Блог ім. DevilBiker → Тест-драйв Yamaha або нездійснена мрія.
Привіт всім! Пишу перший раз тому сильно не сваріться ...
Тест-драйв мотоциклів Yamaha
YZF-R1
FZ8 Faser
XT1200Z Super Ténéré
Для тест-драйву доступні наступні моделі:
Супер-спорт: YZF-R1, YZF-R6
Дорожні: FZ8, FZ8 Faser / ABS, FZ1, FZ1 Fazer / ABS, XJ6 Diversion F, XJ6,
Позашляхові: XT1200Z Super Ténéré, WR250R
Круїзери: VMAX, XVS950A Midnight Star
Скутери: TMAX ABS, Majesty 400 / ABS, BW'S
Для участі в тест-драйві Вам необхідно:
1. Отримати у будь-якого офіційного дилера компанії «Ямаха Мотор Сі-Ай-Ес» запрошення з печаткою дилера або
2. Роздрукувати запрошення і поставити печатку у будь-якого офіційного дилера компанії «Ямаха Мотор Сі-Ай-Ес»;
Увага! Організатори залишають за собою право відсторонити від тест-драйву учасників, які не пройшли перевірку навичок водіння і не дотримуються правила проведення тест-драйву.
Тест-драйв проводиться за підтримки мотошколи PRT MOTO і агентства спортивних заходів ORSO.
Дзвоню, бронюю п'ять місць, з вільних днів на таку кількість людей тільки суботу на о 10:00 ранку та неділю на 16:00, ми вибрали суботу. Все вибрали по три моделі які будуть тестувати ... Я вибрав XT1200Z Super Ténéré, FJR1300A і звичайно VMAX (як потім виявилося
можна було їздити на всьому)
Залишилося з'їздити до дилерів і поставити печатку на запрошенні, найближчий дилер Краснодар і Новоросійськ (в Новоросії я обслуговую свій Рояль). Вирішили поїхати в Краснодар, приїхали в Поновити поставили друку на 10 запрошень (на всякий випадок). Ну ось, пів справи зробили!
Останньою проблемою був повний комплект екіпіровки який вимагали організатори. Шолом, штани, куртка (Косуха) у мене були, а ось знайти мотоботи 47 розміру було проблематично, тому я вирішив взяти Камелот вони найбільше підходили під мотоботи. Черепаху і рукавички взяв у іншого кума Дімона (він не зміг поїхати). Трохи забігши вперед скажу, що організатори надали екіпіровку (шоломи, черепахи, наколінники)
За день до виїзду у нас відсіялися три людини і машина на якій ми повинні були їхати. Погода була не супер, цілий день лив дощ, температура 0-2 градуси як у нас в Слов'янську-на-Кубані так і в Усть-Лабінська, тому варіант поїздки на двох колесах ми відкинули. Стали дзвонити всім мотобратьям хто був з машиною, знайшли знайомого Олексія з Тамані який приїхав зі своїм другом Вітьком і його дружиною Анею на машині.
Виїхали о 07:30, доїхали без пригод. Прибутки о 9:40, у нас було небагато часу попити кави і подивитися на те, як інструктори виганяли байки.
Потім ми заповнили заяву про зобов'язання перед Yamaha, що в разі чого ми несемо повну відповідальність за транспортні засоби. Віддали свої права в якості застави і пішли переодягатися. Начебто всі формальності зроблені.
На брифінгу нам сказали, що можна і, що не можна робити на тест-драйві (стоппи, віллі, перемикатися вище 2й передачі, обганяти, різко гальмувати і т.д). Тест складався з п'яти заїздів по 3і кола, в кожному новому заїзді ми міняли байки.
Далі нам потрібно було пройти тест на вміння водити мотоцикл і в якості піддослідного виступив YBR-125. Ми покрутили вісімку і на цьому тест був закінчений. Із завданням усі впоралися на відмінно.
Настав час вибрати коня. Як не дивно VMAX стояв один і нудьгував, я підійшов, сів, чекаю коли мені дадуть ключі, але ... підійшов старший інструктор і сказав, що на жаль сьогодні ця модель мотоцикла тестуватися не буде, а так само R1 і R6 ... ЯК. я був чесно кажучи в шоці ... проїхати 300 км для того, щоб покататися на VMAX і тут такий облом. Організатори сказали, що в таку погоду ми не станемо ризикувати технікою і нашим здоров'ям. Полотно холодну, водяна плівка, коротше ... НІ
Ну, що, не дарма ж їхали будемо тестувати, що залишилося ...
Першим був FJR-1300 (його я мало не купив перед роялем), в таку погоду порадував підігрів ручок, з управління - трохи завалюється в поворотах, напевно через високий центру ваги. В цілому мот сподобався дуже.
Другим був XVS950A Midnight Star, ну тут здавалося б все звично для мене, широкі підніжки, посадка, кермо ... але в цілому відчуття після їзди були неоднозначними, вібрація (ну тут впринципі як на всіх V-Twin такого класу) з моїм роялем простіше, там V-Four - відповідно ніяких вібрацій. Також не залишало відчуття, що йому не вистачає потужності. По управлінню ніяких сюрпризів не було все відмінно. Один з хлопчаків який перший раз сів на такого роду апарат сказав, що це те, чого йому не вистачало весь цей час і він зібрався продавати свій спорт і придбати круїзерів. І він був не єдиним кому він сподобався.
Третій XT1200Z Super Ténéré, давно хотів покататися на такого класу байці (але не на асфальті), працює як дизельний мотор, позначається наявність 2х циліндрів загальним об'ємом 1200 і упор на низу і крутний момент, управління відмінний, чутливий дросель (при старті так і норовив встати на диби), ABS і трекшен-контроль я не перевірив тому всі повороти проходили без єдиного натискання на гальмо, а ось мій кум примудрився його перевірити в дії, як він потім сказав - постійно вичавлював переднє гальмо до упору і слухав як крекче ABS. А трекшен перевірив в повороті давши газу і пустивши заднє колесо в занос, на панелі загарелась лампочка трекшен. Все працює! ))))
Четвертим був знову FJR -1300, я сів на нього, щоб погріти руки.
П'ятим мав бути Majesty 400, але є одне АЛЕ, сівши на нього я не зміг повернути кермо, він упирався мені в коліна! При моєму зрості 190 і вазі 115 кг. ця техніка виявилася не транспортабельної для мене.
І я сів на FZ8 Faser / ABS. Чесно скажу я не очікував такого задоволення від їзди, його просто не відчуваєш під собою, як ніби летиш на хмарі, управління краще на чому я їздив, цей байк - ідеальний засіб пересування в місті і в пробках. Я із задоволенням купив би його для дружини, якби вона їздила на мотах (до речі, у мене підростає дочка!)
І наостанок нам дозволили проїхати ще, я взяв XJ6, тут ніби все як і в попередньому, але, щось не те ... то-ли йому не вистачало потужності тягати моє тіло, то-ли ще, щось ... в цілому добре .
Відкотившись ми пішли переодягатися, всі мокрі, але задоволені!
Увійшовши в кафе, я побачив, що всі дивляться на трек ... що трапилося. І дівчина, яка оформляла нас говорить: Хтось купив XJ6 Diversion F ... ми в шоці! як виявилося хтось із пацанів злетів з треку і засів в бруд, в результаті мот просто був забруднений. Його відмили і він був як новенький.
Але не все так благополучно закінчувалося, днем раніше, був покладений R6 - з пошкоджень: счёсанние слайдери, дзеркало, ручка зчеплення і розколота задня панель. Та не заздрю я цьому хлопцю.
Потім ми трохи пофоткались з байками ...
Зліва я, праворуч кум.
це Леха
Ось власне і все, завдання VMAXімум виконано не було, але і на цьому СПАСИБО!
PS: Перепрошую за якість деяких фоток, вони були зняті з кафешки через скло, тому що погодка НЕ шепотіла. Всім дякую. До побачення.