Необхідність технічного огляду виникає, коли пропало тиск масла ВАЗ. Нерідко поломка трапляється під час руху або після нічного простою. Для визначення її причини знадобиться огляд «залізного коня». Чекати, що проблема вирішиться сама собою, не варто. У міру того як датчик масла буде продовжувати горіти, технічний стан транспортного засобу поступово буде погіршуватися.
формування несправності
Відсутність або недостатній рівень тиску масла призводить до швидкого зносу деталей двигуна. Навіть при незначних навантаженнях елементи мотора не отримують мастило в необхідній кількості. Причин для подібної несправності багато, але найчастіше звинувачувати необхідно деформацію піддону картера. Це може статися навіть з новим авто, тому не потрібно відмовлятися від профілактичних оглядів.
Пошкодити згаданий агрегат не складно під час перетину штучних нерівностей або при їзді по вибоїстій дорозі. Кількох ударів по масні піддону цілком достатньо, щоб в двигуні з'явилася проблема з тиском масла. Подальший розвиток подій залежить від тяжкості ушкодження:
- Плавне розгерметизація системи приводить до поступового зменшення тиску масла ВАЗ 2106. Автомобільні слюсарі відносять її до найбільш небезпечного типу, помітити розгерметизацію можна лише з плином часу. До моменту виявлення несправності окремі елементи двигуна тривалий час можуть залишатися без масла.
- Різка втрата тиску масла призводить до простою транспортного засобу, але ремонт зачіпає тільки 1 агрегат.
Незалежно від ступеня поломки, водії зі стажем роблять акцент на важливому аспекті. Ні в якому разі не можна допустити, щоб рівень тиску мастильної рідини в системі опустився до 0. Як тільки стрілка перетне вказане значення, в двигуні почнуться незворотні зміни. Якщо поломка сталася під час руху, необхідно негайно зупинитися і вимкнути двигун.
Аналогічним чином потрібно вчинити, якщо в результаті поломки рівень тиску масла в системі багаторазово зріс. В іншому випадку його надмірна кількість буде виходити з усіх отворів. Надлишкова мастило не принесе користі агрегатів двигуна.
діагностування несправності
Знизити ймовірність раптової поломки навіть при акуратній їзді допоможе постійний контроль стану двигуна.
Визначити, який тиск в системі, може датчик на приладовій дошці. В поле зору водія він знаходиться постійно, інакше дорогого ремонту не уникнути. При цьому його значення не повинно вводити власника «залізного коня» в оману.
Трапляється так, що коротке замикання в ланцюзі лампи датчика призводить до некоректних показниками. Перевірити це нескладно. Досить приєднати провід від датчика безпосередньо до двигуна (на масу). Якщо після зазначеної маніпуляції лампочка не згасла, потрібно проводити заміну. Згаслої лампочка скаже про те, що в системі дійсно пропало тиск масла.
Подальші пошуки несправності пов'язані з оглядом самого датчика масла. В ідеалі пристрій повинен бути в маслі, якщо це не так, проблему слід продовжити шукати нижче. Часто трапляється збій в роботі розташованого нижче клапана масляного фільтра. Проблема усувається заміною гаджета, вартість якого невисока. Якщо і це не допомогло докопатися до істини, проблему продовжують шукати при холостих обертах автомобіля.
Проводиться огляд піддону і маслоприемника на механічні пошкодження. Незайвим буде оглянути кільце маслоприемника. На ньому не повинно бути слідів потертостей або механічних пошкоджень. Завершує список можливих несправностей, що призводять до некоректного відображення рівня масла в системі, поломка редукційного клапана. Якщо у вас класика або преміум комплектація ВАЗ, подібна несправність може мати місце. Усувається при капітальному ремонті двигуна.
Падіння рівня мастильної рідини в системі - небезпечна поломка, здатна вивести з ладу окремі елементи двигуна або ж весь двигун. Саме тому варто постійно звертати увагу на датчик рівня масла. При найменших відхиленнях проводиться профілактичний огляд.
Виконання тюнінгу ВАЗ 21099 своїми руками