випускних клапанів і підвищення ступеня стиснення з 9,6 до 10. Але не варто бути впевненим в тому, що Ікстрейл буде мати скажений попит через такого мотора.
Дана модель Ніссана має одне величезне досягнення - дволітрову модифікацію, так як її вартість значно нижча за ту модифікації, яка більше на півлітра. Крім цього, такий мотор складається з особливого вприскування, а його ступінь стиснення стала набагато більше.
Автомобіль можна з повною впевненістю назвати повнопривідним, так як дволітровий мотор може складатися також з переднього приводу.
Варіатор відмінно працює в компанії з мотором, тому Ніссан Ікстрейл не засмутить свого володаря жахливими звуками, які видаються від інших автомобілів.
Що стосується сприяння машини з дорогою, то машина від японського виробника нового покоління здатна помітити навіть найдрібнішу ямку, тому можна сказати, що її попередник в цьому плані був набагато краще.
Система Active Ride Control спрямована на те, щоб кузов транспортного кошти не розгойдувався в різні боки. А працює вона таким чином: помітивши навіть найнезначніші коливання задньої частини автомобіля, дана система моментально їх гасить.
Завдяки кліренсу і малим свесам кузова, Ікстрейл без проблем може обійти перешкоду у вигляді величезного кома снігу. Це говорить про те, що даний автомобіль цілком добре себе почуває і поза асфальтом. Якщо провести більше години з автомобілем в лісі або в іншому місці, де рельєф неідеальний, багатодискова муфта НЕ перегріється і не подасть сигнал про те, що авто потребує перерві.
Розробники повністю адаптували X-Trail для вітчизняних доріг, а побачити це можна виходячи з таких показників: кузов, який раніше сприяв з хромом, був ще раз оброблений для того, щоб автомобіль не міг піддаватися їдким реагентів. Бак збільшений до розмірів в п'ять літрів, що не дозволить йому замерзнути, а догляд за фарами супроводжується економією рідини.
Не варто випускати і той фактор, що виробник піклується про безпеку свого покупця, тому японські виробники оснастили автомобіль шістьма подушками безпеки. Більш того, не варто переживати, що пасажири замерзнуть: Ніссан містить в собі обігрівач для передніх сидінь, який здатний передати тепло і на заднє! Крім цього, забезпечений обігрів і зовнішніх дзеркал. Якщо говорити про інші зручності, то до них слід віднести зручний і багатофункціональний кермо, наявність блютуз, аудіосистеми, гнізда для USB, системи, обігрів вітрового скла.
Автомобілі Ніссан такої комплекції трохи відрізняються від тих, які пішли на продаж в зарубіжні країни: для іноземних покупців доступні машини Ніссан Ікстрейл з 7 сидіннями. Чи є сенс купувати авто саме з такою кількістю місць чи ні - вирішувати тільки покупцеві, але машина для нашого ринку досить простора і дозволяє зручно розташуватися на задньому дивані, відсунувши його і повернувши спинку в необхідному напрямку. Ці місця були створені у вигляді амфітеатру, що дозволяє без будь-яких перешкод спостерігати за дорожнім рухом всім пасажирам.
Для тих, хто зацікавився в покупці саме цієї моделі, є чудова новина: виробник пообіцяв не підвищувати вартість цього транспортного засобу в нашій країні. Чи збудеться їх обіцянку - подивимося згодом. Поки що будемо сподіватися. Якщо говорити про цінову політику, то такий автомобіль і справді може бути більш доступним для жителів Росії, адже його збір відбувається на заводі під Санкт-Петербургом.