На автомобілі два джерела струму - акумуляторна батарея та генератор. Акумуляторна батарея використовується при пуску двигуна і для харчування електричним струмом напругою 12 В стартера і інших споживачів при непрацюючому двигуні. Коли двигун працює, основне джерело струму - генератор забезпечує електричним струмом всі споживачі, включаючи систему запалювання, і заряджає акумуляторну батарею.
Якщо в комбінації приладів горить червоний сигналізатор розряду акумуляторної батареї, значить, струм не надходить від генератора в бортову мережу і витрачається запас енергії акумуляторної батареї. Експлуатація автомобіля з палаючим сигналізатором розряду акумуляторної батареї неприпустима, так як іноді причиною загоряння сигналізатора може бути коротке замикання проводки, що приводить до пожежі в моторному відсіку автомобіля. Зупиніть автомобіль, заглушите двигун і встановіть, яка несправність призвела до загоряння сигналізатора. Якщо причиною несправності не стало коротке замикання, а акумуляторна батарея була заряджена повністю, можна доїхати до гаража і без генератора, але краще спробувати усунути несправність на місці.
1. Перевірте, чи не обірваний ремінь приводу генератора. Якщо стався обрив, замініть ремінь. Якщо ремінь цілий, перевірте його натяг (див. «Перевірка, регулювання і заміна ременя приводу допоміжних агрегатів»).
2. Після перевірки ременя перевірте дроти, під'єднані до клеми «плюс» акумуляторної батареї ...
4. ... і до генератора (для наочності впускная труба знята). Провід можуть бути обірвані, обламані всередині ізоляції або з окисленими або ненадійними контактами. Несправною і пустіть двигун. Якщо з'явився струм зарядки, можна продовжувати рух.
5. Перевірте запобіжники (див. «Розташування запобіжників, плавких вставок і реле і їх заміна») в монтажному блоці плавких запобіжників і реле, встановленому в підкапотному просторі.
6. ... і в монтажному блоці, розташованому в салоні. Якщо який-небудь запобіжник перегорів, замініть його, пустіть двигун і перевірте, згас сигналізатор розряду акумуляторної батареї. Якщо сигналізатор погас, можна продовжувати рух.
Не ставте запобіжники, розраховані на більший номінальний струм, - це може привести до пошкодження електрообладнання і навіть до пожежі.
7. Якщо після вжитих заходів сигналізатор розряду акумуляторної батареї при працюючому двигуні продовжує горіти, то можлива причина несправності криється в самому генераторі. Причин може бути декілька, і усувати їх краще в умовах автосервісу або гаража, а вам залишається сподіватися, що запасу енергії акумуляторної батареї вистачить, щоб до них дістатися.
Для того щоб знизити споживання струму при русі автомобіля з несправним генератором, по можливості вимкніть аудіосистему, зайві прилади освітлення, вентилятор обігрівача, обігрів заднього скла і т.д.