Тінгера бачив на тест-драйві для журналу MensHealth і є кілька знайомих, які займаються продажем тінгера. Є так само і знайомі власники.
Бачив в справі Арго, Пелец. Ходив на болота на 4-5 машинах на кілька днів і на Арго і На Пельце. ІМХО, якщо є гроші - беріть арго. Їх 50 років вже роблять і ідея болотоходи взагалі з них пішла. Якщо гроші є, але хочеться заощадити - беріть Пелец транспортер. Він в базі дешевше Тінгера значно зате:
- швидкість реально 5-7 км / год на воді, по дорозі до 50 його спокійно розганяли
- вміщує 6 чоловік вільно, ще на дах можна щось покласти і він з усім цим попливе. Тінгер на воді скільки народу тримає? заявлено 4 людини, але подивитися б.
- металевий корпус - це ПЛЮС. що робити з цим пластиком? Якщо його перевантажити - деформація, від яких арго наприклад страждають, якщо на борт навалити чогось важкого. Як лагодити пластик, якщо дірка? З металом все зрозуміло - будь-які ніжки, ручки, рундуки - що завгодно на будь-якому сервісі з дугового зварювання прироблять за копійки. Весь всюдихід Пелец - це рама і метал. До Тінгеру спробуйте пріладьте що-небудь.
- власники тінгеров і продавці мені говорили, що деталі під тінгер - тільки у дилерів. На Пельце дуже багато Російського. Разом з всюдиходом дають інформацію які зірочки і підшипники від чого. Пішов і купив, якщо треба.
- на Пельце можна перевернутися - каркас витримає, я це гарантую. Тінгер?
Ще мені кажуть, що про Пелец багато поганих відгуків в інтернеті. А що ви знаєте про всюдиходи Вікінг? Пелец робиться мисливцями для мисливців. Ким і для кого робиться Тінгер - мені не зрозуміло.
Закликаю до дискусії всіх бажаючих. Мені дійсно цікаво зрозуміти чим Тінгер краще Арго або Пельца?
Тінгера бачив на тест-драйві для журналу MensHealth і є кілька знайомих, які займаються продажем тінгера. Є так само і знайомі власники.
Бачив в справі Арго, Пелец. Ходив на болота на 4-5 машинах на кілька днів і на Арго і На Пельце. ІМХО, якщо є гроші - беріть арго. Їх 50 років вже роблять і ідея болотоходи взагалі з них пішла. Якщо гроші є, але хочеться заощадити - беріть Пелец транспортер. Він в базі дешевше Тінгера значно зате:
- швидкість реально 5-7 км / год на воді, по дорозі до 50 його спокійно розганяли
- вміщує 6 чоловік вільно, ще на дах можна щось покласти і він з усім цим попливе. Тінгер на воді скільки народу тримає? заявлено 4 людини, але подивитися б.
- металевий корпус - це ПЛЮС. що робити з цим пластиком? Якщо його перевантажити - деформація, від яких арго наприклад страждають, якщо на борт навалити чогось важкого. Як лагодити пластик, якщо дірка? З металом все зрозуміло - будь-які ніжки, ручки, рундуки - що завгодно на будь-якому сервісі з дугового зварювання прироблять за копійки. Весь всюдихід Пелец - це рама і метал. До Тінгеру спробуйте пріладьте що-небудь.
- власники тінгеров і продавці мені говорили, що деталі під тінгер - тільки у дилерів. На Пельце дуже багато Російського. Разом з всюдиходом дають інформацію які зірочки і підшипники від чого. Пішов і купив, якщо треба.
- на Пельце можна перевернутися - каркас витримає, я це гарантую. Тінгер?
Ще мені кажуть, що про Пелец багато поганих відгуків в інтернеті. А що ви знаєте про всюдиходи Вікінг? Пелец робиться мисливцями для мисливців. Ким і для кого робиться Тінгер - мені не зрозуміло.
Закликаю до дискусії всіх бажаючих. Мені дійсно цікаво зрозуміти чим Тінгер краще Арго або Пельца?
пелец роблять, що не мисливці (в правильному розумінні цього слова). мисливці до грошей. можливо. повне, вибачте ГАВНО. Перевірено особисто ..
пелец роблять, що не мисливці (в правильному розумінні цього слова). мисливці до грошей. можливо. повне, вибачте ГАВНО. Перевірено особисто ..
Володимир Пелецкій, винахідник Пельца, якраз затятий мисливець. Яку модель брали і що були за проблеми?
Чому на тому ж авто.ру немає жодного Пельца, а тінгери з пробігами по 100-200 нові з'являються із завидною регулярністю? Кожен може зайти перевірити.
Володимир Пелецкій, винахідник Пельца, якраз затятий мисливець. Яку модель брали і що були за проблеми?
Чому на тому ж авто.ру немає жодного Пельца, а тінгери з пробігами по 100-200 нові з'являються із завидною регулярністю? Кожен може зайти перевірити.
ви шановний, смію припустити, мабуть один з виробників "Пельц". тобто бот. На форумі є мій опус, конкретно по Пельц. якщо не знайдете, то пізніше повторюся. в двох словах (поїздки в один кінець) рве вали, ланцюги, клин двигуна. Шановний гн Пелецкій зібрав (наскільки мені відомо) всього один пелец і він ходить до сих пір. інші зібрані за образом і подобою. Технічне рішення Пелецкого, новим виробником було принципово змінено. Причому, "геній" інженерної думки виробника оплачував покупець. За принципом, а що ж робити так буває, техніка адже екстремальна.
ви шановний, смію припустити, мабуть один з виробників "Пельц". тобто бот. На форумі є мій опус, конкретно по Пельц. якщо не знайдете, то пізніше повторюся. в двох словах (поїздки в один кінець) рве вали, ланцюги, клин двигуна. Шановний гн Пелецкій зібрав (наскільки мені відомо) всього один пелец і він ходить до сих пір. інші зібрані за образом і подобою. Технічне рішення Пелецкого, новим виробником було принципово змінено. Причому, "геній" інженерної думки виробника оплачував покупець. За принципом, а що ж робити так буває, техніка адже екстремальна.
Як ви цікаво від припущень переходите до тверджень і образам. Я не бот. Пошуком не знайшов вашу тему - можете скинути посилання, якщо не складно? Я прийшов сюди з'ясувати ніж тінгер краще Пельца і чому, тому що сам буду брати Пельца однозначно! Але моя думка може змінитися. Можливо я чогось не знаю про Тінгеров або про Пельц.
Мені Пелец дуже подобатися ну і взагалі всюдиходи різні) я фанат можна сказати. Пелец - абсолютно чесна техніка за осудні, в порівнянні з тінгером, гроші. І я не розумію як можна купувати тінгер, коли дешевший Пелец Транспортер перевершує Тінгер по практично всіма показниками: кліренс, вантажопідйомність, двигун, пасажиромісткість, вантажомісткість, швидкість і вантажопідйомність на воді.
Ми ж тут обговорюємо Тінгер і порівнюємо. Я і намагаюся це робити. Хто є на ринку в цьому сегменті? Арго, Пелец, Ведмідь, Тінгер, Макс. більше я не знаю. Давайте порівняємо з ними. Я тільки за. Просто Пелец - мій вибір на даний момент, ось я через нього і дивлюсь на Тінгер.
Я сам бачив Пельца в справі і мені прикро, коли його поливають брудом. Я знаю людей які купили Пельц і дуже задоволені цією технікою. І знаю з чого починав вікінг / тінгер. Кинути посилання на форум?
Так, бувають проблеми. Але всі вони вирішуються. Я не знаю випадків, коли завод не забрав техніку, в разі якщо клієнт зовсім вже незадоволений. Тінгер хоч один повернувся до виробника? На мою навіть вікінги тому ніхто не взяв, хоча бажаючих повернути було багато. Бачив на форумах повідомлення від власників, що ніби як їм переробляють вікінги в тінгери. Цікаво, до речі, як це відбувається з фінансової та технічної сторони.
Зауважте, я ні разу не сказав, що Тінгер "гавно", як ви висловлюєтеся. Я вважаю, що машина відмінна і тим більше наші роблять! Але якщо порівнювати.
А про Пелецкого - він присутній практично на всіх великих тест-драйвах і ніби як в житті свого всюдихода бере участь.
Придбав Пелец в числі першої десятки, по моєму, моя думка однозначна: апарат влаштовує повністю. вместим, проходимо, для своїх завдань дууже хороший. Але є одне але .. (глобальне). Чи не надійний. ЛомаетсО. І хоч на все три поломки в болоті, хлопці (виробники) приїжджали особисто і виправляли поломки, але все одно неприємно. Ходили на ньому по непрохідним болотам. Тобто в тому місці де Пелец проповзає, людина тоне. Звичайно виробник, на такому ж Пельце до мене і добирався. Але, я то на ньому ходжу в районі тригодинний (на Газелі до боліт) доступності від виробника. А якщо десь зламається. Чи не в нашому районі. Добре якщо у людини руки ростуть з покладеного місця, а не як у мене (я вмію техніку тільки протирати від пилу. І то погано), і він сам в болоті відремонтує.
Для мене на першому місці надійність таких машин. А решта прикластися.
Перспективи у такої техніки є, але повинні в ній бути присутнім головні критерії: надійність (поки слабка), ціна (поки нормальна), прохідність (вже відмінна).
Придбав Пелец в числі першої десятки, по моєму, моя думка однозначна: апарат влаштовує повністю. вместим, проходимо, для своїх завдань дууже хороший. Але є одне але .. (глобальне). Чи не надійний. ЛомаетсО. І хоч на все три поломки в болоті, хлопці (виробники) приїжджали особисто і виправляли поломки, але все одно неприємно. Ходили на ньому по непрохідним болотам. Тобто в тому місці де Пелец проповзає, людина тоне. Звичайно виробник, на такому ж Пельце до мене і добирався. Але, я то на ньому ходжу в районі тригодинний (на Газелі до боліт) доступності від виробника. А якщо десь зламається. Чи не в нашому районі. Добре якщо у людини руки ростуть з покладеного місця, а не як у мене (я вмію техніку тільки протирати від пилу. І то погано), і він сам в болоті відремонтує.
Для мене на першому місці надійність таких машин. А решта прикластися.
Перспективи у такої техніки є, але повинні в ній бути присутнім головні критерії: надійність (поки слабка), ціна (поки нормальна), прохідність (вже відмінна).
Та якось і тінгери ламаються і арго. Мене ставлення до клієнта радує у Пельц. Приїхали і полагодили, ніфіга собі. А по Тінгеру так їздять виробники? За тінгеру кого знаю - не схвально відгукуються про надійність. Але це все так - знайомі знайомих. Є один власник охотохозяйства і Арго за сумісництвом. Каже на сусідньому охотохозяйства тінгер є. Історія та ж: продімость на 5 балів, але лагодити доводиться. А історія з вікінгами взагалі шок! За арго теж є люди хто в них дуже любить, а є хто плюється страшно. Ось і прийшов шукати сюди правду і власників тінгеров. На інших форумах теж дивлюся і буду спілкуватися зараз.
А який Пелец взяли? Просто порівнювати з тінгером Транспортер або Круізер - речі різні. Транспортер плаває рази в два швидше і є у мене відчуття, що і з прохідністю так само буде.
Те, що виробник виїжджає це звичайно добре, але скільки його чекати в болоті? І як у нього сервісна служба розвинена, ось, наприклад, зламаюсь у себе 170 км від Воронежа в сторону Луганська, приїдуть?
До речі, про якість Арго нічого поганого не чув, але там, звичайно, цінник іншої.
Ну як би так! Техніка продумана. Але в "умілих" ручках, ходову за сезон вбивають, часто топлять (умудряютсО)))
Повторюся: якщо б Пелец НЕ ломалсяо, його можливостей, для нас, мисливців, за очі. Надійність і простотаааа. фарбує таку техніку. Простота є. а надійності не надто. Хоча, подейкують, що Пелец постійно вдосконалюють. Подивимося.
Те, що виробник виїжджає це звичайно добре, але скільки його чекати в болоті? І як у нього сервісна служба розвинена, ось, наприклад, зламаюсь у себе 170 км від Воронежа в сторону Луганська, приїдуть?
Я на речі реально дивлюся. Починав з квадрика китайського. Потім баггі взяв - ледве продав, але штука звичайно кльова) Потім в порядку марення взяв катер на повітряній подушці. Рік покатався. Далі поміняв повітряну подушку на практично таку ж, але з реверсом і вантажопідйомністю більше. Я прекрасно розумію, що чудес не буває. Все ламається рано чи пізно. З китайцями і подушками такого натерпівся і надивився - мама не горюй! Я готовий до цього, але все ж хочеться з усіх зол вибрати найменше)
170 км. від Воронежа? Ну може бути і приїдуть, може бути і немає. А хто приїде щось? За ідеєю, якщо всюдихід береш, то ганяти будеш у чорта на рогах куди доставка може коштувати як два всюдихода. Якщо хоч кудись їздять - вже добре, але розум повинен бути в таких моментах. Мені здається 100-150 км. від дилера - повинні приїжджати. З Тінгера їздять? Тут мені сподобалося те, що з ВИРОБНИЦТВА приїхали, а не дилера залучили. І, зауважу, що ні я про це почав розмову, хоча момент теж важливий.
До речі, про якість Арго нічого поганого не чув, але там, звичайно, цінник іншої.
В канаді топовий варто тисяч 30 в повному фарші з гусянку. Порожній на наші виходить 650-700. Ех. Мито 40% додає пікантності в Російську дійсність) А так я особисто спілкувався з парою людина, які лаяли арго. З одним на виставці познайомився близько всюдихода Лось. Другого вже в магазині близько техніки зустрів. Але мені здалося, що люди просто занадто багато чого очікували від машини. А так в основному всі хвалять.
Макс ще є, але реальних власників поки не бачив. Всього два дилера в мск і Пітері. І дуже вже брешуть вони сильно. Відлякало це мене. Відгуки по інтернету які бачив дуже на замовні схожі.
Загалом поки грошей мало було - не особливо думав на цю тему. Абстрактна думка була - всюдихід амфібія. А зараз наближатися покупка і хочеться зробити правильний вибір.
Ну як би так! Техніка продумана. Але в "умілих" ручках, ходову за сезон вбивають, часто топлять (умудряютсО)))
Повторюся: якщо б Пелец НЕ ломалсяо, його можливостей, для нас, мисливців, за очі. Надійність і простотаааа. фарбує таку техніку. Простота є. а надійності не надто. Хоча, подейкують, що Пелец постійно вдосконалюють. Подивимося.
Як її втопити то? Я на ютубі бачив, як мужик з трампліну в воду стрибав і як поплавок.
Техніка призначена для ходіння по болотах, а не для "стрибання в воду", а в болоті є чорні вікна (без дна). якщо в таке вікно забурювати з подзамезшего (навесні) верхнього моху. то кут "провалювання" може бути критичним. нирок. а там і загроза затоплення двигуна. Випадки у нас були. З Арго. а з Пельц немає. Хоча і на ньому доводиться враховувати кут атаки таких вікон.
Техніка призначена для ходіння по болотах, а не для "стрибання в воду", а в болоті є чорні вікна (без дна). якщо в таке вікно забурювати з подзамезшего (навесні) верхнього моху. то кут "провалювання" може бути критичним. нирок. а там і загроза затоплення двигуна. Випадки у нас були. З Арго. а з Пельц немає. Хоча і на ньому доводиться враховувати кут атаки таких вікон.
Я в одному і тому ж місці бачив як ходить Арго, Пелец і Тінгер. Вийшло порівняти. По прохідності, характеристикам, функціональності і ціні мені все зрозуміло. Питання по надійності тінгера якраз. Почекаємо власників, якщо тут є такі.
Я в одному і тому ж місці бачив як ходить Арго, Пелец і Тінгер. Вийшло порівняти. По прохідності, характеристикам, функціональності і ціні мені все зрозуміло. Питання по надійності тінгера якраз. Почекаємо власників, якщо тут є такі.
Хи хи. -)))) Рідкісна нісенітниця.
Хи хи. -)))) Рідкісна нісенітниця.
Де нісенітниця, вибачте?
Я дійсно бачив на полігоні в Підмосков'ї випробування всіх перерахованих машин. Практично по одному маршруту. І вважаю, що основні плюси і мінуси машин для себе усвідомив.
Гарні люди. З наступаючим.
Мужики! Купив ледве-ледве Тінгер.В минулі вихідні поперся на рибалку.Сам я мисливець-рибалка зі стажем.Места у нас глухі .Знаменитости на всю Західну Сибір Куминська болота.Ну і вирішили з напарником влаштувати тест-драів по полной.Била божевільна заметіль Видимість 10 м.Ну і влетіли в окно.Кругом паковий лед.Плаваем.Зацепіться НЕ зачто.Кое-як запихали Дринь під лід і з горем навпіл за допомогою лебідки вишкребла. Було ще багато колійних труднощів. І ось моя думка! Апарат ДУЖЕ навіть не поганий і по прохідності і по комфорту.Пелец отдихает.Знаю що говорю.Сам езділ.У нас в Урае понабирали Пельц -разочаровалісь.Сейчас за сотку сплавити НЕ могут.Прошлим влітку на цьому-ж маршруті бачив Арго.Прямо скажу -Тінгер нічим не хуже.Двігатель співає, дурі по-за глаза.Бака вистачило на 14 год з усіма вигреббаніямі і пробуксовкамі.А як ви хотіли-живе болото.Гусянкі звичайно р сліщком ніжні .Пріводние ланцюга тягнуться Говорячи що треба бризкати з балончика-фуфло.Прокіпятіл в графітової мастилі, і поки забил.Плохо то-що разом ланцюгами тягнеться і ремінь варьіатора.Датчік швидкості накрился.С новья люфт керма був большой.Наваріл пластинку 1мм.Стало нормально.Ну і як у всій РАША-техніці, ніде не подлезешь.Хоть і сам невеликий .Жаль колись було все це снять.9 травня рвону на утя зніму скіну.Обещаю залізно! Коротше! Поки новий, я доволен.Ето то що мені було нужно.А.Веревку на лебідці потрібно відразу змінити на трос.
пелец роблять, що не мисливці (в правильному розумінні цього слова). мисливці до грошей. можливо. повне, вибачте ГАВНО. Перевірено особисто ..
Розмовляв з геологами, які вже не один рік .Каждая поїздка-заміна цепей.Тянутся і закусиют. Движок 30к, гусянки ширше і нічого двигун НЕ умірает.А у Тінгера 57К, навантаження відчувається, але поет.Ходовка у Т..продуманная, зроблена потужно, по нашему.Гусянкі, звичайно-гавно, не міцніші бурановскіх.Сільно тянутся.Моглі б вже зробити по мощней.А так апарат в целомВЕЩЬ. І хто не перцевал на Тінгере нехай не говорять, що Пелец нормальний.Я накатав 400 з гаком і підтягнув ланцюга змінив ремінь варьіатора Електроніку б ще прибрати до черту.І все.400 верст і все по крутому бездоріжжю.
Я в одному і тому ж місці бачив як ходить Арго, Пелец і Тінгер. Вийшло порівняти. По прохідності, характеристикам, функціональності і ціні мені все зрозуміло. Питання по надійності тінгера якраз. Почекаємо власників, якщо тут є такі.
Пірнув навесні в таке ось окно.Трухнул мальца.Но, нічого страшного-обійшлося, Увійшли плавно.Сіделі удвох з переди, А потім напарник бігав по кенгурятника і хоч-би хни.На воді держиться відмінно.