Значна частина коштів бюджету - видатки на дорогу. Саме на цьому і заощадили найбільше. Вартість прямого перельоту була в 2 рази вище, ніж переліт з пересадкою. Це і стало найвагомішим аргументом, щоб навчитися літати таким способом.
Для покупки квитка я вибрала agent.ru, акуратно внесла дані з паспорта, виявилося, що квиток треба сплатити протягом години, відступати було нікуди, в одну мить з моєї картки списали 500 євро за дитячий та дорослий квиток в обидва кінці. Перший раз в житті я купувала щось в інтернет дорожче 100 $. На email прийшов лист, додаток до якого мені було запропоновано роздрукувати та пред'явити куди потрібно Власне воно й було квитком. Відчуття були дивні - захват - невже все так просто, і хвилювання - а може не все так просто. Я ще раз почитала на форумах самостійних мандрівників, все, що я зробила було схоже на правду. Однак хвилювання пішло тільки після того, коли у візовому центрі Франції визнали ці папірці квитками.
Квитанції з зазначенням маршруту багажу
І ось ми в аеропорту Шерементьево. Просто пред'явили свій паспорт і здали багаж. Нам видали посадочні талони. Чарівні роздруківки з нашого принтера непотрібні були. Між літаками для пересадки було близько години і я переживала, що можу не встигнути отримати багаж і знову його здати. Наш маршрут в Париж пролягав через Рим. Я поцікавилася у служить аеропорту, чи відправиться наш багаж прямо в Париж або в Римі мені треба буде зустріти його? Чомусь раніше я про це не встигла подумати. Відповідь була не однозначне: "Ви ж всі знаєте, раз так літаєте». Я згадала, що одного разу вже летіла з пересадкою і багаж подорожував самостійно, придивилася до квитанції на багаж і зрозуміла, що улюблений чемодан прибуде в Париж своїм ходом.
Ми на борту allItalia летимо в Рим. Рим, практично рідний, в якому я вже тричі була. Переліт обслуговували уважні, врівноважені і розуміють мій англійська, італійці. Політ пройшов швидко і приємно, мізки вже стали відпочивати, тому що російської мови поряд практично не було, італійський я не розумію, а до англійської не дослухалася.
Штамп про в'їзд в шенгенську зону поставили відразу, як тільки ми покинули літак. Потрібну стійку, де отримати посадочні талони, ми швидко знайшли, поговоривши лише з парою службовців в аеропорту. Встигли ще і прикупити італійська білизна в бутиках. «Всі дороги ведуть до Риму!» - не виходило у мене з голови. І я вже пошкодувала, що не вибрала варіант, де між рейсами було близько 8 годин і можна було встигнути побродити по Риму. Ну, да ладно! Надолужимо іншим разом.
З Рима летіли AirFrance, пригощали напоями та круасанами, синуля був задоволений подвійно, тому що свій обід-сніданок у італійців він проспав, а круасани - це його улюблена їжа!
Глобус ручної роботи в музеї села Барселона
Через годину ми, отримавши свій чемодан, борознили по безмежному паризькому аеропорту Шарль де Голь у пошуках зупинки простого міського автобуса № 351, на якому за 1 годину і 5 євро дісталися удвох до нашого готелю. За 220 рублів на двох ні в один аеропорт Москви доїхати немислимо! Про ці автобуси мало де пишуть, але вони реально їздять з інтервалом хвилин 30. Більш того, ці автобуси і вночі курсують, правда інтервал 1 раз на годину, і нічні автобуси більш комфортабельні. Назад ми поверталися на ньому і за ті ж гроші.
Посадочні талони на зворотний шлях можна було отримати тільки в автоматі, треба було вказати номер квитка, тут в нагоді наші чарівні роздруківки квитків. Талони вискочили відразу на обидва рейси. Париж - Турин і Турин - Москва. Надзвичайно маленький міжнародний італійський аеропорт. Навіть в дьюті-фрі особливо купити було нічого. Красиві види з вікон аеропорту на гори, що потопали в ранковому тумані.
Минулого літа, відправляючись в Барселону ми купили квитки через Відень з інтервалом 16 годин вдень між рейсами і на зворотний шлях через Мюнхен.
Сон за розкладом. Московське час 2-00
Відлітаючи з Відня. наш рейс затримали на 2 години з технічних причин. Ось вам і регулярні рейси - подумала я. Перед виходом на посадку ми ще годину нудилися в очікуванні. Деяких пасажирів запрошували для чогось до стійки біля виходу на посадку. Я прислухалася і зрозуміла, що це транзитним пасажирам переоформляли посадочні талони на інші рейси відразу в Відні. Всі виглядали задоволеними.
Ця поїздка була дуже пізнавальна в технічних питаннях. За неймовірним збігом обставин один з наших супутників не зміг поїхати. Це з'ясувалося за 2 дні до вильоту, квитки у нас були по вже ніколи не повернеться тарифу. Про всяк випадок ми написали в компанію, в якій купували, нам повернули приблизно 25% від вартості квитка, тобто власне сам тариф безповоротний, а послуги аеропорту - це не тариф і вони повертаються.
В Барселону прилетіли вночі, автобус шукати не стали, побоялися, що ні в кого буде запитати, якщо карта в iphone не спрацює, взяли таксі. Яке було наше здивування, коли ми під'їхали до готелю, на нашій вулиці життя, можна сказати тільки починалася!
Якщо не вистачає грошей або часу на подорожі - отримання дозволу Світ без кордонів! і приєднуйтесь!
Спасибі, за те, що розповіли друзям, клікнувши на кнопку улюбленої соцмережі!
Знову в Туреччині. Так склалося життя, що рівно через рік я повернулася в улюблені місця: Гореме, Ургуп, Ухчісар, Фетхіє, Сакликент, Гюзельчамли, Стамбул. Зрозуміло, що після кожної поїздки розширюється кордон з непізнаним, повертаючись завжди з відчуттям.
Перше знайомство з турецькими залізницями або На поїзді з Сельчука в Ізмір.Собственно кажучи, подорож на поїзді по Туреччині не входило в наші плани на цей раз. Готуючись до минулій поїздці зрозуміла, що мережа залізничного.
Для мене завжди було загадкою, чому рейси з пересадкою дешевше прямих. Зазвичай завжди літаю між Лісабоном і Москвою з пересадкою, але одного разу прямий перевізник, зробив такі ціни, що я не могла відмовитися. У літаку в зворотному напрямку було 7 (СІМ) пасажирів. Команда літака була більш численна, напевно ... ось такі справи 🙂
Оля, я теж завжди літаю рейсами з однією пересадкою. Економно і проблем з багажем немає. Сам подорожує. Головне заздалегідь підібрати зручний рейс. На такі рейси ціни швидко змінюються - ростуть.
Все правильно, так і треба літати і не бояться пересадок. Я так років 7 вже літаю. Все почалося з польоту на Канари - вимушено довелося летіти з пересадкою в Мадриді, так як прямих перельотів немає. І це мені дуже сподобалося, особливо я став намагатися робити довгий денні пересадки (6-10) годин, цього часу вистачало погуляти по різних столицях світу, де відбувалися пересадки. Іноді я навіть робив пересадку на добу (ночував в місті в підвернувся готельчику, при цьому багаж сам перевантажувався далі по маршруту)
Ціни на ряді закордонних сайтах (особливо англійських, де за фунти :-)) часто нижче ніж у самого авіаперевізника.
З більшості Європейських аеропортів дуже легко (30-40 хв) дістатися до центру міста і коштує це зазвичай 2 Євро.
Тут я до речі з Вами не погоджуся, що за 200 р. не доїхати удвох в Аеропорти Москви, вважайте: вартість метро + вартість міського автобуса (№851) від Річкового вокзалу до будь-якого Шереметьєво (звичайний міський тариф) і виходить на людину приблизно 1.5 Євро.
Про Аероекспрес я мовчу - ціни там космічні, я за цю ціну з Москви до Пітера літав (270р. Без багажу).
Ігор, дійсно, коли не поспішаємо, їздимо в Шерементьево таким маршрутом метро + 851, але Московські пробки не завжди дають шанс вкладеться в часі, часто повертаємося додому на поїзді і обмежені часом переїзду.
А ми теж літали на Корсику з пересадкою і враження не дуже ... Дорога »туди» пройшла більш-менш: Новосибірськ -С-Петербург, на наступний день виліт до Ніцци і переїзд на інший термінал для вильоту на Баста. Що відразу вразило: в Пітері ми теж переїжджали з одного терміналу на інший ... за гроші і чималі, В Ніцці - безкоштовно, комфортно в автобусі. Одне «але» - моє повне назнаніе мов, насилу розібралися, де знайти цей автобус, а представника нашої авіакомпанії на місці не виявилося. Зворотний проїзд був по тому ж маршруту, але з великими труднощами. Час між літаками було всього 2,5 години, але тут вже я винна сама: нема чого було вірити заявам, що проблем не виникне. Виліт з Ніцци затримали, причину з'ясувати не вдалося. Представника авіакомпанії попередила, що я транцітний пасажир і він запевнив, що нас зустрінуть і швидко доставлять до літака. На жаль! До Пітера ми прібиліс запізненням, але до відльоту нашого Новосибірського рейсу. З таким же запізненням прибув рейс з Німеччини, там теж були пасажири до Новосибірська, по льотному полю нас миттю могли б доставити до літака, але нас навіть не зустріли, що не оголосили, куди підійти. Але навіть, коли ми знайшли чергову, що збирає нас-транзитників, до вильоту було ще 0,5 години, проте, наші квитки вже були продані (так пояснили). Влаштували нас, правда, добре: в готелі з вечерею, обідом і сніданком, а на наступний день через Москву відправили в Новосибірськ. Для себе я вирішила, що літати з пересадками - це не для мене, шкода, що не скрізь є прямі рейси.І валізи ми, на жаль, перевантажували з рейсу на рейс самі :(