Спочатку Daihatsu Max. потім Mitsubishi eK-Wagon - ці дві нові моделі є свідчення того, як виробники наввипередки намагаються запропонувати покупцеві мікролітражний автомобіль нового типу, умовно кажучи, post-wagon R. Тепер таку ж спробу зробила компанія Suzuki, яка, як усім відомо, свого часу першій виставила на продаж мікролітражний мінівен. Отже, її нове дітище - MR Wagon. Пам'ятається, модель Honda Life, яка по своїй компоновці вже тяжіє до легкового автомобіля, визнавалася подорослішала мікролітражки. І ось зараз вийшов MR Wagon. який нижче мінівена і просторий достатньо, щоб в ньому вільно розмістилися 4 дорослих людини. Що ж, це, мабуть, і є основна тенденція в області сучасного мікролітражного автомобілебудування.
У світлі цієї тенденції і Daihatsu Max. і Mitsubishi eK-Wagon, і розглянута модель MR Wagon суть однотипні автомобілі. Але між двома першими машинами і теперішньої MR Wagon є велика різниця. Це їх висота. У MR Wagon вона коливається від 1590 до 1600 мм, а у автомобілів Daihatsu Max і Mitsubishi eK-Wagon 1550 мм, що в точності підходить під стандарт так званої тривимірної автостоянки і визнається їх сильною стороною. Виходить, що розробники MR Wagon знехтували цим стандартом (хоча, звичайно, подекуди є багатоярусні стоянки стандарту 1600 мм). У Suzuki, правда, вже існує модель Kei, яка в точності відповідає розмірам тривимірних стоянок. Питання в іншому. нинішній автомобіль MR Wagon і модель Suzuki Wagon R відтепер будуть сусідами на ринку. Як, в такому випадку, їх спільне існування буде цим самим ринком оцінено?
Немає причин скаржитися ні на обсяг салону, ні на простоту в експлуатації
Під сидінням переднього пасажира є знімний контейнер, добре прийнятий ще в моделі Wagon R. Це крісло до того ж можна розкласти вперед, що дозволяє вмістити в салон довгастий предмет вельми значної довжини (до 198 см).
Ходова частина мікролітражок нового покоління
На машині встановлюється двигун нового покоління марки К6А, що дає завидний крутний момент на низьких швидкостях. Він має дві модифікації: дешевий без наддуву, і з наддувом для тих, хто планує використовувати машину для поїздок на більш далекі відстані. Тип підвіски такий же, як і в моделі Wagon R, хоча попереду встановлені нові пружини, що гасять бічні удари. Повністю перероблена і задня підвіска. Загалом, це вузол, який також може претендувати на те, щоб називатися підвіскою нового покоління мікролітражних автомобілів. Варто тільки сісти за кермо, як відразу ж відчуваєш комфорт, машину не підкидає на стиках дорожнього полотна, посадка така, що змушує забути про завищений центрі ваги, - словом, ця машина демонструє той рівень, який повинен стати нормою для всіх мікролітражних автомобілів нового покоління . У цьому сенсі у кожного з конкурентів завжди знайдеться що-небудь, що називається, на рівні. І успіх за тим, хто, не зволікаючи, одразу кинеться навздогін. На те вона і боротьба.
На міських дорогах цілком вистачить і двигуна без наддуву. А ось на швидкісних шосе, коли рухаєшся в загальному потоці машин, а потім приходить час дертися на підйом, - тут вже доводиться потерпіти. Але це так на будь-якій машині подібного класу. З іншого боку, візьми машину з двигуном турбо, і перестанеш відчувати брак потужностей. Це ж цілком природно: якщо тільки по місту - двигун простий, якщо потрібна швидкість їзди - тоді турбо. Завжди є вибір.
Fiat Bravo - відгуки, ціни і х.
Fiat Bravo vs Seat Leon. Браво, Leo.
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Push (<>); Fiat Bravo vs Seat Leon. Браво, Leon? Fiat Bravo і Seat Leon - хто вони, заручники людських.
Різні автоскла для Fiat Marea: л.
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Push (<>); Автоскло для Fiat Marea: лобове скло для Fiat Marea, бічне скло.
Fiat Punto | Тюменська Автогазета
FIAT Marea: ціна, технічні харак.
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Push (<>); Модифікації FIAT Marea / ФІАТ Мареа * Ціна - мінімальна ціна автомобіля.
Fiat Tipo -
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Push (<>); Рейтинг Користувача: / 3 Найгірше Найкраще (adsbygoogle = window.adsbygoogle.
дитя любові
(Adsbygoogle = window.adsbygoogle || []). Push (<>); Михайло Подорожанскій | Фото фірми Fiat Хто-небудь ще пам'ятає документальний.