Мені дуже сподобалася компактність ламп. Чим менше лампа, тим легше її встановити. Лампи були упаковані в прозорий акриловий шланг з каркасом з провлокі, по краях залиті герметиком, тим з якого прокладки роблять.
Ось схема яку я чесно скомунізділ з якогось радіосайта. Пристрій дуже простий у виготовленні, складається з доступних деталей, дуже економічне при досить хорошій якості освітлення. Пропоноване пристрій (див. Малюнок) найкраще використовувати при Iпотр = 0,5 - 0,8 А, але його можна змінити підбором резисторів R1 і R2. Опір R1 має бути в межах від 430 (Iпотр = 0,8 А - 40 Вт) до 680 Ом (Iпотр = 0,5 А - 40 Вт). У пристрої можна застосовувати лампи як на 20 Вт, так і на 40 Вт. Сердечник трансформатора - від старих телевізорів типу "Світанок-307 Т (ТВС-А) або" КВАРЦ-303 ", причому використовуємо тільки одну половинку сердечника. Дані трансформатора наведені в таблиці. Намотуючи III обмотку, кожні 100 витків необхідно ізолювати шаром паперу. транзистор VT1 необхідно встановити на радіатор. потрібно бути гранично обережним - на лампі і III обмотці висока напруга!
Обмотка Кількість витків Провід
1 25 ПЕВ-20,5-1,2мм
2 50 ПЕВ-20,5-1,2мм
3 600 ПЕВ-2 0,15-0,25 мм
Збірка займає зовсім небагато часу, нічого складного немає, від одного трансу можна живити до двох ламп. Що тут сказати? MADE IN RUSSIA, млинець)))
Так це виглядає знизу. Я нагадаю, що довжина ламп, застосованих в моїй конструкції 57 см, це в два рази коротше тих ламп, що прийнято встановлювати під пороги, але при яскравості більше ніж у більшості таких ламп. У кого є бажання, то можна в шланг довжиною 120 см вмістити дві лампи. Освітлення буде більш рівномірним, але потужність)))) Надпотужна підсвічування днища забезпечена. Я як то в порядку експерименту встановив "кормову" і "носову" лампи поруч з тими, що стояли на порогах - варіант для екстремалів. Я зустрічався з машиною на які були встановлені ДВА комплекти ламп StreetGlow одного кольору, так ось я отримав яскравість разу в півтора більше.
Яскравість дуже висока, свічення добре помітно не тільки вночі, але і в суммеркі і навіть в похмуру погоду. Ця фотографія зроблена днем в приміщенні з хорошим освітленням. Думаю все видно.
Чим кліренс машини менше, тим вище світловий потік. Хоча для підсвічування позашляховиків ці лампи підійдуть цілком На машинах типу ВАЗ-2110 (12) асфальт висвітлюється так, що навіть в тумані видно за метрів за сто. У мене машинка трохи вище і "світлову пляму" вийшло трохи менше насиченим, але з більшою площею. Не знаю може у кого-небудь з'явиться бажання поексперементувати з відбивачем, але думаю під днищем в грязі це зажадає трохи іншого підходу.
Як неонове підсвічування виглядає на снігу не зможе передати жодна фотографія! Беспредел повний! Особливо на ходу, коли сніг вилітає з під коліс. Літаюча тарілка, блін
Це я експерементіровал з положенням лампи. Правильна установка теж багато значить. Краще добитися такого положення, коли лампи не видно. Відійдіть метрів на 10 від машини і злегка присядьте - якщо лампи не видно, значить положення вибрано вірно.