Їду я собі по МКАД, абсолютно безтурботний, з пристебнутим ременем, все як годиться. На приладовій панелі жодна зайва лампочка не горить, раптом, загоряється лампочка тиску масла на пару секунд і гасне ... Я включив паніку, на аварійки і на узбіччя. на холостих блимає і поступово розгорається і не гасне, ледве газку натиснув, пропадає, але як тільки обороти падають нижче 900 загоряється знову. Постояв хвилин 10 заглушений, почекав, перевірив рівень. трохи вище ризики "MIN" - норма. Зняв пластикову декоративну кришку з двига, все сухе. Вивернув колесо, ліг на асфальт, подивився на датчик і і в цілому на патьоки, все сухе. Завів послухав, гидрокомпенсатори не стукають, значить мотор не голодує. Дуже ніжно відігнав додому, поставив.
Сьогодні з ранку поїхав в сервіс в надії полагодити з мінімальними витратами. купив масло GM 5w-30, оригінальний масляний фільтр, оригінальний датчик тиску масла (були мили що фільтр, хоча змінював його 7 тиць тому, або ж барахлить датчик). За годину все поміняли, так само промили двиг п'ятихвилинкою LM (гірше не буде). виносять вирок, "датчик масла здох, пропускає по контакту". На душі відлягло. виїжджаю задоволений, проїжджаю 7 км, встаю в пробку і бачу що знову блимає лампочка, так-так, та сама, червона лійка з крапелькою, блимає значно рідше, і вже не горить стабільно а просто блимає. Мої припущення - забилася масляна магістраль з сіточкою, яка відводить масло від картера до маслонасосу. Чекаю суботу, будемо вивішувати двиг, і промивати / продувати масляні магістралі і мити насос, заодно подивимося на знос самого насоса.
А ваші припущення які?
Ап. Спілкувався з сервісом, кажуть датчик повинен приробитися, мовляв після заміна день - два буде моргати лампа, далі пропаде. Незважаючи на все це сьогодні вночі зняли з татом піддон і насос, все чистеньке, без криміналу. Висновок: видавила датчик, поміняли, поки не приробитися ... Тиск рівне, манометром заміряне.
Зараз вже блимає рідше.
Ціна питання 3 200 ₽ Пробіг: 114070 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
довго новий датчик блимав після заміни?
ура проблема вирішена полетів датчик масло
Добрий вечір всім! Підкажіть будь ласка у мене така проблема авто шевроле лачетті починає горіти датчик масло коли авто нагрівається але тільки не при їзді а на зупинці авто може у когось була така проблема
Перемога! Лампочка більше не парить мозок. Висновок: навернувся датчик.
тільки з СТО, старий датчик почав протікати, на захист було пляма чимале. поставив новий датчик (95961350 номер) - поки політ нормальний.
У мене теж тек датчик по контакту. після заміни теж ніби як стала моргати лампа, але рідше, раніше якщо довго стоїш то прям горіла, щас же рідко блимає, все рідше і рідше. Сьогодні поки їхав до роботи всього 2 рази бачив миготіння (а їхати 27км як ні як по пробкам), а раніше було на кожному світлофорі. Притреться я думаю.
Довго притираються? Просто така ж проблема.
Якщо з нуля брав то може бути і фільтр і вкладиші і насос, а якщо побігала машинка, то швидше за все датчик.
завтра сам буду міняти датчик, все як у тебе ... що то стрьомно.
Отпишись плиз за результатами. Цікаво в чому проблема. На форумі багато хто писав і лікували все по різному.
З.и. Поміняй відразу фільтр масляний і масло і попроси щоб канал до датчика продули компресором, там току оч багато (
А як продувають його компресором? Прям в дірку куди датчик вкручується дути?
Повна версія сайту