А тепер перейдемо до самого тесту. На спеціально підготовленої тестовому майданчику з конусів були складені: змійка, круг і віраж. Тестувати автомобілі я вирішив по зростаючій, від самого доступного до більш дорогому.
Найдешевший з тестованих авто був Chevy Lanos, його ціна в базовій комплектації (двигун: 1,5 літра / 86 л.с. 5 ст. МКПП, маса: 1100 кг) становить трохи менше 9000 доларів або 250 тис. Рублів, що практично дорівнює вартості ВАЗ 2110 в комплектації «Люкс», на мій погляд, основного конкурента «Ланоса». При старті відчувається недостатня потужність двигуна, незрозуміло з чим це пов'язано (може з тим що він ще не пройшов обкатку?), При приблизно тому ж співвідношенні потужність / вага «десятка» відчувається швидше. При проходженні змійки позначається відсутність Гура, але радує відносно жорстка підвіска - машина не кренитися як «Лада». На «колі» і «віражі» машина веде себе нормально - претензій немає.
Плюси: досить жорстка підвіска; непогане, для своєї ціни якість салону. Мінуси: млявий двигун, відсутність ГУР.
Наступним в черзі був Chevy Spark, раніше він називався Daewoo Matiz. Маленький веселий автомобільчик для великого міста. При першій зустрічі з ним відчуваєш забавні відчуття: підходиш до маленького авто, сідаєш - салон нормального авто, виходиш знову маленький. Тестований екземпляр був обладнаний АКПП, двигуном 0,8 літра / 51 л.с. кондиціонером і підсилювачем керма (її вартість, озвучена консультантом, складала 340 т). Очікувати динаміки від такої машини було б нерозумно, тому я вирішив зосередитися на керованості. Вона - керованість не підвела, змійка була пройдена на відмінно спасибі «короткому» кузову і гуру. Колечко теж пройдене на «Ура!», Головне не переборщувати зі швидкістю машина все-таки досить висока при невеликій базі.
Плюси: симпатична, маневрена, невелика, до того ж досить безпечна (краш-тест журналу «За кермом» з ВАЗ 2110 її предок Daewoo Matiz пройшов краще). Мінуси: як і у всіх маленьких автомобильчиков.
Останнім у списку був яскраво червоний хетчбек Chevy Lacetti, обожнюю червоні авто, а тому сідав за кермо з деяким передчуттям. «Лачетті» спеціально створювався для європейського ринку, а тому в салоні він виглядає по-європейськи - приємно і стильно. При старті проблем з динамікою, зазначених у попередніх автомобілів, помічено не було. «Лачетті» резвенько побіг до змійці, а потім так само жваво пробіг і по ній, спасибі Гуру і двигуну. Якби я вирішив купити автомобіль з серії Chevrolet DAT, то вибрав би саме Lacetti.
Плюси: приємний інтер'єр і екстер'єр, жвавий двигун, ГУР. Мінуси: яскраво виражених необнаружено.
