Тест світлодіодних ламп передніх габаритів W5W
У чому відмінність ламп, які краще, які особливості різних моделей? У цьому допоможе розібратися даний тест.
Знайомство автолюбителів зі світлодіодними лампами в 90% випадків починається з ламп передніх габаритів автомобіля.Прічіной тому колір світіння світлодіодної лампи, який найбільше відповідає світлу ксенонових ламп головного світла. У стандартній лампі розжарювання колір має теплий жовтуватий відтінок, що сильно відрізняється від ксенонового світла. Тому світлодіодні габаритні лампи дуже вдалий вирішення цієї естетичної завдання.
Як не дивно, але саме рішення естетичної задачі у наших автолюбителів стоїть на першому місці. Але не варто забувати про головні достоїнства светодіодов- низьке енергоспоживання (в 5-6 разів нижче стандартних ламп розжарювання) і довший термін служби. Можна сказати, що якісна світлодіодна автомобільна лампа переживе ваш автомобіль. Багато власників, змінюючи автомобіль переставляють свої лампи зі старого авто в новий. Машини змінюються, а лампи живуть і справно працюють.
Цією статтею присвяченій лампам передніх габаритів ми починаємо серію обзоров- тестів про світлодіодних автомобільних лампах. Розповімо про їх відмінностях, особливості конструкцій, особливості застосування та установки.
Для тесту були відібрані чотирнадцять популярних моделей світлодіодних ламп п'ять з яких (11-15) з обманкою. Всі вони підходять для заміни стандартної лампи розжарювання тип W5W з цоколем Т10. Це безцокольна лампа, на загальній фотографії позначена під номером "1".
Лампа W5W встановлюється в більшості сучасних автомобілів в якості ламп передніх габаритів, також часто її застосовують для підсвічування номера, в освітленні салону, а також підсвічування приладової панелі. Потужність лампи розжарювання W5W становить 5 ват. Колір світіння білий теплий 2500-2700К.
Щоб порівняти світіння ламп необхідно їх поставити в рівні умови. Для цього використовуємо нову передню фару від Daewoo Lanos. Ми будемо встановлювати по черзі кожну з ламп, візуально оцінювати і проводити виміри.
Для об'єктивної оцінки рівня яскравості кожної лампи будемо проводити виміри люксметром. Для цього світлочутливий датчик люксметра встановили на відстані 15см від фари по центу рефлектора. Для візуальної оцінки зроблені фото ламп встановленої в фару, а також без установки поруч зі стандартною лампою розжарювання W5W.
Всі фотографії зроблені з одного відстані і однаковою експозицією.
Перша серія ламп тайванського виробництва. Представляємо їх саме серією, оскільки у даних ламп є спадкоємність в конструкції. Видно, що відмінністю є кількість світлодіодів серії 3020 розташованих на бічних гранях ламп, і становить відповідно 16, 12, 8, 0 штук.
На торці кожної з ламп встановлений світлодіод з трьома кристалами серії 5050. У корпусі кожної лампи встановлений стабілізатор (драйвер світлодіодів) який забезпечує стабільність проходить струму через світлодіод при зміні або пульсаціях напруги живлення. Це дуже важливо для автомобілів, де допускаються деякі відхилення напруги бортової мережі, яке може коливатися в межах від 8 до 14 вольт.
Застосування великої кількості дрібних світлодіодів краще впливає на тепловий режим вироби в цілому. Тому, що при цьому збільшується площа зіткнення повітря з поверхнею і відведення тепла поліпшується. Виходячи з наведених вище факторів дана серія автомобільних ламп показує найкращу надійність. Відсоток виходу з ладу менш ніж 0,5%. Відмінною особливістю володіє одна модель T10-16 / 1SMD, яка має колірну температуру світіння 4300К. Ця колірна температура максимально наближена до світла ксенонових ламп штатно встановлюються на автомобіль. Лампа T10-1WF хоч і не володіє високою яскравістю, її гідність в компактності-це ідеальний варіант для установки в якості підсвічування номерного знака або підсвічування приладової панелі автомобіля, де найчастіше також застосують лампочки типу W5W.
Друга серія ламп передніх габаритів присутній на ринку найдовше, але до сих пір не втратила актуальності. Причиною тому хороша ідея, простота і якість виконання. Дані лампи не мають систем електронної стабілізації струму. Цю роль там виконують звичайні опору. Тому яскравість лампи може змінюватися в меншу сторону при зниженні напруги бортової мережі.
Як джерела світла в цих лампах застосовують SMD світлодіоди серії 5050. У кожному з таких світлодіодів знаходиться три кристала.
Модель T10-13SMD показала найбільшу яскравість серед тестованих ламп. Однак вона має найбільшу довжину, що не завжди естетично виглядає в фарі. Бували випадки, що від тряски і вібрації лампа не утримувалася в патроні і падала в середину фари. Після чого чекає довгий процес вилучення лампочки, супроводжуваний зняттям фари.
Модель T10-9SMD в даній серії володіє збалансованими показниками яскравості і габаритних розмірів.
Лампа T10-5SMD досі є лідером продажів завдяки хорошим технічним показникам і невисокою ціною.
Лампа T10-2SMD-5630 нещодавно з'явилася в асортименті і по всій видимості займе міцну позицію модельному ряді габаритних ламп W5W. Причиною цього застосування в даній лампі нової серії світлодіодів SMD 5630, які зараз приходять на зміну SMD світлодіодах серії 5050. У лампі встановлені два світлодіоди 5630, які накриті пластикової светорассекающей накладкою, з декількома рифлений гранями заломлюючих світло. Завдяки такій конструкції світло розподіляється на 180 градусів від осі установки лампи і потрапляє на рефлектор фари.
Світлодіодна лампа T10-5SMD-1210 має невисоку яскравістю і простий бескорпусной конструкцією. Завдяки простоті конструкції лампа досить надійна і мене чутлива до перегріву. Тому такі лампочки рекомендуються у встановленні там де немає вимог до великої яскравості, наприклад підсвічування номерного знака, панель приладів, бардачок і ін.
Окремим пунктом необхідно відзначити світлодіодні лампи з "обманками" це моделі під номерами 11, 12, 13, 14, 15.
Конструктори багатьох автомобілів придумали дуже корисну систему-контролю перевірки згорілих ламп. У разі згоряння автомобільної лампи розжарювання ця система відображає на приладовій панелі про те що це сталося. Ви змінюєте лампу на нову та все в порядку. Ця система визначає вихід з ладу лампи датчиком струму, вимірюючи рівень його величини. Однак при установці світлодіодної лампи, яка споживає від 5 до 10 разів менше енергії, ця система реагує на таке значне зменшення як на ошібку- "ЛАМПА ЗГОРІЛА -Пора МІНЯТИ", хоча насправді все працює.
Існує ще один шлях вирішення проблеми на який наважуються найбільш допитливі і вимогливі до себе автолюбителі. Які шкодують отримати повноцінну систему контролю згорілих ламп і при цьому не використовувати обманки, використовувати основна перевага світлодіодних ламп таке як набагато більш низьке енергоспоживання при тій-же яскравості світіння.
Для цього необхідно звернутися на СТО бажано з обладнанням і технічною документацією саме вашої марки автомобіля (фірмове СТО) для того, щоб знизити поріг чутливості датчика струму в системі контролю до рівня встановленої світлодіодної лампи. Буває що в в системі немає таких налаштувань, але є можливість відключити контроль. Тоді ви хоча-б не будите отримувати помилкову тривогу. Це зробили деякі наші клієнти на автомобілях BMW і VW. Упевнений, що на інших марках авто це також можливо.
Світлодіоди серії 5630 мають один кристал, але володіють навіть більшою яскравістю ніж SMD 5050 і при цьому мають удвічі менший габаритні розмір. Менший розмір світлодіодів дає виробникам більше можливостей в конструюванні конфігурацій різних моделей. Скоро в ассорітменте LEDLAMP очікується поповнення декількома новими моделями світлодіодних ламп передніх габаритів на світлодіодах 5630.
Отже, підіб'ємо підсумки. Переможцем нашого тесту є лампа Т10-16 / 1 SMD (white) володіє гідною яскравістю, компактністю, найкращою надійністю, застосуванням стабілізатора струму, а також володіє температурою свічення 4300К.
Можна вважати, що переможцем є вся серію світлодіодних ламп 16/1 (№2, 3, 4), які в даний момент втілили все найкращі показники в сегменті автомобільних ламп для передніх габаритів автомобіля.