Увага! Точити будь-який блок більше 3 мм від вихідного небезпечно через надмірне утоньшения стінок циліндрів, що негативно вплине на ресурс, а також може призвести до розкриття каналів охолодження.
Метод збільшення обсягу мотора шляхом застосування ремонтних поршнів був навмисне опущений, використовуючи формулу на початку статті, можете самі порахувати що виходить при цьому обсяг. Найчастіше застосування таких поршнів останнього ремонтного розміру збільшує обсяг приблизно на 30 см.
Хочу запевнити скептично налаштованих читачів, що при збільшенні обсягу двигуна витрата палива зростає незначно, а часом і зменшується. Так як двигун більшого об'єму стає значно еластичнішою і тяговитее на малих і середніх оборотах, топтати педаль акселератора для досягнення прийнятного розгону доводиться значно менше. Природно, при цьому запалювання і карбюратор повинні бути налаштовані під новий обсяг.
6 років Мітки: розточування двигунів ваз
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Таке питання, моторист який буде капиталить мій мотор (авто 2107 мотор 2106) збирається обсяг збільшити до 1.8, а якою ж буде витрата палива?
Що буде якщо прибрати недохід фрезерування
як відрізняти і визначати п'ятірки двигун з ремінним приводом? У нього є якийсь індекс?
Спасибі за ссилочку;)
нічого міняти не треба ... якщо використовуєш 92 бензин то краще проточити зверху денця поршні ... прибрати треба 1.5-2.0мм. блок 2130 відрізняється від тайговского висотою ... він вище на 2.0мм тому якщо у тебе блок 21213 і вал 2130 то поршень буде виходити вище площині ... а на класичних моторах повинен бути недохід ...
Щас варто Блок 213 поршень 82.0
Якщо колінвал 2130 ставити поршня або шатуни міняти треба? і на скільки посилюється двигун? Спасибі заздалегідь.