Минуло менше року, а штаб-квартира в Руссельхайме знову забила тривожним дзвоном - на світ виходить так звана «заряджена» версія - Opel Corsa OPC, про яку й піде мова. Щоб відчути хетчбек по-справжньому ми вирушили в Угорщину, на швидкісний трек Euro-Ring, де під керівництвом досвідчених інструкторів вичавили з автомобіля все його соки.
Opel Corsa OPC отримав карколомний дизайн. Якщо «громадянську» модель можна умовно зарахувати до «жіночим» автомобілів, про що також свідчать слабкі і економічні мотори, то версію OPC вже важко назвати такою. І перше тому підтвердження - зовнішній вигляд. Для Opel Corsa OPC передбачений тільки трехдверний кузов, як і для моделі Astra. До верхнього спойлеру додалися спортивні бампера з яскраво вираженими «зябрами» воздухазаборніков, задні ліхтарі обзавелися тонуванням і виглядають тепер дуже серйозно, вихлопна труба за прикладом Astra перекочувала на середину заднього бампера і стала трикутної. Змінилися обидві решітки радіатора, отримавши форму у вигляді бджолиних сот, протитуманні фари стали виразнішими за рахунок великих рамок навколо, змінилися і зовнішні дзеркала заднього виду, що відображають спортивний характер автомобіля. У загальну стилістику деяких автомобілів не потрапляють тільки супорта гальм, які завжди пофарбовані в синій колір. У поєднанні з деякими квітами кузова, наприклад з сріблястим, вони виглядають недоладно.
Не залишився без уваги інтер'єр Opel Corsa OPC, спортивні сидіння від Recaro отримали прекрасну бічну підтримку і вбудовані підголівники трапецієподібної форми, бічні подушки безпеки вбудовані прямо в сидінні. Хромована обробка дефлекторів воздуховодов, керма, важеля КПП, педалей та інших елементів припала в пору. Центральна консоль чорного кольору покрита лаком, що нагадує рояльний, чому віддає приємним глянцем. Заряд спортивної енергією Opel Corsa OPC гарантує своєму власникові навіть до того, як він сяде за кермо.
Робочий об'єм двигуна складає всього 1,6 літра. Завдяки турбонагнетателю його потужність вдалося підвищити до 192 к.с. а максимальний крутний момент 230 Нм доступний в діапазоні від 1980 до 5800 об / хв, що забезпечує Corsa OPC приголомшливу тягу. На ділі це виливається в 7,2 секунди до 100 км / год, а максимальна швидкість складає 225 км / ч. Вага двигуна зовсім невеликий - всього 131 кг за рахунок блоку з чавуну і деталей з алюмінію, вже зараз він відповідає екологічним нормам Euro 5, які поки ще не вступили в силу. Але це не єдиний погляд в майбутнє. 1,6-літрова четвірка може бути легко адаптована до роботи на природному газі і на біопаливі, тобто на спирті. Більш того, турбіна, керована електронікою, може час від часу форсувати двигун, збільшуючи крутний момент на 15% - до 266 Нм. Однак сам водій не може контролювати цей процес, електроніка сама вирішує, в який момент потрібна додаткова тяга, а свої висновки вона робить на підставі поточної швидкості і положення педалі газу. Приріст потужності буде доступний недовго - приблизно протягом п'яти секунд, після чого електроніка сама знизить крутний момент до його максимального значення в 230 Нм. Система може спрацювати, наприклад, при обгоні, надавши додаткову потужність для того, щоб маневр пройшов швидше. Подібної системою оснащуються силові агрегати всіх сучасних автомобілів лінійки OPC. Невеликий обсяг 131-кілограмового двигуна дозволяє значно заощадити витрати на паливі, при розміреному пересуванні Opel Corsa OPC витрачає приблизно 8,0 літрів бензину на 100 км.
За старою доброю традицією, всі моделі OPC оснащуються механічною коробкою передач. МКПП не стала винятком і для Opel Corsa OPC, причому важіль 6-ступінчастою трансмісії точно такий же, як на інших «заряджених» моделях Opel.
Найкраще потенціал Opel Corsa OPC проявляється на гоночному треку, для цього ми вирушили на трасу Euro-Ring, що приблизно в 50 кілометрах від столиці Угорщини - Будапешта. Між іншим, господарем Euro-Ring є жінка, яка дуже любить швидкі машини, і вирішила присвятити цьому частину свого життя. Дуже до речі, на гоночному треку виявилися і інші автомобілі серії OPC. Не дивлячись на те, що потужність 1,6-літрового двигуна Corsa OPC менше 2,8-литровго V-образного мотора Vectra OPC, трехдверний хетчбек виявився набагато спритніші. Цьому сприяли малу вагу, настройка шасі і рульового управління Corsa.
Щоб тримати автомобіль на дорозі його підвіска була модернізована, для цього навіть були залучені фахівці англійської компанії Lotus Engineering, чий багаторічний досвід конструювання спортивних авто не викликає сумнівів. Опірність крену збільшилася на 25%, пружини і амортизатори стали жорсткіше, а дорожній просвіт зменшився на 15 мм, в порівнянні зі звичайною версією. При русі допомогу надає система курсової стійкості (ESP), вона входить в базову комплектацію, разом з 17-дюймовими дисками і шинами 215/45 R17. У порівнянні з більш важкими побратимами Opel Corsa OPC виграє і в гальмуванні, значну роль також відіграють вентильовані гальмівні диски спереду і ззаду діаметром 308 мм і 264 мм відповідно. Залежно від швидкості змінюються і зусилля на кермовому колесі, в кожному повороті зусилля зростає, дозволяючи водієві відчувати траєкторію і швидкість.
- М'язистий спортивний дизайн
- Економічність, Безопсность
- Потужний двигун, спортивна підвіска
- Сині супорт іноді не поєднуються з кольором кузова
- На дорогах з поганим покриттям некомфортний
- Брак простору ззаду