Я на своїй перевіряла методом нижче, але тому що у тебе дизель, швидше за все тобі потрібно дивитися по 03 групі і перевести міліграми в грами.
135-140 грам в секунду, чіпований AWT (
160-170 грам в секунду. "
Крім того, для дизельних двигунів потрібно дивитися 03 групу - там витрата повітря в міліграмах на оборот.
ДМРВ на двигуні AWT знаходиться в коробці повітряного фільтра, тому, для його заміни треба зняти патрубок з коробки, від'єднати повітрозабірник з-під фальш-решітки радіатора, відкрутити гвинти кріплення термозахисту, відщепнути 4 кріплення кришки коробки повітряного фільтра, і вийняти кришку, до неї і прикріплений ДМРВ.
Після заміни ДМРВ потрібно скинути помилки по двигуну, і подивитися 32ю групу (для АЕВ 8-ю групу), щоб в ній аддітів і мультиплікат встали в 0.
Якщо аддтівная корекція має низьке значення - Протікає форсунка / Високий тиск палива / Клапан продувки абсорбера постійно відкритий / ДМРВ несправний / Лямбда зонд забруднений або несправний підігрів, або ДТОЖ - машина думає, що холодно на вулиці.
Якщо високе значення - Форсунка заблокована / Тиск палива низьке / Неврахований повітря (впуск \ випуск) / Лямбда зонд забруднений або несправний підігрів.
тільки завмер на роботоспроможність
якщо ти не чіпав нікогда.лучше на діагностику.
дивись, якщо ти скидаєш фішку з витратоміра і абсолютно нічого не змінюється то він швидше за все ні до чого. якщо витратомір париться в показаннях в момент скидання фішки комп переходить в аварійний режим і працює по запрограмованим картками. має змінитися поведінка машини, вона повинна в більшості випадків менше тупити. троит в основному через свічок або котушок. на днях була проблема троение, зважилася заміною котушки
У мене при перевірці vag-com, в 3 групі у вікні 3 - Кількість повітря (отримане (актуальне)): 553 mg / H.
А я читав www.drive2.ru/l/627994/ тут, там написано що витратометр при такому показанні швидше за все дохлий.
Вітання! При скидання фішки, комп задає середні значення, тобто якщо воздухомер у тебе не працює і при скидання з нього фішки нічого не відбувається-он в порядку.
Ще можна мультиметром перевірити напругу на воздухомер, але я не знаю які показники повинні бути на твоєму воздухомер.
А взагалі краще перевірити його "Васею діагностом".
Повна версія сайту