Тягові випробувальні лабораторії - фірма ТВЕМА, ат москва (росія) - купити, ціна, фото

Фірма ТВЕМА, АТ Росія, Москва

За допомогою ТЕЛ проводять попередні, приймальні та експлуатаційні випробування локомотивів - як новостворених, так і випускаються серійно, але у яких змінилися маса і швидкість руху в результаті модернізації або ремонту. Оцінка проводиться на відповідність тягово-енергетичних, тягово-теплотехнічних і гальмівним параметрам, а також - санітарно-гігієнічним і екологічним вимогам і вимогам охорони праці та безпеки здоров'я обслуговуючого персоналу.

На підставі проведення тягових, енергетичних і гальмівних випробувань локомотиви проходять експлуатаційну перевірку відповідності вимогам діючих правил та інструкцій.

За допомогою ТЕЛ проводиться перевірка режимів водіння пасажирських і вантажних поїздів вагою до 5000 т і якості енергозабезпечення локомотивного парку, оцінюється стан і ефективність гальмівного обладнання, параметрів повітря в гальмівній системі локомотивів і відповідність фактичних гальмівних шляхів чинних положень та правил ВАТ «РЖД».

За допомогою ТЕЛ також перевіряють і оцінюють динамічні зусилля в складі поїзда в процесі руху - такі, як рівні тягових і гальмівних зусиль за умовами міцності автозчеплення і стійкості вагонів в рейкової колії, зчеплення коліс з рейкою. Нарешті, перевіряється нагрівання - як тягових і допоміжних машин, так і перетворювальних установок та електрообладнання.

Тягово-енергетична лабораторія дозволяє проводити порівняльну оцінку різних характеристик. Наприклад, нормативного і фактичних витрат ПЕР на тягу поїзда і інтенсивності витрати піску, або - систем лубрикації (мастила) і їх впливу на опір руху поїзда, витрат ПЕР на його тягу і трибологічних показників взаємодії бандажів локомотивів з рейками (прослизання і т.д. ).

Крім того, використовуючи ТЕЛ, оцінюють параметри енергоефективності та теплотехнічного стану локомотивів в експлуатації, а також - роботу мікропроцесорних систем управління і безпеки їх руху.

Компанія ТВЕМА планує налагодити випуск тягово-енергетичної лабораторії і для перевірки новітнього покоління тягового рухомого складу - швидкісного.

Схожі статті