Про те, що KiaSportage3 - машина щонайменше хороша, навіть говорити не потрібно. Двадцять років випуску, постійно зростаючий попит на модель, акуратний ізготовітельскій рестайлінг, прекрасна енергоозброєність і завидні показники комфортності зробили це авто і помітним, і популярним, і масовим.
Масовість і популярність породили сміливі ідеї тюнінгаKiaSportage3 своїми руками. Кожен з нас мріє про індивідуалізацію свого автомобіля! Кіа Спортейдж 3 створює всі умови для тюнінгових заходів.
Прокачав - і помчав!
Чіп-тюнінгKiaSportage3 - захід непростий і відповідальний. Втім, немає в ньому і особливої складності. В сучасних умовах автовласник може вибирати, якого роду чіповка йому необхідна. Він може бути впевнений: в результаті перепрошивки ПО потужність бензинового мотора зросте на 10%; дизельний двигун, в залежності від модифікації, «розкочегарити» більш ніж на 20%.
Виробники знімних тюнінг-модулів стверджують, що підключення їх девайса до авто дає прибавку цілих 26% потужності бензинового двигуна, причому без збільшення витрати палива. Експерти стриманіше в оцінках, однак корисності установки тюнінгового електронного блоку не заперечують.
Навіть якщо не прагнути до економії палива, чіп-тюнінг Кіа Спортейдж 3 зробити потрібно. Користувачі автомобіля відзначають: при їзді на штатному програмному комплексі неминуче (хоча і нечасто) виникають короткі подвисания ЕБУ, що виражаються в «стусанах» під час руху.
Особливо чутливі збої електроніки на автомобілях KiaSportage3 з АКПП. Варто, однак, мати на увазі: проста заміна масла в автоматичній коробці, що проводиться з одночасною заміщенням штатного фільтра АКПП тюнинговим, дає приголомшливий результат. М'якість перемикання передач робить скромний кросовер подібним дорогому варіаторной автомобілю. Максимальний ефект відчутний на автомобілях із значним пробігом.
Технічний тюнінг кросовера
Говорити про необхідність проведення технічного тюнінгаKiaSportage3 складно: машина настільки вдала, що необдумані спроби її удосконалення можуть привести до погіршення стану авто. Тим не менш, деякі доповнення однозначно позитивні.
Легка рамна або навіть рейкова конструкція протидіє скручування кузова машини і одночасно захищає автомобільні агрегати від випадкового «травмування».
Захист картера - відмінний засіб збереження працездатності автомобіля при їзді по пересіченій місцевості.
Нескладний пристрій приносить користь і при наїзді колеса на край каменя, який опинився на проїжджій частині швидкісної траси. Енергії удару великим щебенем може виявитися досить для істотного пошкодження важливих автомобільних вузлів.
Усуваємо дрібні конструктивні недоліки
Заднє скло KiaSportage3 виглядає дуже стильно, однак, на думку більшості користувачів, належної оглядовості при русі заднім ходом воно не забезпечує.
Девайс, відмінно зарекомендував себе в Західній Європі, занадто хороший для Росії. Тому в вітчизняних умовах краще застосовувати камеру заднього виду. Встановлюється вона на кромку задніх дверей.
Щоб не міняти укорінених водійських звичок, обладнайте авто дзеркалом заднього виду з вбудованим монітором камери заднього виду.
Кожен автовласник потай заздрить машиністу тепловоза - але не через потужність двигуна і кількості ведучих коліс. Через гудка! Звичайно, пристосувати до Кіа Спортейдж 3 тепловоза гудок не вийде, бо доведеться возити на причепі цистерну зі стисненим повітрям, проте поставити на машину просунуте в тонально-громкостном щодо пристрій ніхто не заважає.
Корисні і (або) красиві дрібниці
Проведення зовнішнього тюнінгу Кіа Спортейдж 3 своїми руками здійснимо, якщо ви вирішили форсувати установку корисних обважень.
Хромові накладки на дверні ручки повідомляють кросоверу блиск гламуру.
Хромовані молдинги на дверях доповнюють враження.
Дефлектори на стекла не тільки змінюють вигляд автомобіля, але і підвищують інтенсивність провітрювання салону під час руху. Створюване ними розрідження сприяє збільшенню швидкості повітряного потоку, що проникає в кузов через вентиляційні отвори, і покидає його через прочинені вікна.
Змінюючи штатну грати радіатора на тюнинговую, подбайте про збереження (а краще - про зниження) заданого виробником аеродинамічного опору. Ускладнення форми решітки, велика кількість масивних деталей перед радіатором призводить до погіршення параметрів теплообміну на радіаторних гратах. Розумний автомобіль справляється з проблемою шляхом включення вентилятора, однак витрата палива в результаті - підростає, а ресурс моторних агрегатів - зменшується.
Дехто з власників Кіа Спортейдж 3 вважає установку металевих.
і тим більше підсвічених.
накладок на пороги порожнім піжонством. Недооцінювати реальну корисність даної процедури не слід. Накладка допомагає вберегти кузовную деталь від пошкоджень, робить машину ще більш привабливою, підвищує безпеку користування автомобілем у нічний час.
Навісні пороги - безперечне благо для автомобіля такого класу. Покращуючи візуальне сприйняття кросовера, навісні деталі кузова роблять посадку і висадку з машини зручною і для дорослих, і для дітей.
Штатний бампер корейського кроссовера - деталь дорога і, в силу відповідності нормам безпеки, що не дуже міцна. Естетично приваблива захист бамперів вимагає деяких витрат, проте в разі ДТП допомагає зберегти чималі кошти.
Тюнінг оптики Кіа Спортейдж 3 - надзвичайно захоплююче заняття. Варіантів його виконання постачальники блок-фар, противотуманок і задніх ліхтарів надають безліч.
Кожен автомобіліст без праці підбере для свого кросовера найкращий комплект світлового обладнання.
Одна вихлопна труба - добре, дві - краще,
А чотири - саме те для KiaSportage3. Погодьтеся, авто з роздвоєним вихлопом виглядає набагато імпозантний стандартного.
Для поперечно розташованого глушника потрібно демпферний підвіс, але це - легко переборна проблема.
Шум - ворог людини!
Хотілося б додати, що витративши близько тридцяти тисяч рублів на шумоізоляційні заходи, ви можете розраховувати на поліпшення звукових показників салону в півтора рази.
Звукоізоляція фабричного виготовлення затримує близько 70% вироблених машиною шумів. Тюнинговая захист не пропускає в салон 96% шуму!
нові колеса
На перший погляд, особливої різниці між литими, кованими і штампованими колісними дисками немає. Всі вони круглі, все ідеально підходять до установки рекомендовану для заміни гуми. Навіщо платити більше?
А ось навіщо. Лите легкосплавне колесо має кращу геометрією і балансуванням, ніж сталевий штампований диск. Значить, на високих частотах обертання (читай - на великій швидкості руху) стабільність поведінки колеса вище у литого проточенной диска.
Ковані диски відрізняються від литих не тільки більшою ціною, але і більш високою міцністю. Ущільнений метал змінює кристалічну структуру, завдяки чому легше справляється з динамічними навантаженнями, довше не проявляє втомних змін.
ТюнінгKiaSportage3, що досягне коліс, приносить чималий прибуток у вигляді збільшення ресурсу підвіски і підшипників. Рівномірність обертання високоякісного тюнінгового диска - запорука довговічності складних і дорогих деталей рушія автомобіля. Однак початкові витрати в сумі від 40000 рублів (приблизна вартість комплекту литих дисків гідної якості) понести потрібно.
Сміливий колір динамічного автомобіля
Погодьтеся, виробник випускає Кіа Спортейдж 3 в занадто вже нейтральній колірній гамі. Хіба погано, коли яскравий колір кросовера змушує перехожих захоплюватися, а власників чорних лімузинів - заздрісно обертатися?
Нітрохи не гірше виглядає неоново синій окрас машини.
Чималі резерви для творчості таяться в можливостях перебудови інтер'єру автомобіля. Чорно-червоний контраст - нев'януча класика жанру!
Яскравий тюнінг салону може бути м'яким навіть візуально!
Небезінтересні, але далеко не однозначні спроби нанесення контрастних фарб на зовнішню поверхню кузова кросовера.
Матова фактура лакофарбового покриття машини - нове слово в східній автомобільній моді. І хоча дзеркальне сяйво глянцю лекальні поверхонь кузова визнано безпрограшним понад сто років тому, відсутність блиску теж звертає на себе увагу.
Якісно тюнінгований автомобіль KiaSportage3 стає справжнім витвором мистецтва. Так що не дивуйтеся, якщо результатом вжитих вами зусиль стане вкрай вигідну пропозицію від галереї сучасного арт-дизайну.
«Газпромнефть - мастильні матеріали» випробували масла преміум-класу G-Energy в автомобілі Lexus LС 500 на гоночній трасі автодрому Moscow Raceway і перевірили результати тестів на інноваційному портативному випробувальному комплексі.