Багатьом недостатньо характеристик стандартних моторів ВАЗ 2114. В зв'язку з цим силові агрегати даної моделі часто піддаються технічному тюнінгу.
Що являє собою тюнінг двигуна ВАЗ 2114
В основному тюнери йдуть шляхом:
- заміни рідного двигуна агрегатом від «Пріори»;
- заміни ГБЦ;
- установки турбонагнетателя;
- чіп-тюнінгу;
- заміни распредвала;
- збільшення об'єму циліндрів і ходу поршнів.
Силові агрегати ВАЗ 2114 часто піддаються технічному тюнінгу
Чіп тюнінг «чотирнадцятої» моделі інжектор
Суттю чіп-тюнінгу є перепрограмування контроллера системи управління силовим агрегатом. Для цього проводиться або заміна мікросхеми флеш-пам'яті, або її перепрошивка. Спочатку настройки двигуна ВАЗ 2114 з заводу йдуть в усередненому вигляді, тобто у формі компромісу між паливною економічністю і динамікою. Зовнішнє втручання в калібрування може перемістити чашу терезів або в сторону розгінної динаміки і максимальної швидкості (програма «Спорт»), або на користь зменшення кількості споживаного бензину ( «Економія»). Відповідно, в першому випадку зростає витрата пального, у другому - зменшується швидкість автомобіля. Зміна базових налаштувань здійснюється тільки за допомогою спеціального пристрою - програматора.
Установка двигуна від «Пріори» своїми руками
Заміна штатного мотора 1,6-літровим двигуном від Lada Priora - вельми радикальний, але дієвий спосіб покращення динаміки ВАЗ 2114. Постає він без особливих проблем, на рідні кріплення, і з'єднується з трансмісією.
Додатково потрібно зняти навісне обладнання, рампу з форсунками, ресивер і вихлопної колектор. Проводиться заміна стартера, також доведеться повозитися з установкою зчеплення. Щоб позбутися від проблем з прокладкою паливної магістралі, рекомендується купити рампу старого зразка від 2112.
Також для адаптації нового двигуна буде потрібно:
- переробити систему запалювання;
- додати проводку (близько 40 см) для управління форсунками і на датчик фази;
- вентилятор системи охолодження замінити на 2112.
На додачу можна замінити штатний вихлопної колектор з каталізатором так званим «павуком». Незайвим буде поміняти і радіатор системи охолодження на 2112. ЕБУ залишається колишній, але його, зрозуміло, потрібно перепрограмувати, для чого буде потрібно з'їздити на СТО. Втім, машина навіть без цього повинна завестися і своїм ходом доїхати до сервісу.
Заміна ГБЦ 8 клапанного двигуна на 16-клапанну і інші хитрощі
Якщо ви маєте справу з базовим 1,5-літровим «8-клапанником», цілком розумно буде замінити його рідну ГБЦ сучаснішою 16-клапанної від двигуна ВАЗ 2112.
Фахівці рекомендують замінити 8-клапанну ГБЦ на 16-клапанну
Також багато хто пропонує замінити і распредвал, застосувавши вал зі зміненим профілем кулачків. Це вплине на фази газорозподілу, крутний момент і потужність двигуна, що відіб'ється на розгінної динаміці і максимальної швидкості автомобіля.
Одним з найбільш екзотичних варіантів тюнінгу по праву вважається установка компресора на атмосферний двигун ВАЗ 2114. Таким чином, стандартні 77 «конячок» перетворюються в 100-110 л.с. Але при цьому потрібно заміна поршневий групи, так як для турбонаддува ступінь стиснення повинна бути менше, установка інтеркулера і безлічі інших елементів. Полегшує завдання наявність у продажу готових настановних комплектів - китів, до складу яких входять майже всі деталі, необхідні для апгрейда «атмосферника».
Серед традиційних способів форсування мотора також варто відзначити:
- розточення блоку циліндрів;
- застосування кованих поршнів, іншого клонували (для більшого ходу поршня), більш коротких шатунів;
- видалення шорсткостей всередині головки блоку циліндрів і колектора;
- використання «нульового» повітряного фільтра, прямоточною вихлопної системи.
Види і вартість фарбування литих дисків своїми руками
Яка ціна установки кондиціонера на авто
Автомобільних справ майстер: шумоізоляція колісних арок своїми руками
Варіанти фарбування штампованих дисків.