бізнес ідеї пов'язані з автомобільною тематикою, перспективні. непоганий прибуток
приносять АЗС, автосервіси. автомийки (як стаціонарні. так і мобільні). навіть
особисте авто при бажанні може стати додатковим джерелом грошей. наприклад,
його можна орендувати, використовувати в якості таксі, задіяти в
екскурсіях, в перевезеннях вантажів, у весільних церемоніях і так далі.
Ми поговоримо трохи про інше бізнесі, який до цих пір
популярний, модний і прибутковий. Йдеться про тюнінг авто.
Існують дві основні різновиди тюнінгу:
В сучасних спеціалізованих ательє можуть запропонувати:
- перетягнути сидіння, кермо, ручку важеля КПП, стелю,
окремі елементи салону;
- обшити двері, підлогу;
На цьому список послуг ательє не закінчується, облагороджування підлягають і інші конструктивні складові салону, але подібні послуги надають мало де.
Давайте виділимо основні причини затребуваності внутрішнього тюнінгу:
По-перше, багато виробників спочатку відмовляються
робити салон своїх новинок яскравим, примітним, барвистим. Їх можна зрозуміти,
так як більшість моделей орієнтовані на найбільшу групу споживачів,
тобто на покупців із середнім і низьким рівнем достатку. З цієї причини
виробникам авто робити свій товар більш дорогим немає сенсу. Звідси - сірий і малопримітна салон. Багато власників бюджетного авто рано чи пізно
ставлять за мету оновити інтер'єр свого транспорту, наприклад, з причини його
зносу.
По-друге, продаж підтриманого транспорту - це
безперервний процес, який часто вимагає оновлення салону. внутрішній тюнінг
в такому випадку дозволяє помітно підвищити вартість реалізованої машини.
Отже, якщо ви вирішили зайнятися таким бізнесом, то для
втілення ідеї в життя потрібно підготувати 10000-50000 доларів. таке
коливання інвестицій пояснюється масштабом підприємницької діяльності.
Як показала практика, особливим успіхом відрізняються невеликі
фірми, які облагороджують широкий спектр елементів салону. новачкам слід
спочатку відмовитися від вузької спеціалізації, так як в цьому випадку зростає
ймовірність малої прибутку, і тому інвестиції будуть повернуті значно
пізніше (якщо взагалі будуть). Не варто зупиняти на одній, двох марках, так
як це негативно позначається на розмірі клієнтської бази.
Економія на якості матеріалів - це неприпустима річ.
Втратите довіру потенційних клієнтів раз, повернути його вже не зможете. З
цим зіткнулися багато підприємців.
матеріалу, може стати помічником в конкурентній боротьбі. Зазвичай для обробки
салону використовують шкіру. Сьогодні на ринку можна часто зустріти шкіру з Італії,
Німеччини, Австрії. Вартість 1 м кв. коливається в межах 50-150 євро. частим
оздоблювальним матеріалом є алькантара (імітація замші). За 1 м кв. такого
матеріалу доведеться віддати як мінімум 60. У деяких ательє використовують шкіру,
яка надходить до них з взуттєвої і меблевої промисловості. В цьому випадку
має місце типовий обман, проте він швидко виявляється в процесі
експлуатації. Власник за перетяжку салону свого транспорту сьогодні платить від
1 тис. Дол, це звичайна перетяжка за допомогою шкіри. якщо виникає
необхідність в ексклюзивній перетяжки, то її вартість буде дещо вищий -
4-6 тис. Дол. Якщо говорити відверто, то дані ціни доступні лише
обмеженому колу клієнтів. Як залучити більше клієнтів? допоможе
флокированіє - ворсисте, оксамитове напилення. Для такого виду тюнінгу салону
необхідно обзавестися спеціальним агрегатом, зокрема флокатором. Чи не
обійтися без форсового сировини, яке також називають флоком. До нанесення флока
необхідно на поверхню нанести спеціальний клейовий розчин. У чому
переваги флока? Забезпечує, рівну, приємну на око і на дотик поверхню.
Цей матеріал характеризується різноманітністю кольорів, стійкістю до різних
агресивних чинників і відповідно тривалим періодом служби, він не
боїться хімії миючих засобів. За флокированіє салону авто власнику доведеться
віддати не менше 0,5 тис. дол. максимум - 1 тис. дол.
Ось що про даний матеріал пишуть самі автолюбителі на
форумах:
Користувач з ніком somebody запитує:
легко (і чи можна) мити, і якщо настане необхідність як він демонтується? легко
або на пластиці залишаються сліди?
Користувач McAss відповідає:
Якщо покривати непідготовлену поверхню, тобто як є,
то зняти буде дуже легко, тому що зчеплення з поверхнею фактично немає.
Просто злізе як клей ПВА з рук коли висихає, і все, знизу залишиться як
було.
А якщо робити як годиться, грунтовно - то кожна деталь
вишліфовує в 0, грунтується, фарбується і потім розкривається. зняти таке
дуже важко, фактично неможливо - тільки наждачкою. покриття виходить
стійке, в митті не потребує, не мажеться. Досить змахнути ганчірочкою.
На сонці поступово вицвітає. Чим інтенсивніший колір - тим сильніше
вигорає.
Спочатку треба вирішити питання щодо приміщення, в якому
будуть проходити всі роботи. У будь-якому випадку воно повинно бути досить
освітленим, здатним вмістити як мінімум три авто. достатню площу
стануть 45 м кв. Необхідно також забезпечити зручний під'їзд. Швидше за все, не
обійтися і без сигналізації в приміщенні.
Наступною справою вам доведеться обзавестися обладнанням,
яке забезпечить демонтаж подушок безпеки, дрібним підручним
інструментарієм.
Потрібні будуть професійні швейні машини - 2-3.
На наступному етапі потрібно визначитися з джерелом сировини.
Кращим рішенням стане прямий контакт з виробником матеріалу.
Прийшов час формувати робочий штат. необхідно найняти
швачок, арматурників, майстрів, адміністратора (робота з замовниками,
постачальниками матеріалів, просування бізнесу).
Для старту потрібно інвестувати в проект не менше 10 тис.
дол. початкові капіталовкладення виправдаються максимум за два роки, в
кращому випадку - за 12 міс.